Ford Mustang (2018). Manuel — partie 40

1.

15 minutes de conduite soutenue sur
autoroute, suivies d'au moins
20 minutes de conduite avec arrêts
fréquents en zone urbaine au cours
desquelles vous laisserez le moteur
tourner au ralenti pendant 30 secondes
à au moins quatre reprises.

2. Laissez reposer votre véhicule pendant

au moins huit heures avec le contact
coupé. Puis démarrez le véhicule et
effectuez le cycle de conduite
ci-dessus. Le véhicule doit se
réchauffer jusqu'à sa température
normale de fonctionnement. N'arrêtez
pas le véhicule avant d'avoir terminé
le cycle de conduite décrit ci-dessus.

Si le véhicule n'est toujours pas prêt pour
les contrôles d'inspection et d'entretien,
vous devez répéter le cycle de conduite
ci-dessus.

BOÎTE MANUELLE

Utilisation de l'embrayage

Nota :

Si vous n'enfoncez pas la pédale de

débrayage jusqu'au plancher, les
changements de rapports peuvent générer
davantage d'efforts et user prématurément
des composants de la boîte de vitesses,
voire l'endommager.

Nota :

Ne conduisez pas en laissant votre

pied sur la pédale de débrayage et ne vous
servez pas de cette pédale pour maintenir
votre véhicule immobile dans une côte. Ce
style de conduite use prématurément
l'embrayage et pourrait annuler la garantie
de l'embrayage.

E144954

Les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle comportent un dispositif
d'interverrouillage du démarreur qui
empêche le lancement du moteur si la
pédale de débrayage n'est pas
complètement enfoncée.

Pour démarrer le moteur :

1.

Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré.

2. Appuyez à fond sur la pédale de

débrayage, puis mettez le levier
sélecteur au point mort.

3. Démarrez le moteur.

4. Appuyez sur la pédale de frein et

déplacez le levier sélecteur à la
position désirée : première (1) ou
marche arrière (R).

5. Desserrez le frein de stationnement,

puis relâchez lentement la pédale de
débrayage tout en enfonçant
doucement l'accélérateur.

Durant chaque changement de rapport, la
pédale de débrayage doit être enfoncée
jusqu'au plancher. Assurez-vous que le
tapis est bien placé afin qu'il n'empêche
pas l'enfoncement complet de la pédale
de débrayage.

Seuils de passage des vitesses
recommandés

Nota :

Ne rétrogradez pas en première (1)

lorsque votre véhicule se déplace plus vite
que 24 km/h (15 mph). Cela endommagerait
l'embrayage.

2.3L

Montée des rapports en accélération

(vitesse recommandée pour une meilleure

consommation de carburant)

Passage de :

24 km/h (15 mph)

1 - 2

39 km/h (24 mph)

2 - 3

56 km/h (35 mph)

3 - 4

66 km/h (41 mph)

4 - 5

80 km/h (50 mph)

5 - 6

5.0L

Montée des rapports en accélération

(vitesse recommandée pour une meilleure

consommation de carburant)

Passage de :

23 km/h (14 mph)

1 - 2

40 km/h (25 mph)

2 - 3

56 km/h (35 mph)

3 - 4

66 km/h (41 mph)

4 - 5

77 km/h (48 mph)

5 - 6

Marche arrière

Nota :

Immobilisez complètement le

véhicule avant de placer le levier sélecteur
en marche arrière (R). Si cette précaution
n'est pas prise, la boîte de vitesses risque
d'être endommagée.

1.

Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage pour désengager
l'embrayage.

2. Passez en marche arrière (R) en

soulevant la bague placée sous le
pommeau du levier de vitesses, puis en
déplaçant le levier complètement vers
la gauche, puis vers l'avant.

E99067

Nota :

Le levier de vitesses ne peut passer

en marche arrière (R) qu'en soulevant la
bague placée sous le pommeau du levier
avant d'engager ce rapport. Il s'agit d'une
fonction de verrouillage qui empêche la
boîte de vitesses de s'engager
accidentellement en marche arrière (R)
alors que vous souhaitez sélectionner la
première (1).

Si la marche arrière (R) n'est pas
complètement engagée, maintenez la
pédale de débrayage enfoncée et ramenez
le levier de vitesses au point mort (N).
Relâchez momentanément la pédale de
débrayage, puis soulevez la bague pour
repasser en marche arrière (R).

Stationnement de votre véhicule

AVERTISSEMENT

Régler toujours complètement le
frein de stationnement et
assurez-vous de mettre le levier de

changement de vitesse en première.
Coupez le contact et retirez toujours la clé
lorsque vous quittez le véhicule.

Pour stationner votre véhicule :

1.

Enfoncez la pédale de frein et placez
le levier sélecteur au point mort.

2. Serrez le frein de stationnement,

maintenez la pédale de débrayage
enfoncée, puis engagez la première
vitesse (1).

3. Coupez le contact.

BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENTS

Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et assurez-vous
de passer à la position de

stationnement (P). Tout manquement à
cet égard pourrait entraîner des blessures,
voire la mort.

N'appuyez pas sur la pédale de frein
et sur la pédale d'accélérateur
simultanément. Si vous appuyez

simultanément sur les deux pédales
pendant plus que quelques secondes, la
performance du moteur sera limitée, ce
qui risque de rendre difficile le maintien de
la vitesse en circulation et de provoquer
des blessures graves.

Nota :

Vous pourriez ne pas pouvoir quitter

la position de stationnement (P) si la clé
d'accès intelligent n'est pas dans le
véhicule.

Positions du levier sélecteur de
votre boîte de vitesses
automatique

Pour engager un rapport de vitesse :

1.

Enfoncez complètement la pédale de
frein.

2. Appuyez et maintenez enfoncé le

bouton situé sur le dessus du levier de
vitesse.

3. Placez le levier sélecteur sur le rapport

que vous souhaitez engager.

4. Relâchez le bouton et votre boîte de

vitesses restera dans le rapport
sélectionné.

E174572

Stationnement (P)

Cette position bloque la boîte de vitesses
et empêche les roues arrière de tourner.
Immobilisez complètement le véhicule
avant de placer votre véhicule en position
de stationnement (P) ou de l'en sortir.

Marche arrière (R)

Lorsque le levier sélecteur est en position
de marche arrière (R), votre véhicule
recule. Immobilisez toujours
complètement le véhicule avant de passer
en position de marche arrière (R) ou d'en
sortir.

Point mort (N)

Lorsque le sélecteur est en position de
point mort (N), vous pouvez démarrer
votre véhicule et les roues peuvent tourner
librement. À cette position, maintenez la
pédale de frein enfoncée.

Marche avant (D)

Il s'agit de la position normale de conduite
permettant d'optimiser la consommation
de carburant. La fonction de surmultipliée
permet le passage automatique de tous
les rapports.