Ford Focus Electric (2017). Manuel — partie 46

Composant protégé

Intensité

Numéro de

fusible

Non utilisé

-

F22

Non utilisé

-

F23

Non utilisé

-

F24

Non utilisé

-

F25

Non utilisé

-

F26

Non utilisé

-

F27

Non utilisé

-

F28

Caméra de recul

5 A

*

F29

Module de commande d'aide au stationnement.

5 A

*

F30

Non utilisé

-

F31

Non utilisé

-

F32

Non utilisé

-

F33

Siège chauffant conducteur.

15A*

F34

Siège chauffant passager.

15A*

F35

Non utilisé

-

F36

Non utilisé

-

F37

Non utilisé

-

F38

Non utilisé

-

F39

Non utilisé

-

F40

Non utilisé

-

F41

Non utilisé

-

F42

Non utilisé

-

F43

Non utilisé

-

F44

Composant protégé

Intensité

Numéro de

fusible

Non utilisé

-

F45

Non utilisé

-

F46

*

Mini-fusibles

**

Fusibles à cartouche

Composant protégé

Numéro de relais

Module de commande de la climatisation.

R1

Sièges avant chauffants.
Caméra de recul
Module de commande d'aide au stationnement.

Lunette arrière chauffante

R2

Essuie-glace de lunette arrière.

R3

Non utilisé

R4

Non utilisé

R5

Non utilisé

R6

REMPLACEMENT D'UN
FUSIBLE

Fusibles

AVERTISSEMENT

Remplacez toujours un fusible par
un fusible de même calibre. Un
fusible de calibre supérieur peut

causer de graves dommages au câblage
et provoquer un incendie.

E217331

Si certains accessoires électriques de votre
véhicule ne fonctionnent pas, un fusible
est peut-être grillé. Un fil métallique rompu
dans le fusible révèle que ce fusible est
grillé. Vérifiez les fusibles appropriés avant
de remplacer un quelconque composant
électrique.

Types de fusibles

E207206

Type de fusible

Référence

Micro 2

A

Micro 3

B

Maxi

C

Mini

D

Boîtier en M

E

Boîtier en J

F

Boîtier en J à profil bas

G

GÉNÉRALITÉS

AVERTISSEMENTS

Désactivez votre véhicule avant
d'effectuer tout contrôle ou réglage
du moteur. Le non-respect de cet

avertissement peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.

Ne touchez aucun des composants
du compartiment moteur après avoir
établi le contact. Le non-respect de

cet avertissement peut entraîner des
blessures graves, voire mortelles.

Ne vous approchez pas du
motoventilateur de refroidissement.
Dans certaines conditions, le

motoventilateur continue de fonctionner
après la coupure du contact. Le
non-respect de cet avertissement peut
entraîner des blessures graves.

Information relative à la haute
tension

AVERTISSEMENT

Toute exposition à une haute tension
peut provoquer des blessures
corporelles graves, voire mortelles.

Les composants haute tension doivent être
réparés par un technicien dûment formé.
Le non-respect de cet avertissement peut
entraîner des blessures graves.

Votre véhicule est composé de divers
composants et câblages haute tension.
Toute l'alimentation haute tension circule
par des câblages spécifiques. Ceux-ci sont
étiquetés en conséquence ou couverts par
un matériau circonvolué de couleur orange
ou par un ruban rainuré de couleur orange.
Ne touchez aucun des composants haute
tension.

Entretien régulier

Faites vérifier régulièrement votre véhicule
pour en préserver la sécurité et la valeur
de revente. Il existe un réseau important
de réparateurs autorisés par Ford prêts à
vous assister grâce leur expérience
professionnelle d'entretien. Les
réparateurs autorisés Ford sont les mieux
qualifiés pour réparer votre véhicule
correctement à l'aide d'outils spécialisés.

En plus de l'entretien régulier, nous vous
conseillons d'effectuer les contrôles
suivants.

Nota : Veillez à reposer les bouchons de
remplissage une fois les vérifications
d'entretien effectuées.

Contrôles quotidiens

•

Feux extérieurs.

•

Lampes intérieures.

•

Témoins.

Contrôles hebdomadaires

•

Niveau du liquide de frein. Voir
Vérification du liquide de frein (page
195).

•

Niveau du liquide lave-glace. Voir
Vérification du liquide de lave-glace
(page 196).

•

État des pneus. Voir Jantes et pneus
(page 214).

•

Pressions de gonflage des pneus (à
froid).

Contrôles mensuels

•

Niveau du liquide de refroidissement.
Voir Vérification du liquide de
refroidissement (page 193).

•

Étanchéité des tubes, flexibles et
réservoirs.

•

Fonctionnement de la climatisation.