Ford Focus Electric (2017). Manuel — partie 33

Vous pouvez également appuyer sur le
bouton d'arrêt du circuit de charge ou
toucher le bouton de déverrouillage de
charge dans le menu des réglages sur
l'écran tactile.

Débranchement du coupleur de charge

1.

Maintenez le bouton enfoncé sur le
coupleur de charge et débranchez-le
du port de charge.

Nota : N'essayez pas de débrancher le
coupleur de charge en forçant. Cela pourrait
endommager le port et le coupleur de
charge.

Nota : Vous ne pouvez débrancher le
coupleur de charge qu'une fois la charge
arrêtée ou terminée.

2. Replacez le couvercle du port de

charge.

3. Fermez le volet du port de charge.

Nota : Pour fermer le volet du port de
charge, appuyez sur le bord arrière central
du volet du port de charge, puis relâchez.

Neutralisation du verrouillage

Si la charge CC a été interrompue et que
vous ne pouvez toujours pas débrancher
le coupleur de charge, vous devez effectuer
ce qui suit dans les 10 secondes :

1.

Appuyez sur le bouton de
déverrouillage de charge situé sur la
console centrale.

2. Touchez le bouton de déverrouillage

de charge sur le menu des réglages de
l'écran tactile.

3. Appuyez sur le bouton de

déverrouillage de charge situé sur la
console centrale.

Nota : Un message demandant de
confirmer que le véhicule est débranché
s'affiche sur le tableau de bord. Voir
Messages d'information (page 103).

4. Coupez le contact, quittez le véhicule

et fermez la porte.

5. Au bout d'une minute, maintenez le

bouton enfoncé sur le coupleur de
charge et débranchez-le du port de
charge.

Si vous ne réussissez pas à déverrouiller le
coupleur de charge après avoir suivi les
étapes ci-dessus, vous pourriez devoir
couper le contact, le rétablir, le couper de
nouveau et attendre une autre minute pour
permettre au système de se réinitialiser.

Si votre première tentative se solde par un
échec, reprenez les étapes 1 à 5.

S'il est encore impossible de débrancher
le coupleur de charge, appuyez sur le
bouton d'arrêt d'urgence sur le circuit de
charge.

Nota : Pour plus de précisions, veuillez
consulter les instructions disponibles sur le
site du circuit de charge ou les réseaux de
charge.

Pour plus de renseignements, appelez
l'assistance dépannage Ford au
1-800-241-3673 pour les véhicules vendus
aux États-Unis qui roulent aux États-Unis
ou au Canada et le 1-800-665-2006 pour
les véhicules vendus au Canada qui roulent
aux États-Unis ou au Canada.

COUPE-BATTERIE HAUTE
TENSION

L'opération d'interruption de la haute
tension coupe l'alimentation de la batterie
haute tension après une collision, ou si
votre véhicule subit une secousse brutale.

Pour remettre votre véhicule en service à
la suite de l'un de ces événements,
procédez comme suit :

1.

Appuyez sur le bouton-poussoir de
démarrage pour mettre le véhicule
hors tension.

2. Attendez que votre véhicule soit

entièrement hors fonction et que le
tableau de bord soit éteint.

Nota : De 30 à 90 secondes peuvent être
nécessaire à votre véhicule pour être hors
fonction.

3. Enfoncez la pédale de frein et appuyez

sur le bouton-poussoir de
démarrage.

4. Si l'alimentation de votre véhicule n'est

pas rétablie après l'exécution de cette
séquence, répétez jusqu'à deux fois de
plus les étapes 1 à 3.

Nota : Au cours de cette procédure, votre
véhicule détermine si le système électrique
peut être réactivé en toute sécurité. Une fois
que votre véhicule a confirmé la sécurité du
système électrique, vous pouvez démarrer
comme vous le faites normalement en
appuyant sur la pédale de frein en
combinaison avec le bouton-poussoir de
démarrage.

Nota : Si votre véhicule n'est toujours pas
réactivé au bout du troisième cycle
d'allumage, contactez un concessionnaire
autorisé.

BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

Positions du levier sélecteur de
votre boîte de vitesses
automatique

AVERTISSEMENT

Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et assurez-vous
que le levier de vitesse est en

position de stationnement (P). Coupez le
contact et retirez toujours la clé lorsque
vous quittez le véhicule.

La boîte de vitesse à un seul rapport est
spécialement conçue pour supporter
l'étendue de la plage de régimes propre à
un moteur électrique.

Positions du levier de vitesse

E157387

Stationnement

P

Marche arrière

R

Point mort

N

Marche avant

D

Bas

L

Appuyez sur le bouton qui se trouve sur le
levier de vitesse pour changer de position.

L'écran d'information affiche la position
du levier de vitesse.

Stationnement (P)

Dans cette position aucun couple n'est
fourni aux roues motrices et la boîte de
vitesses est verrouillée. Vous pouvez
démarrer le moteur électrique lorsque le
levier de vitesse se trouve dans cette
position.

Marche arrière (R)

Lorsque le levier de vitesse est en position
marche arrière (R), votre véhicule se
déplace en marche arrière. Immobilisez
toujours complètement le véhicule avant
de passer en position de marche arrière
(R) ou d'en sortir.

Point mort (N)

Dans cette position aucun couple n'est
fourni aux roues motrices mais la boîte de
vitesses n'est pas verrouillée. Vous pouvez
démarrer le moteur électrique lorsque le
levier de vitesse se trouve dans cette
position.

Marche avant (D)

Il s'agit de la position normale de conduite.
La boîte de vitesse présente un seul
rapport et elle a été spécialement conçue
pour supporter la puissance du moteur
électrique.

Basse vitesse (L)

Utilisez cette position pour bénéficier du
frein moteur maximal, en côte
descendante par exemple. Vous pouvez
sélectionner cette position à n'importe
quelle vitesse.

Interverrouillage frein-levier
sélecteur

AVERTISSEMENTS

Ne conduisez pas votre véhicule
avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux stop.

Lors de cette procédure, vous devrez
sortir le levier sélecteur de la position
de stationnement (P) ce qui signifie

que le véhicule pourra rouler librement.
Pour éviter un mouvement inopiné du
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement à fond avant d'exécuter la
procédure. Utilisez des cales de roue si
nécessaire.

Si le témoin de frein reste allumé
alors que le frein de stationnement
est complètement desserré, il se

peut que les freins soient défectueux.
Consultez votre concessionnaire autorisé.

En cas d'anomalie de fonctionnement
électrique, ou si la batterie du véhicule s'est
déchargée, procédez comme suit pour
sortir le levier de vitesse de la position de
stationnement (P).

Serrez le frein de stationnement et coupez
le contact avant d'effectuer cette
procédure.

E133128

1

3

2

1.

À l'aide d'un outil approprié, déposez
le couvercle d'accès côté passager en
faisant délicatement levier.

2. Déposez le clip de maintien.

3. Déposez le panneau latéral de console

centrale.

E133129

4

Nota : Le levier est blanc.

4. Enfoncez la pédale de frein. À l'aide

d'un outil approprié, faites tourner le
levier vers l'avant tout en sortant le
levier sélecteur de la position de
stationnement (P) pour le placer au
point mort (N).

5. Reposez les composants dans l'ordre

inverse de la dépose.

Nota : Contactez un concessionnaire
autorisé le plus tôt possible si cette
procédure doit être utilisée.

Si votre véhicule s'enlise dans la
boue ou dans la neige

Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, passez successivement de
la position de marche avant (D) à la
position de marche arrière (R) en appuyant
légèrement sur la pédale d'accélérateur
dans chaque rapport. Faites une pause
régulière entre chaque passage de rapport
de sorte que votre véhicule effectue un
mouvement de va-et-vient.