Ford Expedition (2018). Manuel — partie 38

Air recirculé : Appuyez sur cette touche pour alterner entre l'air extérieur et
l'air recirculé. L'air dans l'habitacle est recirculé. Cela peut ainsi réduire le temps
de refroidissement de l'habitacle (de concert avec le climatiseur) et minimiser
l'infiltration des odeurs indésirables.

G

Remarque : L'air recirculé peut se désactiver (ou ne pas s'activer) dans tous
les modes sauf MAX A/C afin de réduire le risque de formation de buée. Par
très forte chaleur, le recyclage de l'air peut aussi être automatiquement
activé/désactivé dans diverses combinaisons de commande de répartition d'air
pour améliorer l'efficacité de refroidissement.

Commande de température côté passager : Permet de régler la température
du côté passager.

H

DUAL : Appuyez sur ce bouton pour activer la commande de température du
côté passager du véhicule. Lorsque la zone DUAL est désactivée, les paramètres
de température côté passager sont identiques à ceux côté conducteur.

I

A/C : Appuyez sur ce bouton pour activer ou désactiver la climatisation. Utilisez
la climatisation avec l'air recirculé pour améliorer le rendement et l'efficacité
du refroidissement.

J

Remarque : Dans certaines conditions (par exemple, dégivrage maximal), le
compresseur de climatiseur peut continuer à fonctionner même si la
climatisation est désactivée.

Sièges chauffants : Appuyez sur le symbole de siège chauffant pour accéder
aux divers réglages du chauffage et à la mise hors fonction. Voir Sièges
chauffants (page 178).

K

Sièges ventilés : Appuyez sur ce symbole pour naviguer à travers les différents
réglages de ventilation ou les éteindre. Voir Sièges à régulation de
température (page 179).

L

MAX A/C : Appuyez sur cette touche pour un refroidissement maximal. La
température des côtés du conducteur et du passager est réglée au niveau le
plus bas (LO), l'air recirculé est diffusé par les bouches d'air de la planche de
bord, la climatisation se met en fonction et le ventilateur se règle à la vitesse
maximale.

M

Commande de vitesse du ventilateur : Permet de régler le volume d'air qui
circule dans l'habitacle.

N

AUTO : Appuyez sur cette touche pour passer en mode automatique et passer
automatiquement dans tous les réglages de ventilateur, puis réglez à la
température désirée. Vous pouvez aussi désactiver le mode deux zones en
appuyant sur cette touche pendant plus de deux secondes.

O

Volant chauffant : Appuyez sur cette touche pour activer et désactiver le
volant chauffant.

P

Marche/arrêt : Appuyez sur ce bouton pour allumer et éteindre le système.
Lorsque le système est hors fonction, l'air extérieur n'entre pas dans l'habitacle.

Q

Réglages automatiques du
ventilateur

Le système règle la vitesse du ventilateur,
la répartition de l'air, le fonctionnement de
la climatisation et l'admission d'air
extérieur ou la recirculation de l'air pour
maintenir la température sélectionnée.

Le bouton AUTO s'allume pour les réglages
suivants :
•

Lorsque trois témoins sont allumés, il
n'y a aucune limite de vitesse de
ventilateur. Vous pouvez donc
atteindre la température sélectionnée
le plus rapidement possible avec un
maximum le bruit dans l'habitacle.

•

Lorsque deux témoins sont allumés,
les limites de vitesse du ventilateur
sont modérées. Vous pouvez donc
atteindre la température sélectionnée
tout en réduisant le bruit dans
l'habitacle.

•

Lorsqu'un témoin est allumé, les
limites de vitesse du ventilateur sont
faibles. Vous pouvez donc atteindre la
température sélectionnée en
minimisant au maximum le bruit dans
l'habitacle.

Nota : Lorsque le mode AUTO est
sélectionné, le système reprend le dernier
réglage du ventilateur.

CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE

Conseils généraux

Nota : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.

Nota : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches du plancher quel que
soit le réglage de répartition d'air.

Nota : Pour réduire l'accumulation
d'humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.

Nota : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.

Nota : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur à la base du
pare-brise.

Nota : Pour atteindre plus rapidement une
température confortable par temps chaud,
conduisez avec les glaces ouvertes jusqu'à
ce que de l'air froid sorte des bouches d'air.

Commande manuelle de
chauffage-climatisation

Nota : Pour réduire la formation de buée
sur le pare-brise par temps humide, réglez
la commande de répartition de l'air en
position des bouches du pare-brise.

Commande automatique de
chauffage-climatisation

Nota : Il n'est pas nécessaire d'effectuer
de réglages lorsque l'habitacle est
extrêmement chaud ou extrêmement froid.
Le système apporte automatiquement les
réglages nécessaires pour réchauffer ou
refroidir l'habitacle à la température
sélectionnée le plus rapidement possible.
Les bouches d'air de la planche de bord et
latérales doivent être complètement
ouvertes pour que le système soit efficace.

Nota : Si vous sélectionnez AUTO par
temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches du pare-brise et des glaces
latérales. En plus, le ventilateur risque de
tourner plus lentement jusqu'à ce que le
moteur soit chaud.

Nota : Si vous sélectionnez AUTO alors
qu'il fait chaud à l'extérieur et dans
l'habitacle, le système sélectionne
automatiquement l'air recirculé pour
maximiser le refroidissement de l’habitacle.
Le ventilateur peut également tourner plus
lentement jusqu'à ce que l'air refroidisse.

Chauffage rapide de l'habitable

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur la touche AUTO.

Réglez la vitesse du ventilateur au
réglage le plus élevé.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu.

Réglez la commande de température sur
le réglage de chaleur maximale.

2

Orientez l'air vers le plancher avant au
moyen des boutons de répartition d'air.

3

Réglages recommandés pour le chauffage

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur la touche AUTO.

Réglez la vitesse du ventilateur à la
valeur centrale.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

Réglez la commande de température à
la position de chauffage intermédiaire.

2

Orientez l'air vers le plancher avant au
moyen des boutons de répartition d'air.

3

Refroidissement rapide de l'habitacle

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Sélectionnez MAX A/C.

Sélectionnez MAX A/C.

1

Conduisez avec les fenêtres ouvertes
jusqu'à ce que l'air des bouches d'air soit
frais.

2

Réglages de refroidissement recommandés

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur la touche AUTO.

Réglez la vitesse du ventilateur à la
valeur centrale.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

Réglez la commande de température au
point intermédiaire des réglages de fraî-
cheur.

2

Orientez l'air vers la planche de bord au
moyen des boutons de répartition d'air.

3

Désembuage des glaces latérales par temps froid

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur le bouton de dégivrage.

Orientez l'air vers le pare-brise avant au
moyen des boutons de répartition d'air.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

Appuyez sur la touche A/C.

2

Réglez la commande de température au
réglage voulu.

3

Réglez la vitesse du ventilateur au
réglage le plus élevé.

4