Ford Expedition (2018). Manuel — partie 71

Mesure à prendre

Cause

Nettoyez la surface de la calandre devant

le radar ou retirez l'objet causant l'obstruc-

tion.

La surface du radar dans la calandre n'est

pas propre ou elle est obstruée.

Patientez quelques instants. Quelques

minutes peuvent être nécessaires pour que

le radar puisse détecter l'absence

d'obstruction.

La surface du radar logé dans la calandre

est propre mais le message reste affiché.

Le système d'avertissement de collision est

temporairement désactivé. Il devrait se

réactiver automatiquement peu après

l'amélioration des conditions météorolo-

giques.

Une forte pluie, de la bruine, de la neige, ou

du brouillard perturbent les signaux radar.

Le système d'avertissement de collision est

temporairement désactivé. Il devrait se

réactiver automatiquement peu après

l'amélioration des conditions météorolo-

giques.

L'eau tourbillonnante, la neige ou la glace

sur la chaussée peuvent perturber les

signaux radar.

Communiquez avec un concessionnaire

autorisé pour faire vérifier la couverture et

le fonctionnement du radar.

Le radar n'est pas aligné en raison d'un

impact au niveau du train avant.

Nettoyez l'extérieur du pare-brise devant

la caméra.

Le pare-brise devant la caméra est sale ou

obstrué.

Patientez quelques instants. Quelques

minutes peuvent être nécessaires pour que

la caméra puisse détecter l'absence

d'obstruction.

Le pare-brise devant la caméra est propre,

mais le message reste affiché à l'écran.

Nota : Pour que le système fonctionne
correctement, la caméra doit avoir une
bonne visibilité de la route. Faites réparer
tout dommage du pare-brise dans le champ
visuel de la caméra.

Nota : Si l'avant de votre véhicule subit un
choc ou s'il est endommagé, la zone de
détection du radar pourrait changer. Il pourra
en résulter des détections manquées ou
erronées. Communiquez avec un
concessionnaire autorisé pour faire vérifier
la couverture et le fonctionnement du radar.

Nota : Si votre véhicule détecte une chaleur
excessive au niveau de la caméra ou un
décentrage éventuel, un message peut
s'afficher à l'écran d'information indiquant
que le capteur est temporairement
indisponible. Ce message se désactive
automatiquement lorsque les conditions de
fonctionnement sont correctes. Cela se
produit par exemple lorsque la température
ambiante autour du capteur diminue ou que
le réétalonnage automatique du capteur
réussit.

COMMANDE DE
TRANSMISSION

Modes de conduite
sélectionnables

Le système améliore l'agrément de
conduite grâce à un ensemble de systèmes
électroniques sophistiqués. Ces systèmes
optimisent la direction, le comportement
routier et la réactivité du groupe
motopropulseur. Ainsi, plusieurs
paramètres de performance des systèmes
sont commandés en un seul point.

Le changement de mode de conduite
modifie la fonctionnalité des systèmes
suivants :

•

La direction assistée à commande
électronique ajuste l'effort et la
sensation que procure la direction en
fonction du mode sélectionné. Voir
Direction (page 282).

•

Le contrôle électronique de stabilité et
antipatinage qui vous aident à
conserver la maîtrise du véhicule dans
les conditions difficiles ou pendant la
conduite hautes performances. Voir
Contrôle de stabilité (page 237).

•

La commande électronique de
l'accélérateur qui améliore la réponse
du groupe motopropulseur à vos
interventions de conduite.

•

Les réglages de transmission,
optimisés grâce à une programmation
de changement de rapport adaptée à
chaque mode de conduite.

Utilisation du système

Le système ajuste automatiquement la
configuration de votre véhicule pour
chaque mode sélectionné.

La commande du mode conduite se trouve
dans une des trois positions, en fonction
de la configuration de votre véhicule :

Sur le levier sélecteur sur colonne

E249567

Sur la console centrale

E257552

Sur la commande rotative DRIVE MODE.

E246604

Nota : Il n'est pas possible de changer de
mode lorsque le contact du véhicule est
coupé ou que la marche arrière (R) est
engagée.

Modes de conduite sur route

E225310

Normal – Pour la conduite
quotidienne. Ce mode normal
est un parfait compromis entre

le plaisir, le confort et la commodité.

E246593

Sport - Pour une conduite
normale agressive. Ce mode
augmente la réactivité de

l'accélérateur et procure une sensation de
conduite plus sportive ainsi que des
passages de rapports plus rapides. Pour
donner au véhicule une meilleure
accélération, la boîte de vitesses reste plus
longtemps dans le même rapport avant
de passer au rapport supérieur.

E246592

Tow Haul - Pour améliorer le
fonctionnement de la boîte de
vitesses lorsque le véhicule

tracte une remorque ou une lourde charge.
Ce mode monte les rapports à des régimes
moteur plus élevés afin de réduire la
fréquence des changements de vitesse.
Ce mode garantit également le freinage
moteur dans toutes les vitesses de marche
avant, ce qui ralentit votre véhicule et vous
aide à en conserver la maîtrise en pente.
La puissance du freinage de rétrogradation
fournie varie en fonction de la pression
exercée sur la pédale de frein.

Nota : Tous les rapports de la boîte de
vitesses sont disponibles en mode Tow
Haul.

E246597

Eco - Permet une conduite
efficace et responsable. Ce
mode permet d'augmenter les

économies de carburant et de prolonger
l'autonomie.

Modes hors route

E225312

E246594

Snow/Wet (4X2) ou Gazon/
Gravel/Snow (4X4) - Pour les
surfaces fermes recouvertes de
matériaux épars ou glissants
comme de la neige damée, de la
glace, de l'eau, du gazon, ou

encore, d'une mince couche de gravier ou
de sable.

E246596

Sand - Pour le sable sec et doux
ou le gravier profond.

E246595

Mud/Rut - Pour terrain
accidenté, mou, bosselé ou
boueux.

Nota : Le système de mode de conduite
sélectionnable effectue des vérifications de
diagnostic qui surveillent continuellement
le bon fonctionnement du système. Certains
modes de conduite ne sont pas disponibles
lorsque le levier sélecteur de vitesse se
trouve à certaines positions. Si un mode est
indisponible en raison d'une anomalie du
système, le mode Normal est rétabli par
défaut.

Disponibilité de la boîte de transfert

Si équipé de commande rotative de mode de conduite

Conduite

sur le
sable

Boue/

Ornières

Traction

Gazon/

Gravier/

Neige

Éco

Sport

Normal

Non dispo-

nible

Non dispo-

nible

Dispo-

nible

Non

dispo-

nible

Par

défaut

Dispo-

nible

Par

défaut

2H

Par défaut

Réglage

Hors route

Par défaut

Réglage

Hors route

Dispo-

nible

Par

défaut

Réglage

Surface

glissante

Dispo-

nible

Réglage

normal

Par

défaut

Réglage

Sport

Dispo-

nible

Réglage

normal

4A

Disponible

Disponible

Dispo-

nible

Dispo-

nible

Non

dispo-

nible

Non

dispo-

nible

Dispo-

nible

Réglage

normal

4L

1

1

Selon l'équipement.

Retirer le câble du levier sélection dans le cas d'un véhicule Si équipé d'une colonne
centrale ou d'un sélecteur de mode de conduite sur colonne

Traction

Gazon/

Gravier/Neige

Éco

Sport

Normal

Disponible

Non dispo-

nible

Par défaut

Disponible

Par défaut

2H

Disponible

Par défaut

Disponible

Par défaut

Disponible

4A

1

Réglage

Surface glis-

sante

Réglage

normal

Réglage Sport

Réglage

normal

Disponible

Disponible

Non dispo-

nible

Non dispo-

nible

Disponible

4H

1

Disponible

Disponible

Non dispo-

nible

Non dispo-

nible

Disponible

4L

1

1

Selon l'équipement.

Nota : À chaque démarrage, le mode de
conduite repasse en mode Normal.

Nota : Votre véhicule mémorise le mode 4
roues motrices à chaque cycle d'allumage.