Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 808
Sistemas de Sonido — Información General
415-00-37
415-00-37
Prueba Pinpoint K: LOS BOTONES AUXILIARES DEL SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — PANEL DE CONTROL
INTEGRADO TRASERO (RICP) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 832 (LB/PK) ESTÁ ABIERTO
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
K6
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 833 (TN) ESTÁ ABIERTO
1
Mida la resistencia del Circuito 832 (LB/PK), entre C228-6
de la unidad de sonido y C2003-12 del RICP, en el lado del
arnés para ambos conectores.
•
¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
Vaya a K6.
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
1
Mida la resistencia del Circuito 833 (TN), entre C228-7 de la
unidad de sonido y C2003-13 del RICP, en el lado del arnés
para ambos conectores.
•
¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
INSTALE un nuevo RICP, CONSULTE la Sección 415-
01. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
Prueba Pinpoint L: NO HAY SONIDO EN LOS AUDÍFONOS AUXILIARES
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
L1
VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE LOS AUDÍFONOS AUXILIARES
2
Encienda el radio.
3
Presione simultáneamente los Botones de Pre-Ajuste 3 y 5
para habilitar el RICP. El símbolo de audífonos debería
mostrarse en la pantalla de la unidad de sonido.
1
Sistemas de Sonido — Información General
415-00-38
415-00-38
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint L: NO HAY SONIDO EN LOS AUDÍFONOS AUXILIARES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
L1
VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE LOS AUDÍFONOS AUXILIARES (Continuación)
4
Conecte los audífonos buenos conocidos en su receptáculo
y presione el botón ON / OFF de las cornetas. Consulte al
manual del propietario.
•
¿ Operan correctamente los audífonos ?
El sistema está operando OK. INFORME al cliente
del botón ON / OFF para las cornetas en el RICP.
CONSULTE la Guía del Propietario para sonido.
Vaya a L2.
L2
VERIFIQUE LAS CORNETAS TRASERAS
1
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
2
Encienda el radio.
3
Ejecute la Prueba de Recorrer las Cornetas presionando los
Botones de Pre-Ajuste 3 y 6 simultáneamente.
•
¿ Operan correctamente las cornetas traseras ?
INSTALE un nuevo RICP, CONSULTE la Sección 415-
01. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
VAYA a la Prueba Pinpoint D.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Sistemas de Sonido — Información General
415-00-39
415-00-39
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M1
VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL VOLANTE
3
Mida la resistencia entre C228-14, Circuito 595 (LB/RD) en
el lado del arnés para la unidad del sonido y tierra, mientras
presiona los interruptores de control en el volante de la
forma siguiente:
1
3
2
Unidad de Sonido
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
•
Están las resistencias dentro de su especificación ?
DESMONTE la unidad, y ENVÍELA a un centro de
reparación de sistema de sonido Ford autorizado.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a M2.
Interruptor
Rango de Resistencia
VOL Down
69.27-77.38 ohmios
VOL Up
198.5-217.61 ohmios
NEXT
419.4-467.5 ohmios
MODE
848.1-945.1 ohmios
Sin Botones Presionados
4.560-5.080 ohmios
Sistemas de Sonido — Información General
415-00-40
415-00-40
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M2
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 595 (LB/RD) ESTÁ ABIERTO Ó EN CORTO A TIERRA
3
Mida la resistencia del Circuito 595 (LB/RD), entre C228-14
de la unidad de sonido y C220-6 del contacto deslizante
para la bolsa de aire, en el lado del arnés para ambos
conectores; así como entre C228-14, Circuito 595 (LB/RD),
en el lado del arnés para la unidad de sonido, y tierra.
•
¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios entre la unidad
de sonido y el contacto deslizante para la bolsa de aire;
así como mayor que 10.000 ohmios entre la unidad de
sonido y tierra ?
Vaya a M3.
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
3
2
Unidad de Sonido
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
C220 del Contacto
Deslizante para la
Bolsa de Aire
M3
VERIFIQUE LA TIERRA — CIRCUITO 848 (DG/OG)
M4
VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL EN EL ARNÉS DE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL
VOLANTE
1
Mida la resistencia entre C220-4, Circuito 848 (DG/OG), en el
lado del arnés para el contacto deslizante de la bolsa de aire,
y tierra.
•
¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
Vaya a M4.
Vaya a M7.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
1
Desactive el sistema de bolsa de aire; consulte la Sección
501-20B.
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