Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 500

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-180

307-01B-180

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

7.

CUIDADO: Asegúrese de que el resorte de prueba

sea removido después de este paso.

Utilice el procedimiento arriba indicado para verificar la
carrera del pistón con los recién seleccionados pisto y
varilla del servo de la banda de baja/retroceso (si es
necesario) para estar seguro de que la carrera del pistón es
de 3-5.6 mm (0.120-0.220 pulgadas). Remueva el calibrador
del servo y el resorte de recuperación del servo de la banda
de baja/retroceso.

•

Las ranuras están localizadas en la varilla del servo de
la banda de baja/retroceso.

8.

Instale el pistón y la varilla del servo.

1

Instale el conjunto de pistón y varilla del servo.

2

Instale una nueva empacadura en la tapa de la placa
separadora del servo.

3

Instale la tapa.

•

Instale sin apretar los tornillos de la tapa del pistón
del servo de la banda de baja/retroceso.

9.

Apriete los tornillos de la tapa del servo en la secuencia
indicada.

Longitud – mm

Longitud – pulg.

Identificación

54/53

2.112-2.085

1 Ranura

51/50

2.014/1.986

Sin Ranuras

49/48

1.915/1.888

2 Ranuras

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-181

307-01B-181

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

10. Instale el filtro de fluido.

1

Instale el filtro.

2

Instale el tornillo del filtro.

12. Apriete los pernos del cárter.

•

Apriete los tornillos en una secuencia cruzada.

11. Instale el cárter de la transmisión (7A194).

1

Sitúe una nueva empacadura en el cárter de la
transmisión.

2

Instale y alinee el cárter de la transmisión.

•

Instale sin apretar los tornillos del cárter.

13. Baje el vehículo.

14. Conecte el cable de tierra de la batería.

15. Coloque el fluido en la transmisión hasta el nivel apropiado

y chequee si la operación de la transmisión es correcta.

•

Utilice Fluido para Transmisiones Automáticas XT-5-
QM, MERCON ® V o un equivalente que cumpla con
la especificación MERCON ® V.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-182

307-01B-182

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

Remoción

1.

Desconecte el cable de tierra de la batería. Para información
adicional, refiérase a la Sección 414-01.

2.

Levante y apoye el vehículo. Para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.

3.

Remueva el cable de cambios.

1

Desconecte el cable de cambios de la palanca de control
manual (7A256).

2

Remueva el cable de cambios del soporte.

Herramienta(s) Especial(es)

Compresor de la Tapa del Servo
307-340 (T95L-77028-A)

Servo Delantero

Herramienta de Remoción del
Servo 307-0347 (T97T-7D021-A)

4.

Remueva el sensor digital de rango de la transmisión (TR).
Para información adicional, refiérase a Sensor Digital de
Rango de la Transmisión (TR), en esta sección.

5.

Remueva el cuerpo de válvula (7A100). Para información
adicional, refiérase a Control Principal – Cuerpo de Válvulas,
en esta sección.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-183

307-01B-183

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

6.

Remueva el convertidor catalítico de tres vías (TWC)
(5E212). Para información adicional, refiérase a la Sección
309-00.

7.

Remueva el protector térmico del servo (7F013).

1

Remueva la tuerca.

2

Remueva el protector térmico del servo.

8.

Remueva la tuerca de bloqueo de la banda delantera y
afloje el tornillo de ajuste de la banda delantera.

•

Deseche la tuerca de bloqueo de la banda delantera
después de la remoción.

9.

CUIDADO: La tapa del servo está bajo presión de

resorte.

Utilizando el Compresor de la Tapa del Servo, remueva el
anillo de retención de la tapa del servo de la banda
delantera.

1

Instale el Compresor de la Tapa del Servo y comprima
la tapa del servo de la banda delantera.

2

Remueva el anillo de retención de la tapa del servo
delantero.

•

Remueva lentamente la tensión en la tuerca de gancho
en J y remueva el compresor de la tapa del servo.