Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 745
Grupo de Instrumentos
413-01-61
413-01-61
2
Mida la resistencia entre C288-5 en el grupo de
instrumentos, circuito 977 (VT/WH) y C211 del
interruptor del freno de aparcamiento, circuito 162
(LG/RD).
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 977 (VT/WH) o 162 (LG/RD).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
2
Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
•
¿Hay continuidad?
Vaya a S7.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Prueba Pinpoint S: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA ROJA DE LOS FRENOS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
2
2
1
S6
VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR ROJO DE ALARMA DE FRENOS
S7
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 977 (VT/WH) ESTA ABIERTO
1
Grupo de Instrumentos
Grupo de Instrumentos
413-01-62
413-01-62
2
Mida la resistencia del circuito impreso entre lo siguiente:
–
El zócate del indicador CHECK GAGE y el terminal
C287-8 del circuito impreso.
–
El zócate del indicador CHECK GAGE y el Pin 2 del
amplificador del grupo de instrumentos.
•
Las resistencia son menores de 5 ohmios?
INSTALE nuevo indicador de temperatura del
refrigerante/nivel de combustible y un nuevo
amplificador. REFIERASE a Indicadores. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
•
¿Están BIEN los indicadores?
Vaya a T2.
VUELVA a la Tabla de Fallas
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
Grupo de Instrumentos
1
Prueba Pinpoint T: INDICADOR INOPERANTE – CHECK GAGE
T1
INDICADORES DE VERIFICACION
T2
VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
Grupo de Instrumentos
413-01-63
413-01-63
•
¿Está BIEN el fusible?
Vaya a U3.
INSTALE un nuevo fusible. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Si
el fusible se funde de nuevo VERIFIQUE si el
circuito 1001 (WH/YE) está a tierra. Haga las
reparaciones necesarias.
•
¿Está BIEN el fusible?
Vaya a U2.
INSTALE un nuevo fusible. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Si
el fusible se funde de nuevo VERIFIQUE si hay corto
a tierra en el circuito 1052 (T/BK). Haga las
reparaciones necesarias.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
U1
VERIFIQUE EL MAXI-FUSIBLE 1 (60A) EN LA BJB
Maxi-Fusible en la BJB (60A)
U2
VERIFIQUE EL FUSIBLE 25 (7.5A) EN LA CJB
Fusible 25 (7.5A) en la CJB
1
1
Prueba Pinpoint U: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO – MODULO ELECTRONICO GENERICO
Grupo de Instrumentos
413-01-64
413-01-64
3
Mida el voltaje entre C283-11 del GEM/CTM, circuito
1001 (WH/YE) y tierra.
•
¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a U5.
REPARE el circuito 1001 (WH/YE). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
1
Mida el voltaje entre el pin 2 del Fusible 25 (7.5A) en el
panel CJB, circuito 1052 (T/BK) y tierra.
•
¿La tensión es mayor de 10 voltios?
Vaya a U4.
REPARE el circuito 1052 (T/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Prueba Pinpoint U: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO – MODULO ELECTRONICO GENERICO
(Continuación)
U3
VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 1052 (TN/BK)
U4
VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GEM/CTM – CIRCUITO 1001 (WH/YE)
GEM/CTM C283
1
1
2
3
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст