Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 900

Módulos de Control Electrónico de Multifunciones

419-10-4

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Módulo Electrónico de Multifunciones (Continuación)

Remoción

1.

CUIDADO: Los módulos electrónicos son

sensibles a las cargas estáticas. El componente se puede
dañar si es expuesto a tales cargas.

Desconecte el cable de tierra de la batería (14301).

Módulo – Remoto Personal Antirrobo (RAP)

2.

Remueva el panel decorativo del cuarto trasero izquierdo;
refiérase a la Sección 501-05.

3.

Desenchufe los conectores del módulo remoto personal
antirrobo (RAP).

4.

Remueva los dos sujetadores del módulo RAP.

Módulos de Control Electrónico de Multifunciones

419-10-5

419-10-5

Módulo Electrónico de Multifunciones (Continuación)

5.

Remueva el módulo RAP.

Instalación

1.

Nota: Cuando la batería (10655) es desconectada y vuelto
a conectar, se notarán algunos síntomas anormales durante
la conducción mientras el vehículo reasume su estrategia
de funcionamiento. La unidad puede requerir ser
conducida 16 km (10 millas) o más, hasta su completa
reprogramación.

Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de Torque

Descripción

Nm

Lb/In

Tornillo del Cable de Tierra

7-10

62-89

de la Batería

Tornillo del GEM/CTM

1.6-2

9-18

Módulo Remoto Personal

2.3-3.3

21-29

de Antirrobo (RAP)

Brújula Electrónica

419-11-1

419-11-1

Tabla Manual de Contenido

SECCION 419-11

Brújula Electrónica

APLICADO AL VEHICULO:

Explorer, Mountaineer

CONTENIDO

PAGINA

DESCRIPCION Y OPERACION

Brújula Electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 419-11-2

DIAGNOSTICO Y PRUEBA

Brújula Electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 419-11-3

Inspección y Verificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-3
Pruebas Pinpoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-4
Tabla de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-3

Pruebas Pinpoint

Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-12

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Ajuste de Calibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-14
Ajuste de la Zona de la Brújula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-13
Desmagnetización del Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419-11-14

Brújula Electrónica

419-11-2

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Brújula Electrónica

En la consola superior se encuentran alojados una brújula y
un indicador de la temperatura exterior.

La brújula y la pantalla indicadora de la temperatura exterior
pueden ser activadas y desactivadas oprimiendo el interruptor
MODE en la consola superior. La dirección del vehículo es
indicada como N, NE, E, SE, S, SW, W y NW.

Consola Superior

Precisión de la Brújula

Los dispositivos magnéticos como las antenas y los
portaequipajes no deben ser colocados en el tercio delantero
del techo del vehículo. La colocación de estos dispositivos
cerca de la brújula magnética provocará indicaciones
imprecisas de orientación. Si estos dispositivos deben ser
utilizados, la precisión de la brújula puede ser mejorada
recalibrando el sistema mientras los componentes estén
instalados en el vehículo.

Cuando se conduce cerca de líneas de alta tensión o en el área
de grandes estructuras de hierro o acero puede cambiar
temporalmente la indicación del rumbo. Si la indicación de
la brújula permanece imprecisa después de pasar cerca de
tales objetos, desmagnetice el vehículo y calibre de nuevo la
brújula.

DESCRIPCION Y OPERACION

La mayoría de las áreas geográficas o zonas tienen un norte
magnético que varía ligeramente del norte indicado en los
mapas. Esta variación es de cuatro grados entre las zonas
adyacentes y sea hará notorio a medida que el vehículo cruza
múltiples zonas. Un correcto ajuste de la zona elimina el error.
Refiérase a Ajuste de Zona de la Brújula.

Temperatura, Aire Exterior

El sensor térmico (15A022) está fijado al marco del radiador
detrás de la parrilla. La temperatura puede ser indicada en
grados centígrados o Fahrenheit oprimiendo el interruptor
MODE.

Si la temperatura exterior cae por debajo de 3.3ºC (38ºF), la
indicación en la pantalla alternará entre “ICE” o hielo y la
temperatura exterior, a un régimen de dos segundos por un
minuto.

La lectura de la temperatura exterior puede ser afectada por
la temperatura del motor cuando el vehículo avanza a mínima
velocidad o cuando haya estado apagado por menos de dos
horas. La brújula y el termómetro (19A548) limitarán el
aumento de la temperatura desplegada a un grado por minuto
a muy bajas velocidades o inmediatamente después que la
ignición haya sido puesta en la posición de on. Después de
dos minutos a una velocidad sostenida de por lo menos 53
km/h (33 mph), los efectos de la temperatura del motor son
mínimos y el compás mostrará la lectura real de la temperatura
exterior. Las disminuciones de la temperatura son siempre
actualizadas inmediatamente.

Si el sensor de la temperatura del aire exterior tiene circuito
abierto o en corto, la pantalla indicará 60ºC (140ºF) o –40ºC
(-40ºF), respectivamente, en lugar de la temperatura.