Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 427

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-165

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Transmisión (Continuación)

3.

Utilizando las Asas, remueva el convertidor de torque.

4.

Utilice el Aditamento de Soporte Montado en Banco (A)
para montar la transmisión en el banco (B).

5.

Remueva el sensor de velocidad del eje de salida (OSS).

1

Remueva los pernos.

2

Remueva el OSS.

6.

Nota: Si la empacadura del cárter de la transmisión no
está dañada puede ser reinstalada.

Remueva el cárter de la transmisión (7A194) y la
empacadura.

1

Remueva los pernos.

2

Remueva el cárter de la transmisión y la empacadura.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-166

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Transmisión (Continuación)

7.

Limpie el cárter de la transmisión (A) y el magneto (B).

8.

CUIDADO: Si instala un nuevo filtro, y la

guarnición se queda en la abertura del control
principal, utilice cuidadosamente un destornillador
pequeño para removerla. Tenga cuidado de no dañar
la abertura del control principal.

Nota: Si se le hace servicio a la transmisión por una falla
de contaminación, instale nuevos filtro y sello.

Remueva el filtro del fluido y la guarnición.

9.

CUIDADO: Deseche la tuerca exterior del eje

de la palanca manual. No la reinstale.

Remueva la palanca exterior de control manual.

1

Remueva la tuerca exterior del eje de la palanca
manual.

2

Remueva la palanca exterior de control manual.

10. Remueva el sensor digital de rango de la transmisión (TR).

1

Remueva los pernos.

2

Remueva el sensor digital TR.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-167

307-01A-167

Transmisión (Continuación)

11. Remueva el resorte de la palanca de fijación de la válvula

de control manual (7A261).

1

Remueva el tornillo.

2

Remueva el resorte de la palanca de fijación de la
válvula de control manual.

12. Nota: Utilice un paño para proteger la superficie del casco

de la transmisión.

Remueva el pasador de retención del eje de la palanca
manual.

13. Nota: Utilice un paño para proteger la superficie del casco

de la transmisión.

Remueva el pasador de retención del eje de la palanca
manual (7B210).

14. Remueva la varilla de accionamiento de la palanca de

aparcamiento.

1

Remueva la fijación de la válvula manual.

2

Remueva la varilla de accionamiento de la palanca
de aparcamiento.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-168

307-01A-168

Transmisión (Continuación)

15.

CUIDADO: Tenga cuidado de no dañar la

abertura del eje de la palanca de control manual. El
nuevo sello puede presentar fugas.

Remueva el sello del eje de la palanca de control manual.

16.

CUIDADO: No hale por el marco plástico. Esto

puede causar daño a los extremos del conector.
Cuidadosamente aplique palanca en las lengüetas de
bloqueo para desconectar los solenoides. Desconecte
el marco moldeado de los solenoides.

Desconecte el marco moldeado de los solenoides.

1

Desconecte los solenoides de cambios SSA y SSB.

2

Desconecte el embrague del convertidor de torque
(TCC).

3

Desconecte el solenoide de control electrónico de
presión (EPC).

4

Desenchufe el interconector de mamparo.