Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 699

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

3.

Conecte la manguera central del juego de medidores del
múltiple a un contenedor sostenido en posición vertical.

4.

Gire el eje del compresor 10 vueltas para distribuir el aceite
que tiene internamente.

5.

Abra la válvula del medidor de baja presión, la válvula del
medidor de alta presión y la válvula del contenedor del
refrigerante para permitir que el vapor del mismo fluya
dentro del compresor del A/C.

6.

Utilice el Detector de Fugas de Refrigerante, verifique si
hay fugas en el sello del eje del compresor y en el sello
central del mismo.

7.

Si encuentra una fuga en el sello del eje, instálele un sello
nuevo al mismo. Para información adicional, refiérase a la
Sección 412-03. Si encuentra una fuga externa en la unión
central del compresor del A/C, instale un compresor nuevo.

8.

Cuando halla completado la prueba de fugas, recupere el
refrigerante del compresor.

•

Si se sospecha que hay una pequeña fuga, espere 30
minutos y observe el reloj de vacío.

•

Si se ha perdido una pequeña cantidad de vacío, ponga
a funcionar la bomba vacío con las válvulas de los
relojes abiertas por unos 30 minutos adicionales para
remover cualquier refrigerante remanente del aceite
en el núcleo del evaporador o del núcleo del
condensador del A/C. Luego revise de nuevo si hay
pérdida de vacío.

•

Si se sospecha que hay una pequeña fuga, permita
que el sistema permanezca con vacío toda la noche y
verifique si hay pérdidas del mismo.

9.

Si hay fuga en el núcleo del evaporador o en el núcleo del
condensador por medio del procedimiento especificado
anteriormente; instale un nuevo núcleo del evaporador o
del condensador. Para información adicional, refiérase a la
Sección 412-03.

Compresor del A/C - Prueba de Fugas Externas

1.

Instale el adaptador de presión en el cabezal trasero del
compresor; use el perno retén del múltiple.

2.

Conecte las mangueras de alta y baja presión de un juego
de medidores o conecte la estación de recuperación/
reciclaje de R-134a al Centro de Servicio a las conexiones
correspondientes en el adaptador de presión del A/C.

Juego de Herramientas de
Desconexión de los Acopladores
de Resorte
412-039 (T84L-19623-B)

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Acopladores de Resorte

Herramienta(s) Especial(es)

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

Desconexión

1.

Retire el clip de aseguramiento del acoplador del tubo del
A/C (19E746).

2.

Calce la herramienta de desconexión del acoplador de
resorte en el mismo.

3.

Pulse la herramienta dentro de la abertura de la cesta para
liberar la conexión hembra fuera de él acoplador el resorte
(19E576).

4.

Separe las conexiones del acoplador de resorte.

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

5.

PRECAUCIÓN: No use herramientas de metal para

remover los O-rings. Estas pueden causar rayaduras
axiales en las estrías del O-ring y pueden ocasionar fugas
del refrigerante.

Retire los O-ring con una herramienta que no sea metálica.

•

Se necesitan tres O-rings para los acopladores del
núcleo del condensador del A/C.

•

Se necesitan dos O-rings para el resto de los
acopladores de los tubos de refrigerante.

6.

PRECAUCIÓN: No use un destornillador o

herramienta similar para retirar el resorte del acoplador
del tubo del A/C; esto puede causar rayaduras axiales en
las estrías del O-ring y dar como resultado fugas de
refrigerante.

Retire el resorte del acoplador con un alambre pequeño en
forma de gancho.

Limpieza

1.

Fabrique una herramienta de limpieza con una varilla de
1/8 pulgadas de diámetro.

2.

Coloque en un pedazo de lija 3M Scotch Brite ® con las
dimensiones correspondientes al tamaño del acoplador.

T

amaño del Acoplador

Tamaño de la Lija

3/8 Pul.

25 x 50 mm (1 x 2 Pul.)

1/2 Pul.

25 x 50 mm (1 x 2 Pul.)

5/8 Pul.

25 x 76 mm (1 x 3 Pul)

3/4 Pul.

25 x 102 (1 x 4 Pul.)

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

4.

Cubra la lija con aceite de compresor PAG YN-12-C F7AZ-
19589-DA o su equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSH-M1C231-B.

5.

Enrolle el pedazo de lija en la herramienta e instale la
herramienta en un taladro de velocidad variable.

3.

Coloque la lija en la herramienta.

6.

PRECAUCIÓN: Mantenga el taladro a baja

velocidad cuando lo introduzca o retire la herramienta de
limpieza; esto para evitar rayaduras axiales que puedan
ocasionar fugas en el futuro.

Pula por un minuto a velocidad moderada (menos de 1500
rpm) o hasta que la superficie esté limpia y libre de rayaduras
o partículas extrañas.

7.

Limpie la conexión con un trapo sin hilachas.

8.

Verifique que las superficies no tengan estrías o rayaduras.
Si todavía hay estrías o rayaduras, instale un componente
nuevo.

9.

Limpie las estrías del O-ring con una cuerda de fibra natural
de 300 mm (12 pulgadas) de longitud.

•

Pase la cuerda alrededor de las estrías y hale la cuerda
de atrás hacia delante.