Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 118

Frenos de Discos Traseros

206-04-9

206-04-9

Frenos de Discos Traseros (Continuación)

2.

Remueva el eje lateral (4234). Para información adicional,
refiérase a la Sección 206-05.

3.

Remueva los pernos y el adaptador del freno de disco de
rueda trasera (2C220).

Instalación

1.

Siga el procedimiento de remoción en orden inverso.

Remoción

1.

Remueva el adaptador del freno de disco de rueda trasera
(2C220). Para información adicional, refiérase a
Adaptador en esta sección.

Blindaje

Frenos de Discos Traseros

206-04-10

206-04-10

Frenos de Discos Traseros (Continuación)

2.

Remueva el blindaje del freno de disco de rueda trasera
(2C028).

1

Taladre para eliminar los remaches.

2

Remueva el blindaje del freno de la rueda trasera.

Instalación

1.

Nota: Debido a que el blindaje del freno de disco trasero
es mantenido en posición por los cuatro pernos del
adaptador, no es necesario colocar nuevos remaches.

Selle los agujeros de los remaches con Goma de Silicona
D6AZ-19562-AA o un equivalente con la especificación
Ford ESB-M4G92-A, e instale el blindaje del freno de
disco de rueda trasera.

2.

Instale el adaptador. Para información adicional, refiérase
a Adaptador en esta sección.

Frenos de Discos Traseros

206-04-11

206-04-11

Desmontaje

1.

Remueva el calibrador (2552). Para información
adicional, refiérase a Calibrador en esta sección.

2.

Drene el fluido restante en el calibrador.

3.

Coloque el calibrador en una prensa.

Blindaje

Calibrador

Herramienta(s) Especial(es)

Mango Impulsor
205-153 (T80T-4000-W)

Reemplazante de Guardapolvo del
Pistón
206-053 (T92P-2588-AH)

4.

Remueva el pistón del freno de disco trasero.

1

Ponga un bloque de madera entre el puente del
calibrador y el pistón.

2

Aplique aire comprimido a baja presión por el puerto
de fluido.

3

Fuerce el pistón hacia el bloque de madera.

4

Remueva el bloque de madera y el pistón del freno
de disco trasero.

Frenos de Discos Traseros

206-04-12

206-04-12

Montaje

Blindaje (Continuación)

5.

Nota: No rectifique la abertura del cilindro. No se dispone
de pistones para aberturas rectificadas. Si la abertura del
cilindro o el pistón están excesivamente rayados o
corroídos, instale un nuevo calibrador.

Remueva y deseche el sello y el guardapolvo del pistón.

CUIDADO: Nunca instale sellos o forros de pistón

usados.

Nota: Nunca coloque fluido que haya sido drenado del sistema
hidráulico o cuyo recipiente haya estado destapado por un
extenso período de tiempo.

1.

Lubrique lo siguiente con Fluido de Frenos DOT 3 de
Alto Rendimiento C6AZ-19542-AB o un DOT 3
equivalente que cumpla con la especificación Ford ESA-
M6C25-A.

•

la abertura del cilindro

•

el sello del pistón

•

el pistón

•

el guardapolvo

2.

Instale el sello del pistón.