Ford Fusion (2018). Manuel — partie 28
Réglages
Toujours en marche ou Sélectionner par usager
Assis-
tance 911
Marche ou Arrêt
Ne pas
déranger
Toujours en marche ou Sélectionner par usager
Antipati-
nage
Sélectionnez la vitesse souhaitée ou hors fonction
Vitesse
maxi-
male
Sélectionnez la vitesse souhaitée ou hors fonction
Rappel
de
vitesse
Limit. volume - cochez pour activer ou décochez pour désactiver
Maintenez la touche OK enfoncée pour effacer toutes les clés
MyKey
Effacer
MyKeys
L/100 km ou km/L (milles et gallons)
Distance
Réglages
affi-
chage
Jauge carburant ou Carbur.+ tachym.
Affi-
chage
jauge
°Fahrenheit ou °Celsius
Tempéra-
ture
psi, kPa ou bar
Pression
pneus
Choisissez le réglage qui vous convient
Langue
MESSAGES D'INFORMATION
Nota : Selon les options du véhicule,
certains messages ne s'affichent pas ou
sont indisponibles. Certains messages
peuvent être abrégés ou raccourcis selon le
type de tableau de bord dont vous disposez.
E144636
Appuyez sur le bouton OK pour accepter
et effacer certains messages de l'écran
d'information. D'autres messages seront
effacés automatiquement après un court
moment.
Certains messages doivent être confirmés
avant que vous ne puissiez accéder aux
menus.
Stationnement actif
Mesure à prendre
Message
Le système doit être réparé en raison d'une anomalie. Faites
vérifier le système par un concessionnaire autorisé.
Défaillance stationne-
ment actif
Régulateur de vitesse adaptatif
Mesure à prendre
Message
Une anomalie du radar empêche l'engagement du régulateur
de vitesse adaptatif. Voir Utilisation du régulateur de
Régulateur de vitesse
adaptatif défectueux
En raison d'une anomalie, le régulateur de vitesse adaptatif
ne peut pas fonctionner correctement. Voir Utilisation du
régulateur de vitesse adaptatif (page 217).
Régulateur de vitesse
adaptatif non disponible
Un capteur est obstrué du fait de mauvaises conditions
climatiques, de la présence de glace, de boue ou d'eau devant
le capteur radar. Le nettoyage du capteur peut généralement
remédier à cette situation. Voir Utilisation du régulateur
de vitesse adaptatif (page 217).
Régulateur de vitesse
adaptatif Capteur
bloqué Voir le manuel
Le système a désactivé le freinage automatique.
Freinage auto. régul.
vitesse arrêté
Une anomalie du radar empêche l'engagement du régulateur
de vitesse adaptatif.
Capteur avant non aligné
Le régulateur de vitesse adaptatif a rendu les commandes au
conducteur.
Régul. vitesse adaptatif
Cond. reprend le
contrôle
La vitesse de votre véhicule est trop basse pour activer le
régulateur de vitesse adaptatif.
Régul. vitesse adaptatif
Vit. trop basse pour
activer
Le régulateur de vitesse adaptatif règle automatiquement la
distance de sécurité et vous devez rétrograder.
Régul. vitesse adaptatif
rapport inférieur
AdvanceTrac®
Mesure à prendre
Message
Le système détecte une anomalie due à un capteur obstrué.
Service requis Advance-
Trac
La fonction antipatinage a été désactivée ou activée.
AdvanceTrac Arrêt
Marche
Sac gonflable
Mesure à prendre
Message
Le système détecte une anomalie due à un capteur obstrué.
Éliminez l'obstruction.
Capteur pass. BLOQUÉ
Enlever objets siège du
passager
Alarme
Mesure à prendre
Message
L'alarme s'est déclenchée du fait d'une entrée non autorisée.
Voir Alarme antivol (page 75).
Alarme véhicule Pour
arrêter l'alarme,
démarrer le véhicule
Auto StartStop
Mesure à prendre
Message
Le moteur doit être redémarré, enfoncez la pédale de frein
pour démarrer.
Auto StartStop Appuyer
sur le frein pour démarrer
moteur
Le moteur doit être redémarré, appuyez plus fort sur la pédale
de frein pour démarrer.
Auto StartStop Appuyer
plus fort sur le frein pour
activer
Le moteur doit être redémarré, enfoncez une pédale pour
démarrer.
Auto StartStop Appuyer
sur pédale pour
démarrer moteur
Sélectionnez la position de stationnement pour permettre au
système de redémarrer le moteur.
Auto StartStop
Embrayer sur P, puis
redémarrer le moteur
Mesure à prendre
Message
Le système ne fonctionne pas. Un redémarrage manuel est
requis.
Auto StartStop Redémar-
rage manuel requis
S'affiche lorsque les conditions de fonctionnement correct
du système Auto StartStop ne sont pas réunies. Voir Auto-
Auto StartStop Non
disponible
StartStop a arrêté le moteur automatiquement.
Moteur arrêté
StartStop fait démarrer le moteur automatiquement.
Démarrage du moteur
Les roues sont à angle prononcé ou le volant de direction est
tourné.
Moteur en marche en
raison de manœuvre du
véhicule
Les roues sont à angle prononcé ou le volant de direction est
tourné.
Moteur démarré volant
en mouvement
Le moteur peut être en marche pour répondre à une forte
demande relative aux accessoires électriques, comme la mise
en fonction de glaces électriques, du dégivreur arrière ou lors
de l'utilisation de la prise de courant.
Moteur en marche en
raison d'utilisation
d'accessoire
Le moteur est en marche pour répondre aux besoins de
fonctionnement normal du véhicule. Cela comprend les
conditions qui prévalent à l'extérieur du véhicule, comme
l'état de la circulation, une température ambiante basse, etc.
Les conditions extérieures optimales de fonctionnement de
la batterie sont également prises en compte (état de la charge
et température), ainsi qu'une éventuelle dépression inadé-
quate du circuit de freinage (pouvant se produire lorsque la
pédale de frein est enfoncée plusieurs fois d'affilée).
Moteur en marche Fonc-
tionnement normal
Le moteur tourne pour augmenter sa température à un niveau
acceptable.
Moteur en marche en
raison d'une tempéra-
ture basse
Le moteur est en marche pour assurer le fonctionnement
normal du véhicule compte tenu de la température extérieure
basse.
Moteur en marche en
raison de la température
extérieure
Le moteur tourne pour augmenter sa température à un niveau
acceptable.
Moteur en marche pour
son réchauffage
Le moteur est en marche en raison de la sélection d'un rapport
bas de la boîte de vitesses.
Moteur en marche car
vitesse sélectionnée
Le moteur est en marche en raison de la pente de la route.
Moteur en marche en
raison d'une forte pente
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