Ford Transit Connect (2016). Manuel — partie 65

L'utilisation de jantes et pneus qui
ne sont pas recommandés par
Ford peut nuire au
fonctionnement du système de
surveillance de la pression des
pneus.

Si le témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus clignote, votre système de
surveillance de la pression des
pneus ne fonctionne pas
correctement. Le pneu de
rechange peut être incompatible
avec le système de surveillance
de pression des pneus ou un
composant du système de
surveillance peut être
endommagé.

Mesures de sécurité

AVERTISSEMENTS

Si votre véhicule est enlisé
dans la neige, la boue, le

sable ou autre, ne faites pas
patiner rapidement les roues. Des
pneus qui patinent trop
rapidement pourraient se rompre
et exploser. Un pneu peut éclater
en l'espace de trois à cinq
secondes.

Ne faites pas patiner les
roues à plus de 56 km/h

(35 mi/h). Les pneus pourraient
éclater et infliger des blessures à
un passager ou à une personne se
trouvant à proximité.

Vos habitudes de conduite
influencent grandement la
durée de vie utile de vos pneus
et votre sécurité.

*Respectez les limites de vitesse
sur les panneaux routiers.

*Évitez les démarrages, arrêts et
virages brusques.

*Contournez les nids-de-poule ou
autres obstacles présents sur la
route.

*Ne montez pas sur les bordures
de trottoir et ne les heurtez pas en
vous garant.

Dangers potentiels sur
l'autoroute

Peu importe la prudence exercée
sur autoroute, la possibilité d'une
crevaison à grande vitesse ne peut
être écartée. Roulez doucement
vers une zone sécuritaire, à l'écart
de la circulation. Vous devez avant
tout assurer votre sécurité, malgré
le risque d'endommager
davantage le pneu crevé.

Si vous ressentez une vibration
soudaine ou une condition
anormale de conduite, ou si vous
soupçonnez que l'un de vos pneus
ou que le véhicule a subi des
dommages, réduisez
immédiatement votre vitesse.
Roulez prudemment jusqu'à ce
que vous puissiez quitter la
chaussée en toute sécurité.
Arrêtez-vous et inspectez les
pneus pour vérifier s'ils sont
endommagés. Si l'un des pneus

est sous-gonflé ou endommagé,
dégonflez-le et remplacez la roue
en question par la roue de secours.
Si vous ne pouvez pas déterminer
la cause de l'anomalie, faites
remorquer votre véhicule chez le
concessionnaire ou le détaillant
de pneus le plus proche afin de
faire inspecter votre véhicule.

Réglage de la géométrie des
roues

Le fait de heurter une bordure de
trottoir ou un nid-de-poule secoue
le train avant et peut fausser la
géométrie des roues ou
endommager les pneus. Si votre
véhicule semble tirer d'un côté en
roulant, la géométrie des roues est
peut-être incorrecte. Faites
périodiquement vérifier la
géométrie des roues par un
concessionnaire autorisé.

Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux
dotés d’une suspension arrière
indépendante (selon
l'équipement) devront peut-être
faire l'objet d'un réglage de la
géométrie au niveau des quatre
roues.

De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Un
ensemble jante et pneu mal
équilibré peut occasionner une
usure inégale du pneu.

Permutation des pneus

AVERTISSEMENT

Si des pressions différentes
pour les pneus avant et

arrière sont indiquées sur
l'étiquette des pneus et que le
véhicule est équipé d'un système
de surveillance de la pression des
pneus, il est nécessaire de mettre
à jour les paramètres du système.
Réinitialisez toujours le système
de surveillance de la pression des
pneus après la permutation des
pneus. Si le système n'est pas
réinitialisé, il peut ne pas indiquer
un avertissement de basse
pression des pneus au moment
opportun. Voir Système de
surveillance de la pression des
pneus (page 266).

Note : Si vos pneus présentent une
usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier
si les roues sont désalignées,
déséquilibrées ou endommagées
et de corriger les anomalies au
besoin avant de permuter les
pneus.

Note : Il est possible que votre
véhicule soit muni d'une roue de
secours de taille différente de celle
des autres roues du véhicule. Une
roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première
monte. Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours de taille
différente de celle des autres roues,
elle est destinée uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas
être utilisée pour la permutation
des pneus.

Note : Une fois vos pneus
permutés, la pression de gonflage
doit être vérifiée et corrigée selon
les valeurs prescrites pour votre
véhicule.

La permutation des pneus aux
intervalles recommandés (selon
le calendrier d'entretien
périodique) assure une usure plus
uniforme et une durée de vie
optimale des pneus.

Véhicules à traction avant (pneus
avant à la gauche du schéma)

E142547

Il peut être possible de corriger
une usure irrégulière des pneus en
effectuant la permutation des
pneus.

UTILISATION DE PNEUS
D'HIVER

AVERTISSEMENT

Si vous utilisez des pneus d'hiver sur
votre véhicule, veillez à utiliser les
écrous de roue adéquats.

Si des pneus d'hiver sont utilisés, veillez à
ce que les pressions de pneus soient
appropriées.

UTILISATION DE CHAÎNES À
NEIGE

AVERTISSEMENT

La dimension, l'indice de charge et
la cote de vitesse des pneus d'hiver
doivent être identiques à ceux des

pneus d'origine montés par Ford sur votre
véhicule. L'utilisation d'un pneu ou d'une
jante qui n'est pas recommandé(e) par
Ford peut compromettre la sécurité et la
performance de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise
ou un capotage du véhicule, de même que
des blessures graves, voire mortelles. De
plus, l'utilisation de pneus et de jantes non
recommandés peut endommager la
direction, la suspension, les essieux, la
boîte de transfert ou le groupe de transfert.

Les pneus de votre véhicule comportent
une bande de roulement quatre saisons
qui assure une bonne adhérence, qu'il
pleuve ou qu'il neige. Cependant, dans
certaines régions, des pneus d’hiver ou des
chaînes antidérapantes peuvent s’avérer
nécessaires.

Si vous décidez de monter ce type de
pneus, leurs dimensions, leur construction
et leur charge nominale doivent être
identiques à celles des pneus d'origine
indiquées sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus (apposée sur le rebord
de la porte du conducteur ou sur le pied
milieu) et ils doivent être montés sur les
quatre roues. L'installation de pneus de
dimension et de construction différentes
sur votre véhicule peut nuire à la tenue de
route et au freinage et causer une perte de
maîtrise du véhicule.

Si vous devez utiliser des chaînes
antidérapantes, nous vous conseillons
d’utiliser des roues à jantes en acier de
même dimension et de même type, car les
chaînes risquent d’endommager les jantes
en aluminium.

Respectez les consignes suivantes lorsque
vous utilisez des chaînes antidérapantes :
•

seul un certain nombre de chaînes
antidérapantes ou câbles
antidérapants est approuvé par Ford
pour une utilisation en toute sécurité
sur votre véhicule avec les
pneumatiques 215/55R16;

•

veuillez n'installer que des chaînes
antidérapantes ou câbles
antidérapants cotés de dimension
10 mm ou moins, comme indiqué sur
le flanc du pneu;

•

les chaînes antidérapantes ou câbles
antidérapants de catégorie S ne
répondent pas tous à ces restrictions.
Les chaînes répondant à cette
restriction de taille sont dotées d'un
dispositif tendeur;

•

achetez vos chaînes ou vos câbles
auprès d'un fabricant identifiant
clairement les restrictions en termes
de rapport carrosserie/taille de pneus;

•

les chaînes à neige ou les câbles
antidérapants doivent être monté(e)s
par paires sur l'essieu arrière
uniquement;

•

ne roulez pas à plus de 30 mph
(48 km/h) ou ne dépassez pas la
vitesse maximale recommandée par
le fabricant des chaînes, selon la plus
basse des deux valeurs.

Si vous avez des questions concernant les
chaînes antidérapantes ou les câbles
antidérapants, consultez votre
concessionnaire Ford autorisé.

SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS

AVERTISSEMENT

Le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas
les vérifications manuelles de la

pression des pneus. Vérifiez
périodiquement (au moins une fois par
mois) la pression des pneus au moyen d'un
manomètre pour pneus. Consultez la
section Gonflage des pneus du présent
chapitre. Les risques de crevaison d’un ou
de plusieurs des pneus, de perte de
maîtrise et de capotage du véhicule ainsi
que les risques de blessures sont accrus si
la pression des pneus n’est pas maintenue
à la pression recommandée.

La pression de gonflage des
pneus, incluant celui de la roue
de secours (selon l'équipement

du véhicule), doit être contrôlée à froid
tous les mois, selon les valeurs du
constructeur indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus. (Si votre véhicule est