Ford Mustang (2016 ). K&#305lavuz — bölüm 61

Katlanır tavan mandalını
açmak için:
1. Aracı durdurun ve motoru

çalışır halde bırakın.
Akünün bitmemesi için
tavan açılırken aracın
çalışır halde olması
tavsiye edilir.

2. Katlanır tavan kontrolünü

basılı tutun. Katlanır tavan
mandalı erişilebilir hale
geldiğinde aşağıda
olduğundan emin olun ve
mandalın tam açık
konuma gelmesi için saat
yönünde çevirin. Cam tam
aşağıya inene ve tavan
açılana ve cam başlığına
doğru hareket etmeye
başlayana kadar katlanır
tavan kontrolüne
basmaya devam edin.

3. Tavan ön cam başlığıyla

hizalandığında katlanır
tavan kontrolünü bırakın.

E174568

Katlanır tavanın
kapatılmasının son adımı
mandalı kilitlemektir.

Katlanır tavan üzerindeki
mandalı kilitlemek için:
1. Mandal tutamağını

aşağıya çekin ve katlanır
tavanı sabitlemek için
saatin ters yönünde
çevirin.

2. Katlanır tavanı tam olarak

sabitledikten sonra
mandal tutamağını
yerleşik konumuna iterek
mandalı sabitleyin.

(varsa)

E178453

Not: Tavanı uzun süre açık
tutmanız halinde veya düşük
sıcaklıkta tavan malzemesi
hafifçe küçülebilir. Bu
durumda mandal tutamağını
çekerek tavanı sabitlemeyin.

(varsa)

RODAJ

Lastikler

UYARI

Yeni lastikler yaklaşık
500 kilometre (300 mil)

boyunca alıştırılmalıdır. Bu
süre zarfında farklı sürüş
özellikleri görülebilir.

Frenler ve Kavrama

UYARI

Şehir içindeki ilk 150
kilometrelik (100 mil)

kullanım, otoyollarda ise ilk
1500 kilometrelik (150 mil)
kullanım sırasında frenleri ve
kavramayı sert bir biçimde
kullanmaktan mümkün
olduğunca kaçınınız.

Motor

UYARI

İlk 1500 kilometrelik
(1000 mil) kullanım

sırasında aracı aşırı hızlı
sürmekten kaçınınız. Hızınızı
sık sık değiştiriniz ve vites
artırımlarını erken
gerçekleştiriniz. Motoru
zorlamayınız.

Dizel Motorlu Araçlar

İlk 3000 kilometre (2000
mil) sırasında, araç
yavaşlarken bir tıkırtı sesi
duyabilirsiniz. Bu durum yeni
dizel motorunuzun
ayarlarından kaynaklanır ve
normaldir.

AZALTILMIŞ MOTOR
VERİMLİLİĞİ

UYARI

Klimanın çalışmaya
devam etmesi motor

sıcaklığını arttıracak ve
motorun tamamen
durmasına neden olacaktır.

İbre üst sınır kısmına doğru
hareket ediyorsa motor aşırı
ısınıyordur. Bkz.Göstergeler
(sayfa 114).

Motoro aşırı ısınırsa aracı
sadece kısa mesafe boyunca
sürünüz. Gidebileceğiniz
mesafe; ortam sıcaklığına,
araç yüküne ve yol şartlarına
bağlıdır. Motor, sınırlı güç ile
kısa bir süre çalışmaya
devam edecektir.

Sıcaklık yükselmeye devam
ederse motora beslenen
yakıt miktarı azaltılır. Klima
kapanacak ve motor
soğutma fanı sürekli olarak
çalışacaktır.

1. Aracın hızını yavaş yavaş

azaltınız ve aracınızı
güvenli bir yerde
durdurunuz.

2. Ciddi motor hasarına

neden olmamak için
motoru hemen
durdurunuz.

3. Motorun soğumasını

bekleyiniz.

4. Soğutma sıvısı seviyesini

denetleyiniz. Bkz.Motor
soğutma sıvısı kontrolü
(sayfa 283).

5. Aracınızı en kısa sürede

Ford Yetkili Servis

İstasyonuna kontrol
ettir

meniz önerilir.

EKONOMİK SÜRÜŞ

Aşağıdakiler yakıt
tüketiminin azaltılmasına
yardımcı olur.

Lastik Basınçları

Yakıt tasarrufunu en iyi hale
getirmek için lastik
basınçlarını düzenli olarak
kontrol ediniz. En iyi sonuçlar
için, tasarruf basıncı
değerlerini kullanınız.
Bkz.Teknik Özellikler
(sayfa 341).

Vites Değiştirme

Yol koşullarına uygun olan
en yüksek vitesi kullanınız.