Ford Focus (2016). Kılavuz — bölüm 82
UYARILAR
Aracınızda direksiyon
kilidi var ise aracınızı
çekmeden önce kontağın
aksesuar ya da açık
konumlarından birinde
olduğundan emin olunuz.
Çekme halatının aşırı
gerilmesi aracınızın veya
çeken aracın zarar
görmesine neden olabilir.
Sıcaklık 0°C değerinin
altında olduğunda
aracınızı çekmeyin.
Aracınızı arkaya bakacak
şekilde çekmeyiniz.
Acil Durumda Çekme
Aracınız yolda kaldıysa ve
kurtarıcı araca, çekiciye veya
nakliye aracına ulaşma
imkanınız yoksa aracınız tüm
tekerlekleri yerde olacak
şekilde çekilebilir. Aşağıdaki
şartlarda aracınızı bu şekilde
çekebilirsiniz:
• Aracınız ileri doğru
çekilmelidir.
• Vites kolu N konumunda
olmalıdır. Vites kolu N
konumuna getirilemiyorsa
devreden çıkarılması
gerekebilir. Bkz.Vites
Kutusu (sayfa 228).
• Azami hız 50 km/h
• Azami mesafe 80 km
Not: 50 km/h hız değerini ve
80 km mesafe değerini
aşmanız gerekiyorsa tahrik
tekerleklerini yerden
kaldırmanız gerekir.
338
Çekme
Not: Aracın tahrik tekerlekleri
zemindeyken çekilmesini
tavsiye etmiyoruz. Ancak
aracın tehlikeli bir yerden
uzaklaştırılması gerekiyorsa
aracınızı 50 km/h değerinden
hızlı veya 80 km
mesafesinden uzağa
çekmeyiniz.
UYARI
Vites kutusunda
herhangi bir mekanik
arıza ortaya çıkması
durumunda, aks taşıyıcıları
ayrı olarak kullanmayınız.
Tüm tekerlekler zeminden
düz bir platforma
kaldırılmalıdır.
Çekilen aracı sarsmadan,
yavaşça ve düzgün bir
şekilde harekete geçiniz.
Sadece aracınızla birlikte
verilen çeki halkasını
kullanınız. Bkz.Çekme
noktaları (sayfa 335).
Çekme halatları veya
çubukları aynı tarafa
yerleştirilmelidir. Örneğin sağ
arka çekme noktası sağ ön
çekme noktasına.
Çekilecek aracın ve çeken
aracın ağırlığına uygun
dayanıma sahip çekme
halatı veya çubuğu
kullanmalısınız.
Not: Çekme çubuğu
kullanmak, bir aracı çekmenin
en güvenli yoludur.
Çekilecek aracın ağırlığı,
çeken aracın ağırlığından
fazla olmamalıdır.
339
Çekme
RODAJ
Lastikler
UYARI
Yeni lastikler yaklaşık
500 kilometre (300 mil)
boyunca alıştırılmalıdır. Bu
süre zarfında farklı sürüş
özellikleri görülebilir.
Frenler ve Kavrama
UYARI
Şehir içindeki ilk 150
kilometrelik (100 mil)
kullanım, otoyollarda ise ilk
1500 kilometrelik (150 mil)
kullanım sırasında frenleri ve
kavramayı sert bir biçimde
kullanmaktan mümkün
olduğunca kaçınınız.
Motor
UYARI
İlk 1.500 kilometrelik
(1.000 mil) kullanım
sırasında aracı aşırı hızlı
sürmekten kaçınınız. Hızınızı
sık sık değiştiriniz ve vites
artırımlarını erken
gerçekleştiriniz. Motoru
zorlamayınız.
Dizel Motorlu Araçlar
İlk 3.000 kilometre (2.000
mil) sırasında, araç
yavaşlarken bir tıkırtı sesi
duyabilirsiniz. Bu durum yeni
dizel motorunuzun
ayarlarından kaynaklanır ve
normaldir.
AZALTILMIŞ MOTOR
VERİMLİLİĞİ
UYARI
Klimanın çalışmaya
devam etmesi motor
sıcaklığını arttıracak ve
motorun tamamen
durmasına neden olacaktır.
340
Sürüşle ilgili ipuçları
İbre üst sınır kısmına doğru
hareket ediyorsa motor aşırı
ısınıyordur. Bkz.Uyarı
lambaları ve göstergeler
(sayfa 129).
Motoro aşırı ısınırsa aracı
sadece kısa mesafe boyunca
sürünüz. Gidebileceğiniz
mesafe; ortam sıcaklığına,
araç yüküne ve yol şartlarına
bağlıdır. Motor, sınırlı güç ile
kısa bir süre çalışmaya
devam edecektir.
Sıcaklık yükselmeye devam
ederse motora beslenen
yakıt miktarı azaltılır. Klima
kapanacak ve motor
soğutma fanı sürekli olarak
çalışacaktır.
1. Aracın hızını yavaş yavaş
azaltınız ve aracınızı
güvenli bir yerde
durdurunuz.
2. Ciddi motor hasarına
neden olmamak için
motoru hemen
durdurunuz.
3. Motorun soğumasını
bekleyiniz.
4. Soğutma sıvısı seviyesini
denetleyiniz. Bkz.Motor
soğutma sıvısı kontrolü
(sayfa 387).
5. Aracınızı en kısa sürede
Ford Yetkili Servis
İstasyonuna kontrol
ettir
menizi tavsiye ederiz
EKONOMİK SÜRÜŞ
Aşağıdakiler yakıt
tüketiminin azaltılmasına
yardımcı olur.
Lastik Basınçları
Yakıt tasarrufunu en iyi hale
getirmek için lastik
basınçlarını düzenli olarak
kontrol ediniz. En iyi sonuçlar
için, tasarruf basıncı
değerlerini kullanınız.
Bkz.Lastik Basınçları
(sayfa 439).
Vites Değiştirme
Yol koşullarına uygun olan
en yüksek vitesi kullanınız.
341
Sürüşle ilgili ipuçları
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст