Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi (2018). Manuel — partie 71

JAUGE D'HUILE MOTEUR

E250320

MIN

A

PLEIN

B

MAX

C

VÉRIFICATION DE L'HUILE
MOTEUR

Vérifiez le niveau avant de démarrer le
moteur et assurez-vous que le niveau se
situe bien entre les repères MIN et MAX.

1.

Stationnez le véhicule sur une surface
plane.

2. Coupez le contact et patientez

10 minutes, le temps que l'huile se
dépose dans le carter d'huile.

3. Retirez la jauge et essuyez-la avec un

chiffon propre et non pelucheux.
Remettez la jauge en place et retirez-la
de nouveau pour vérifier le niveau
d'huile.

S'il est au repère MIN, faire l'appoint
immédiatement.

Ajout d'huile moteur

Nota : Ne retirez pas le bouchon de
remplissage lorsque le moteur est en
marche.

Nota : N'ajoutez pas d'huile au-delà du
repère MAX. Si le niveau d'huile dépasse le
repère MAX, le moteur risque de subir des
dommages.

E142732

Utilisez uniquement une huile moteur
homologuée pour les moteurs à essence
par l'American Petroleum Institute. Une
huile portant ce symbole commercial est
conforme aux normes de protection en
vigueur relatives aux moteurs, aux
systèmes antipollution, ainsi qu'aux
exigences de consommation de carburant
du comité international de normalisation
et d'homologation des lubrifiants (ILSAC).

1.

Retirez le bouchon de remplissage.

2. Ajoutez de l'huile moteur conforme aux

exigences de Ford. Voir Capacités et
spécifications (page 343).

3. Remettez le bouchon de remplissage

en place. Tournez le bouchon jusqu'à
ressentir une forte résistance.

RÉINITIALISATION DU TÉMOIN
DE VIDANGE D'HUILE

Utilisez les commandes de l'écran
d'information sur le volant de direction
pour réinitialiser le témoin de vidange
d'huile.

À partir du menu principal, faites
défiler jusqu'à :

Mesure à prendre et descrip-

tion

Message

Appuyez sur la flèche de
droite, puis à partir de ce
menu faites défiler jusqu'au
message suivant.

Réglages

Appuyez sur la flèche de
droite, puis à partir de ce
menu faites défiler jusqu'au
message suivant.

Véhicule

Appuyez sur la flèche de
droite, puis à partir de ce
menu faites défiler jusqu'au
message suivant.

Durée
d'huile

Maintenez le bouton OK
enfoncé jusqu'à ce que le
tableau de bord affiche le
message suivant.

Tenir OK pr
réinitial.

Réinitial. réussie

Lorsque le témoin de
vidange d'huile se réinitia-
lise, le tableau de bord
affiche 100 %.

Durée de vie huile

restante {00} %

Si le tableau de bord affiche
l'un des messages suivants,
répétez la procédure.

Non réinitialisée

Réinitial. annulée

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

AVERTISSEMENTS

Ne retirez jamais le bouchon du
réservoir de liquide de
refroidissement lorsque le moteur

tourne ou s'il est encore chaud.

Ne versez pas du liquide de
refroidissement dans le réservoir du
lave-glace de pare-brise. Si du

liquide de refroidissement est projeté sur
le pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.

Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon de

sûreté du réservoir de liquide de
refroidissement. Le circuit de
refroidissement est sous pression. De la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsque le bouchon est légèrement
desserré.

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.

Votre véhicule est équipé de deux circuits
de refroidissement distincts. Un circuit est
dédié au refroidissement du moteur et un
circuit séparé est destiné à refroidir le
contrôleur de système inverseur spécifique
au système hybride. Les deux systèmes
fonctionnent de la même façon, le système
de refroidissement du module de
commande du convertisseur fonctionnant
habituellement à une température et à une
pression inférieures.

Une fois le moteur refroidi, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien périodique.
Voir Entretien de votre véhicule (page
539).

Nota : Assurez-vous que le niveau de
liquide de refroidissement se situe entre les
repères MIN et MAX du réservoir de liquide
de refroidissement.

Nota : Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère MAX.

La concentration du liquide de
refroidissement doit être maintenue entre
48 % et 50 %, ce qui correspond à un point
de congélation de -34 °C (-30 °F) à -37 °C
(-34 °F). La concentration de liquide de
refroidissement doit être vérifiée avec un
réfractomètre. Nous ne recommandons
pas l'utilisation de densimètres ou de
bandelettes de test du liquide de
refroidissement pour mesurer la
concentration de ce dernier.

Ajout de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du
réservoir de liquide de
refroidissement lorsque le moteur

tourne ou s'il est encore chaud.

Nota : Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement ou de liquide lave-glace
pour un usage autre que celui auquel il est
destiné.

Nota : N'utilisez pas de pastilles antifuite,
de produits d'obturation ou d'additifs pour
circuit de refroidissement, sous peine
d'endommager le circuit de refroidissement
du moteur ou le circuit de chauffage. Les
dommages aux composants résultants
pourraient ne pas être couverts par la
garantie du véhicule.

Il est très important d'utiliser du liquide de
refroidissement prédilué conforme aux
spécifications pour éviter de boucher les
petites voies de passage du circuit de
liquide de refroidissement du moteur. Voir
Capacités et spécifications (page 347).
Ne mélangez pas les liquides de
refroidissement de type ou de couleur
différent(e) dans votre véhicule. Un
mélange de liquides de refroidissement ou
l'utilisation d'un liquide de refroidissement
incorrect peut causer des dommages sur
le moteur ou les composants du circuit de
refroidissement et qui pourraient ne pas
être couverts par la garantie du véhicule.

Nota : En l'absence de liquide de
refroidissement prédilué, utilisez le liquide
de refroidissement concentré approuvé en
le diluant à 50/50 avec de l'eau distillée.
Voir Capacités et spécifications (page
343). L'utilisation d'eau qui n'a pas été
désionisée peut contribuer à la formation
de dépôts, à la corrosion et au colmatage
des petites voies du circuit de
refroidissement.

Nota : Les liquides de refroidissement
génériques compatibles toutes marques et
modèles peuvent ne pas être conformes aux
prescriptions de Ford et endommager le
circuit de refroidissement. Les dommages
aux composants résultants pourraient ne
pas être couverts par la garantie du véhicule.

Si le niveau de liquide de refroidissement
est au repère minimal ou en dessous, faites
l'appoint immédiatement.

Pour faire l'appoint du liquide de
refroidissement, procédez comme suit :

1.

Desserrez le bouchon lentement. Toute
pression présente s'échappe lors du
desserrage du bouchon.

2. Ajoutez du liquide de refroidissement

du moteur prédilué conforme aux
spécifications. Voir Capacités et
spécifications (page 343).

3. Ajoutez suffisamment de liquide de

refroidissement du moteur prédilué
pour atteindre le niveau correct.

4. Refermez le bouchon de remplissage

de liquide de refroidissement en le
tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ressentir une
forte résistance.

5. Contrôlez le niveau de liquide de

refroidissement dans le réservoir de
liquide de refroidissement les
prochaines fois que vous conduirez
votre véhicule. Au besoin, ajoutez du
liquide de refroidissement prédilué
jusqu'au niveau approprié.

Faites vérifier votre véhicule au plus vite si
vous devez ajouter plus de 1 L (1,1 pte) de
liquide de refroidissement par mois. Le
fonctionnement d'un moteur avec un bas
niveau de liquide de refroidissement peut
entraîner sa surchauffe et l'endommager.

Nota : Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement n'est pas trouble ou
contaminé, un tel changement de couleur
ne signifie pas que le liquide de
refroidissement s'est dégradé ou qu'il doit
être remplacé.

En cas d'urgence, vous pouvez ajouter une
grande quantité d'eau ne contenant pas
de liquide de refroidissement de manière
à pouvoir vous rendre à un centre
d'entretien et de réparation des véhicules.
Dans ce cas, le personnel qualifié doit :

1.

Vidanger le circuit de refroidissement.

2. Nettoyer chimiquement le circuit de

refroidissement. Nous recommandons
le produit de rinçage du circuit de
refroidissement du moteur Motorcraft®
Premium.

3. Remplir le circuit de liquide de

refroidissement prédilué le plus tôt
possible.

L'utilisation d'eau sans liquide de
refroidissement risque d'entraîner la
corrosion, la surchauffe ou le gel du
moteur.

N'utilisez pas les produits suivants comme
substituts au liquide de refroidissement :
•

Alcool.

•

Méthanol.

•

Saumure.

•

Tout liquide de refroidissement
mélangé à de l'antigel à base d'alcool
ou de méthanol.

L'alcool et les autres liquides peuvent
entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.

N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide
de refroidissement. Ces produits sont
néfastes et risquent de compromettre la
protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.

Liquide de refroidissement recyclé

Nous ne recommandons pas l'utilisation
d'un liquide de refroidissement recyclé, car
aucun procédé de recyclage n'a encore été
homologué.

Mettez au rebut le liquide de
refroidissement usagé de façon
appropriée. Consultez les centres locaux
de recyclage pour tout renseignement sur
le recyclage et la récupération de ces
liquides.