Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel — partie 8

Indicateur de température du
liquide de refroidissement :
Indique la température du liquide de
refroidissement. À la température de
fonctionnement normale, l’indicateur
de niveau devient bleu et demeure
dans la plage normale (entre « H »
et « C »). Si la température du
liquide de refroidissement dépasse
la plage normale, l’indicateur de
niveau passe au rouge pour indiquer
que le moteur surchauffe. Arrêtez le véhicule dès qu’il est possible et
prudent de le faire, coupez le contact et laissez le moteur refroidir.

Niveau de tableau de bord « En route » seulement : l’indicateur

à

côté de la jauge s’allume en vert ou en blanc pour indiquer ce qui suit :

•

Indicateur blanc : indique que le système hybride n’est pas

suffisamment chaud pour lui permettre de fonctionner en mode
véhicule électrique seulement. Le moteur à essence fonctionne en
continu lorsque l’indicateur est blanc.

Nota : Durant le démarrage en mode clé silencieuse, l’indicateur
est blanc, mais le moteur à essence refuse de fonctionner. Ceci est un
résultat de l’ordinateur du véhicule permettant au moteur d’être plus
froid durant la période de démarrage avec clé silencieuse. Ceci
constitue le fonctionnement normal et n’indique aucun problème avec
votre véhicule. Après le premier démarrage du moteur,
l’indicateur

passe au vert lorsque le moteur à essence est

suffisamment chaud pour s’arrêter.

•

Indicateur vert : indique que le système hybride est suffisamment

chaud pour lui permettre de fonctionner en mode véhicule électrique.

Si le véhicule fonctionne en mode électrique suffisamment longtemps,
il est possible que le moteur à essence doive rouler pour maintenir le
système chaud. Dans ce cas, l’indicateur

retourne au blanc.

Tableau de bord

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Jauge d’information de la
batterie haute tension : Le niveau
de remplissage indique la quantité
d’énergie emmagasinée dans la
batterie haute tension comme
pourcentage du total de la capacité
énergétique. Le niveau augmente et
diminue à mesure que la batterie se
charge et se décharge durant le
fonctionnement normal, mais le
système hybride tente de contrôler
et maintenir le niveau approximatif au centre de la jauge, sous la plupart
des conditions de conduite.

Niveaux « Allumé, Engagé et En route » du tableau de bord
seulement : Les flèches ascendante et descendante donnent de
l’information à propos de l’énergie (stockée et utilisée) associée à la
batterie haute tension. La flèche ascendante indique que la batterie se
recharge, comme lorsque l’énergie excédentaire est stockée dans la
batterie lorsque vous roulez débrayé ou que vous freinez. La flèche
descendante indique le déchargement de la batterie lorsque cette
dernière fournit de la puissance supplémentaire pour améliorer
l’accélération du véhicule.

Niveaux « Engagé » et « En route » du tableau de bord seulement :
Un symbole circulaire apparaît dans le centre de la jauge lorsque
l’énergie s’emmagasine dans le système de freinage régénératif. Cela
indique que votre véhicule hybride capte et utilise de l’énergie qui,
autrement aurait été perdue dans le cas d’un véhicule classique. Le
système de freinage régénératif peut être activé en freinant ou en
roulant débrayé (même lorsque vous n’appuyez pas sur la pédale de
freinage).

Nota : Les flèches ascendante et descendante indiquent notamment
l’alimentation utilisée par les accessoires (c.-à-d., la climatisation, les
phares, la radio, etc.).

Tableau de bord

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Indicateur de carburant : Avec le
contact établi, la jauge indique
approximativement la quantité de
carburant qu’il reste dans le
réservoir. L’indication du niveau de
carburant peut varier légèrement
lorsque le véhicule se déplace ou
roule dans une côte. Lorsque le
niveau de carburant devient trop
bas (80 km [50 mi] jusqu’à la panne
sèche), l’indicateur de niveau passe
au jaune vif. Lorsque le niveau de carburant devient extrêmement bas,
(0 km [0 mi] jusqu’à la panne sèche), l’indicateur de niveau passe au
rouge.

L’icône de carburant avec une flèche pointant vers le côté du véhicule
muni d’une trappe de réservoir de carburant est allumé.

Consultez la section Remplissage du réservoir de carburant du
chapitre Entretien et caractéristiques pour obtenir de plus amples
renseignements à ce sujet.

Jauge indiquant la
consommation instantanée de
carburant : Les économies
instantanées de carburant sont
affichées en litres au 100 kilomètres
(ou en milles au gallon) de 0 à
30 L/100 km (0 à 60 mi/gal). Le
véhicule doit rouler pour que le
système calcule la consommation
instantanée de carburant. Si votre
économie en carburant est
supérieure à 30 L/100 km (60 mi/gal), un symbole « + » s’affiche à côté
du 60, indiquant que la valeur courante est supérieure au maximum
affiché dans le graphique. Il n’est pas possible de réinitialiser la valeur de
consommation instantanée de carburant. Vous pouvez activer ou
désactiver cette jauge à n’importe quel niveau d’information. Consultez la
section Afficheur multimessage du présent chapitre pour obtenir de
plus amples renseignements.

Jauge d’information sur l’efficacité : Vous avez trois choix pour
afficher des données sur le rendement : Feuilles d’efficacité (symboles
« feuilles » indiquant le niveau de performance), Graphique de
l’historique, ou Aucune information sur la performance. Vous pouvez

Tableau de bord

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effectuer cette sélection à n’importe quel niveau d’information. Consultez
la section Afficheur multimessage de ce chapitre pour de plus amples
renseignements sur les écrans d’affichage des niveaux de performance.

Feuilles d’efficacité (symboles
« feuilles » de performance) :
Indiquent le rendement de la
conduite à court terme, mesurée
durant les minutes précédentes.
Plus il y a de feuilles et de vignes
affichées, plus votre conduite est
efficace. Des feuilles et des vignes
apparaissent occasionnellement puis
disparaissent pour indiquer tout
changement dans l’efficacité de
votre conduite.

Nota : L’affichage du rendement peut être influencé par votre utilisation
des freins, de la pédale d’accélérateur ou des accessoires de même que
par les conditions environnementales comme le terrain et les conditions
météorologiques.

Graphique de l’historique :
Indique la moyenne d’économie en
carburant à des intervalles de 10,
20, ou 60 minutes. Vous pouvez
choisir l’intervalle à l’afficheur
multimessage. Le graphique est mis
à jour chaque minute indiquant
l’économie de carburant atteinte
durant les première, deuxième ou
six premières minutes de conduite,
respectivement. Chaque nouvelle
moyenne est ajoutée du côté gauche du graphique, décalant ainsi les
données précédentes vers la droite. Lorsque le graphique est rempli, le
point le plus élevé à droite est supprimé, conservant un défilement
continu à gauche représentant les données les plus récentes. Notez que
les valeurs précédentes demeurent lorsque le contact est coupé et
rétabli, mais que les valeurs d’un cycle de conduite précédent sont
ombragées. L’économie moyenne de carburant depuis la dernière
réinitialisation ou depuis les derniers 3 200 km (2 000 milles) de
conduite, apparaît sous forme de ligne horizontale à travers le diagramme
à barres.

Tableau de bord

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