Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel — partie 87

• En général, il suffit d’environ 3,8 litres (1 gallon US) pour redémarrer

le moteur. Si le véhicule est en panne sèche et se trouve sur une
pente prononcée, il faudra peut-être plus de 3,8 litres (1 gallon US) de
carburant.

• Le témoin d’anomalie du moteur

pourrait s’allumer. Consultez la

section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord pour
obtenir de plus amples renseignements sur le témoin d’anomalie du
moteur.

Ravitaillement au moyen d’un bidon de carburant

Observez les instructions suivantes pour ravitailler un véhicule équipé du
système de remplissage sans bouchon Easy Fuel

MD

au moyen d’un bidon

de carburant :

AVERTISSEMENT : N’insérez pas la buse d’un bidon de
carburant ou un entonnoir du commerce dans l’orifice du

système Easy Fuel

MD

. Vous pourriez ainsi endommager le système et le

joint de l’orifice, ou répandre du carburant sur le sol et risquer de
graves blessures.

AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de forcer l’ouverture du
clapet du système Easy Fuel

MD

en tirant ou en poussant au

moyen d’un objet quelconque. Vous pourriez endommager le système
d’alimentation et le joint de l’orifice et risquer de provoquer de graves
blessures.

Utilisez l’entonnoir inclus avec votre véhicule si vous devez remplir le
réservoir au moyen d’un bidon de carburant.

1. Repérez l’entonnoir en plastique
blanc. Il est fixé sous la housse de la
roue de secours ou il se trouve avec
les outils de remplacement de roue.

2. Insérez lentement l’entonnoir dans l’orifice du système Easy Fuel

MD

.

3. Remplissez le réservoir au moyen d’un bidon de carburant.

Entretien et caractéristiques

350

4. Une fois terminé, nettoyez l’entonnoir ou mettez-le au rebut de façon
appropriée. Vous pouvez vous procurer des entonnoirs de rechange chez
votre concessionnaire autorisé. N’utilisez pas d’entonnoirs du
commerce dans l’orifice du système Easy Fuel

MD

, car ils ne sont pas

conçus pour ce système et peuvent l’endommager. L’entonnoir inclus est
spécifiquement conçu pour votre véhicule et pour assurer une utilisation
sécuritaire.

QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA
CONSOMMATION DE CARBURANT

Méthodes de calcul

Votre meilleure source de renseignements concernant la consommation
réelle de carburant, c’est vous, le conducteur. La tenue régulière d’un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d’obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les intervalles de remplissage du
réservoir ou les lectures de l’indicateur NE représentent PAS des moyens
efficaces de mesure de la consommation. Durant la période de rodage,
c’est-à-dire durant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers milles),
le calcul de la consommation de carburant n’est pas recommandé. C’est
après avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km (2 000 et 3 000 mi) que
les résultats seront les plus précis.

Remplissage du réservoir de carburant

Lorsque l’indicateur de carburant indique que le réservoir est vide, il
reste encore une petite quantité de carburant en réserve. Quand
l’indicateur indique vide, il peut être impossible de remplir le réservoir
avec un volume de carburant égal à sa contenance publiée, à cause de
cette réserve à vide qui reste dans le réservoir. Le volume de carburant
utilisable de la réserve à vide varie et celui-ci ne doit pas être considéré
suffisant pour augmenter l’autonomie.

Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
• Tournez le commutateur d’allumage à la position ARRÊT avant de

faire le plein. Si le moteur reste en marche, la lecture sera erronée.

• lors du remplissage, limitez à deux le nombre de déclenchements

automatiques du pistolet;

• utilisez toujours une essence ayant l’indice d’octane préconisé;
• utilisez une essence de bonne qualité, de préférence une marque

nationale réputée;

Entretien et caractéristiques

351

Vos résultats seront plus précis si vous êtes constant dans votre manière
de faire le plein.

Calcul de la consommation de carburant

1. Remplissez complètement le réservoir de carburant et notez le
kilométrage initial (ou le millage) indiqué par le compteur.

2. Chaque fois que vous faites le plein, notez la quantité de carburant
ajoutée au réservoir (en litres ou en gallons).

3. Après avoir fait le plein au moins trois à cinq fois, refaites le plein et
notez le kilométrage courant au compteur.

4. Soustrayez le kilométrage initial au compteur du kilométrage courant.

5. Calculez votre consommation à l’aide de l’une des formules suivantes :

Calcul 1 : total des milles parcourus

⫼ total des gallons

consommés.

Calcul 2 : litres consommés

⫻ 100 ⫼ total des kilomètres

parcourus.

Tenez un registre de votre kilométrage et de vos achats de carburant
pendant au moins un mois, en notant le type de conduite (en ville ou sur
autoroute). Ceci vous fournira une estimation plus précise de la
consommation dans les conditions de conduite courantes. De plus, la
tenue d’un registre durant l’été et durant l’hiver vous donnera une idée
de l’effet de la température sur la consommation. En général, des
températures très chaudes ou très froides augmentent la consommation
de carburant.

Conduite – Bonnes habitudes de conduite et réduction de la
consommation

Puisque votre véhicule peut fonctionner en mode électrique et récupérer
l’énergie du freinage, sa consommation en carburant est moindre en ville
que sur autoroute. C’est le contraire des véhicules conventionnels.
Cependant, plusieurs des actions qui contribuent à améliorer la
consommation de carburant sur un véhicule conventionnel amélioreront
également la consommation sur ce véhicule.

Lisez attentivement les conseils qui suivent pour tenter de réduire votre
consommation de carburant.

Entretien et caractéristiques

352

Habitudes de conduite
• Évitez la conduite agressive. Les accélérations et les décélérations

rapides diminuent l’économie de carburant.

• Conduisez à une vitesse constante, sans à coups. Une variation

excessive de la position de la pédale d’accélération entraîne plus de
changements de mode de fonctionnement et réduit l’efficacité.

• Conduisez à vitesse raisonnable. La conduite à 96 km/h [60 mi/h]

réduit la consommation de 20 % par rapport à la conduite à 112 km/h
[70 mi/h]).

• Réduisez l’utilisation du climatiseur et du dégivreur au minimum.

Votre véhicule est équipé d’un système de climatisation électrique
pouvant assurer le confort des passagers et le dégivrage sans utiliser
le moteur. Toutefois, le système de climatisation utilise l’énergie de la
batterie lorsque le moteur est arrêté, ce qui réduit les économies de
carburant. L’utilisation du mode Auto, la réduction de l’utilisation du
dégivreur et de la climatisation au maximum, ou le choix d’une
température plus élevée sont toutes des mesures pouvant aider à
diminuer la consommation d’énergie.

• Minimisez les extrêmes de température quand le véhicule est

stationné, par exemple en le garant dans un garage pour éviter le froid
extrême en hiver et la chaleur extrême du soleil en été. La batterie
haute tension fonctionne plus efficacement par température modérée
et utilise moins d’énergie pour régulariser le niveau de confort de la
température de l’habitacle.

• Trajets combinés. Votre véhicule est plus économique lorsque le

moteur est chaud. En vous rendant à votre destination la plus éloignée
en premier lieu, vous réchaufferez le moteur plus rapidement et vous
pourriez améliorer l’économie de carburant pour le reste du trajet.

Entretien
• Maintenez les pneus gonflés à la pression préconisée et n’utilisez que

des pneus de dimensions appropriées.

• Maintenez les roues bien alignées.
• Utilisez l’huile moteur recommandée. Consultez la section

Caractéristiques et contenances des produits d’entretien de ce
chapitre.

• Effectuez chacune des interventions d’entretien périodique régulières.

Suivez le programme d’entretien recommandé et les interventions
d’entretien du propriétaire énoncées dans le Calendrier d’entretien
périodique.

Entretien et caractéristiques

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