Ford E-250 (2014). Manual en espanol — parte 32

• Proporciona frenado con motor.
• Úsela cuando las condiciones de conducción provoquen un cambio

excesivo de O/D (Sobremarcha) a otras velocidades. Ejemplos:
terrenos montañosos, cargas pesadas, arrastre de remolque y cuando
se requiera frenado del motor.

• Para volver a O/D (Sobremarcha), presione el interruptor de control

de la transmisión (TCS). La luz O/D OFF no se encenderá.

• Cada vez que la llave se gira a OFF, se vuelve automáticamente a O/D

(Sobremarcha).

2 (Segunda)

Esta posición solo permite cambiar hasta la segunda velocidad.
• Proporciona frenado con motor.
• Se usa para arrancar en caminos resbalosos.
• Para regresar a D (Marcha con sobremarcha), mueva la palanca de

cambio de velocidades a la posición D (Marcha con sobremarcha).

• Si selecciona 2 (Segunda) a velocidades más altas provocará que la

transmisión efectúe un cambio descendente a segunda en la velocidad
adecuada del vehículo.

1 (Primera)
• Suministra frenado máximo del motor.
• Permite hacer cambios ascendentes si se mueve la palanca de cambio

de velocidades.

• No efectúa un cambio descendente a 1 (Primera) a velocidades

excesivas; permite el cambio a 1 (Primera) cuando el vehículo alcanza
velocidades menores.

Cambios descendentes forzados
• Permitido en D (Marcha con sobremarcha).
• Presione el acelerador hasta el piso.
• Permite que la transmisión seleccione una velocidad adecuada.

Transmisión

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Cómo funcionan las posiciones de cambio de la transmisión
automática de 5 velocidades
(si está equipado: únicamente motores de gasolina 5.4L y 6.8L)

ADVERTENCIA: Aplique siempre el freno de estacionamiento a
fondo y compruebe que la palanca de cambio de velocidades esté

asegurada en P (Estacionamiento). Gire el encendido a la posición Lock
y saque la llave cada vez que baje de su vehículo.

ADVERTENCIA: No use el sistema Remolque/Carga cuando
maneje en superficies heladas o resbaladizas, ya que el excesivo

frenado del motor puede hacer que las ruedas traseras patinen y el
vehículo se deslice de lado, con la posibilidad de perder el control.

Su vehículo ha sido diseñado para mejorar el rendimiento del
combustible, reduciendo su uso durante la marcha libre y las
desaceleraciones. Cuando quita el pie del pedal del acelerador y el
vehículo comienza a ir más despacio, el embrague del convertidor de
torsión entra en funcionamiento y cierra agresivamente el flujo del
combustible hacia el motor durante la desaceleración. Esta mejora en el
rendimiento del combustible puede percibirse como una sensación de
frenado, de ligera a mediana, cuando se retira el pie del acelerador.

P (Estacionamiento)

Esta posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas
traseras.

Para poner el vehículo en una velocidad:

1. Arranque el motor.

2. Presione el pedal del freno.

3. Mueva la palanca de cambio de velocidades a la velocidad deseada.

Para poner su vehículo en P (Estacionamiento):

1. Deténgase completamente.

2. Mueva la palanca de cambios y asegúrela perfectamente en P
(Estacionamiento).

132

Transmisión

R (Reversa)

Con la palanca de cambio de velocidades en R (Reversa), el vehículo se
mueve hacia atrás. Siempre detenga completamente el vehículo antes de
cambiar hacia y desde R (Reversa).

N (Neutro)

Con la palanca de cambio de velocidades en N (Neutro), el vehículo
puede arrancar y desplazarse libremente. Mantenga presionado el pedal
del freno mientras está en esta posición.

D (Marcha con sobremarcha) con la función de Remolque/Carga
desactivada

La posición D con el sistema Remolque/Carga apagado es la posición de
manejo normal para lograr el máximo rendimiento del combustible. La
función de sobremarcha permite hacer cambios ascendentes y
descendentes automáticos en las velocidades primera a quinta.

D (Marcha con sobremarcha) con la función de Remolque/Carga
activada

El sistema Remolque/Carga mejora el funcionamiento de la transmisión
cuando se arrastran remolques o transportan cargas pesadas. Todas las
velocidades de transmisión están activas cuando se usa el sistema
Remolque/Carga.

Para activar el sistema
Remolque/Carga, presione el botón
del extremo de la palanca de
velocidades.

La luz indicadora TOW HAUL se enciende en el grupo de
instrumentos.

El sistema Remolque/Carga retarda los cambios ascendentes para reducir
la frecuencia de cambios de la transmisión. Además, el sistema
Remolque/Carga permite frenar con el motor en todas las velocidades de
marcha hacia delante cuando la transmisión está en la posición D
(Sobremarcha); este frenado con motor reducirá la velocidad del

Transmisión

133

vehículo y ayudará al conductor a controlarlo cuando descienda por una
pendiente. Dependiendo de las condiciones de manejo y de carga, la
transmisión puede hacer cambios descendentes y reducir y controlar la
velocidad del vehículo cuando baja una colina sin presionar el pedal del
acelerador. La cantidad de frenado de cambios descendentes
suministrado variará dependiendo de las veces que se oprima el pedal del
freno.

Para desactivar la función de Remolque/Carga y regresar al modo de
manejo normal, oprima el botón del extremo de la palanca de cambio de
velocidades. Ya no estará encendida la luz TOW HAUL.

Al apagar y volver a arrancar el motor, la transmisión regresará
automáticamente al modo normal D (Sobremarcha) (remolque/carga
apagado).

3 (Tercera)

La transmisión se inicia y solo funciona en tercera.

Se usa para mejorar la tracción en caminos resbalosos. Seleccionar 3
(Tercera) proporciona frenado con motor.

2 (Segunda)

Use 2 (Segunda) para arrancar en caminos resbalosos o para
proporcionar frenado adicional del motor al bajar pendientes.

1 (Primera)
• Suministra frenado máximo del motor.
• Permite hacer cambios ascendentes si se mueve la palanca de cambio

de velocidades.

• La transmisión no efectuará un cambio descendente a 1 (Primera) a

velocidad excesiva; el cambio descendente se realizará a una marcha
inferior y luego cambiará a 1 (Primera), cuando el vehículo alcance
velocidades menores.

Cambios descendentes forzados
• Permitido en (D) (Marcha con sobremarcha) o Marcha.
• Presione el acelerador hasta el piso.
• Permite que la transmisión seleccione una velocidad adecuada.

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Transmisión