Ford F-150 (2017). Manual en espanol — parte 87

Si conduce en climas extremadamente
cálidos:
•

Puede disminuir la concentración de
refrigerante al 40 %.

•

Las concentraciones de refrigerante
por debajo del 40 % disminuirán las
propiedades de protección
anticorrosiva y de congelamiento del
refrigerante y pueden causar daños en
el motor.

Los vehículos que se manejan durante
todo el año en climas que no son extremos
deben usar refrigerante prediluido para la
óptima protección del motor y el sistema
de enfriamiento.

Cambio del refrigerante

El refrigerante se debe cambiar en los
intervalos de millaje especificados en la
Información de mantenimiento
programado. Agregue un refrigerante
prediluido que cumpla con la
especificación correcta. Ver Capacidades
y especificaciones (página 409).

Enfriamiento a prueba de fallas

El enfriamiento a prueba de fallas le
permite manejar temporalmente el
vehículo antes de que aumenten los daños
en los componentes. El margen de
seguridad a prueba de fallas depende de
la temperatura ambiental, de la carga del
vehículo y del terreno.

Cómo funciona el enfriamiento de
seguridad a prueba de fallas

Si el motor comienza a
sobrecalentarse, el indicador de
temperatura del refrigerante se

mueve hacia la zona roja:

Se enciende una luz de
advertencia y puede aparecer un
mensaje en la pantalla de

información.

Si alcanza una condición de temperatura
excesiva preestablecida, el motor
cambiará automáticamente al
funcionamiento alterno de cilindros. Cada
cilindro desactivado actúa como una
bomba de aire y enfría el motor.

Cuando ocurre lo anterior, el vehículo sigue
funcionando, sin embargo:
•

La potencia del motor es limitada.

•

Se apaga el sistema de aire
acondicionado.

El funcionamiento continuo incrementa la
temperatura del motor, lo que hará que el
motor se apague por completo. En esta
situación se presentará un aumento en el
esfuerzo de la dirección y del frenado.

Cuando la temperatura del motor se enfríe,
podrá volver a arrancar el motor. Haga
revisar su vehículo lo más pronto posible
para minimizar daños en el motor.

Cuándo se activa el modo a prueba de
fallas

AVISOS

El modo a prueba de fallas solo se
debe usar en emergencias. Haga
funcionar el vehículo en modo a

prueba de fallas solo el tiempo necesario
para conducir el vehículo a un lugar seguro
y buscar ayuda para reparación
inmediatamente. Cuando el vehículo se
encuentra en el modo a prueba de fallas,
el motor tendrá potencia limitada, no
podrá mantener el funcionamiento a alta
velocidad y podría apagarse
completamente sin advertencia previa.
También quedará deshabilitada la
dirección hidráulica y la asistencia de
frenos de potencia, lo que podría
incrementar la posibilidad de choques y
de heridas graves.

Nunca quite el tapón del depósito
del refrigerante mientras el motor
esté caliente o en funcionamiento.

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F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201611, Second Printing

Mantenimiento

El vehículo tiene potencia del motor
limitada en el modo a prueba de fallas; por
lo tanto, maneje con cuidado. El vehículo
no mantiene el funcionamiento en alta
velocidad y el motor puede funcionar
deficientemente.

Recuerde que el motor podría detenerse
en forma automática a fin de evitar daños
en el motor. En este caso:

1.

Sálgase del camino lo antes posible y
apague el motor.

2. Si usted es socio de un programa de

asistencia en carretera, le
recomendamos que se comunique con
su proveedor de asistencia en
carretera.

3. Si esto no es posible, espere un período

corto para que el motor se enfríe.

4. Revise el nivel de refrigerante. Si el nivel

de refrigerante está en la marca
mínima o por debajo de esta, agregue
inmediatamente refrigerante
prediluido.

5. Cuando la temperatura del motor se

enfríe, podrá volver a arrancar el motor.
Haga revisar su vehículo lo más pronto
posible para minimizar daños en el
motor.

Nota: Conducir el vehículo sin realizar
reparaciones incrementa las posibilidades
de que se dañe el motor.

Administración de la temperatura
del refrigerante de motor

(Si está

equipado)

ALERTA

Para reducir el riesgo de colisiones y
lesiones, tenga presente que la
velocidad del vehículo podría

disminuir y que el vehículo podría no ser
capaz de acelerar con máxima potencia
hasta que disminuya la temperatura del
refrigerante.

Si arrastra un remolque con su vehículo, el
motor del vehículo puede temporalmente
alcanzar una temperatura superior durante
condiciones de funcionamiento de alta
intensidad, como ascender en una
pendiente prolongada o pronunciada con
temperaturas ambiente elevadas.

En esas situaciones, observará que el
indicador de temperatura del refrigerante
se mueve hacia la zona roja y aparecerá
un mensaje en la pantalla de información.

Podría notar una disminución en la
velocidad del vehículo causada por la
reducción de la potencia del motor a fin
de administrar la temperatura del
refrigerante para motor. El vehículo puede
entrar en este modo si tienen lugar
determinadas condiciones de alta
temperatura y carga alta. La cantidad de
reducción de la velocidad depende de la
carga del vehículo, la pendiente y la
temperatura ambiente. Si ocurre lo
anterior, no necesita salirse del camino.
Puede seguir manejando el vehículo.

El aire acondicionado podría encenderse
y apagarse automáticamente durante
condiciones extremas de funcionamiento
a fin evitar el sobrecalentamiento del
motor. Cuando la temperatura del
refrigerante disminuye a una temperatura
normal de operación, el aire acondicionado
se activará.

Si el indicador de temperatura del
refrigerante se mueve completamente
hasta la zona roja o si aparecen los
mensajes de advertencia de temperatura
del refrigerante o servicio del motor a la
brevedad en la pantalla de información,
realice lo siguiente:

1.

Detenga el vehículo lo más pronto
posible en un área segura y cambie la
transmisión a estacionamiento (P).

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Mantenimiento

2. Deje el motor funcionando hasta que

la aguja del indicador de temperatura
del refrigerante vuelva a la posición
normal. Si la temperatura no baja
después de varios minutos, realice los
demás pasos.

3. Apague el motor y espere que se enfríe.

Revise el nivel de refrigerante.

4. Si el nivel de refrigerante está en la

marca mínima o por debajo de esta,
agregue inmediatamente refrigerante
prediluido.

5. Si el nivel de refrigerante es normal,

vuelva a arrancar el motor y continúe.

VERIFICACIÓN DEL FLUIDO DE
LA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA

Si es necesario, haga que un distribuidor
autorizado revise y cambie el líquido de
transmisión en el intervalo de servicio
correspondiente.

La transmisión automática no tiene una
varilla indicadora del nivel de aceite de la
transmisión.

Consulte su información de mantenimiento
programado para conocer los intervalos
programados para revisiones y cambios
de aceite. La transmisión de su vehículo
no consume líquido. Sin embargo, si la
transmisión se resbala, cambia lentamente
o si observa alguna señal de fuga de aceite,
póngase en contacto con un distribuidor
autorizado.

No utilice aditivos, tratamientos ni agentes
limpiadores suplementarios para líquidos
de transmisión. El uso de dichos productos
puede afectar el funcionamiento de la
transmisión y provocar daños a sus
componentes internos.

REVISIÓN DEL LÍQUIDO DE LA
CAJA DE TRANSFERENCIA

E170444

3

1.

Limpie el tapón del orificio de llenado.

2. Retire el tapón de llenado.

3. Inspeccione el nivel del líquido. El nivel

del líquido debe estar a 3 mm del fondo
del orificio.

4. Agregue el líquido a través del orificio

de llenado.

Utilice solo un líquido que cumpla con las
especificaciones de Ford. Ver
Capacidades y especificaciones (página
409).

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Mantenimiento

VERIFICACIÓN DEL FLUIDO DE
FRENOS

AVISOS

No utilice un líquido que no sea el
líquido de frenos recomendado pues
reducirá la eficiencia de los frenos.

El uso de un líquido que no sea el
recomendado podría provocar la pérdida
de control del vehículo, lesiones personales
graves o la muerte.

Use solo líquido de frenos de un
contenedor sellado. La
contaminación con polvo, agua,

productos del petróleo u otros materiales
puede provocar daños o fallas en el
sistema de frenos. Si no cumple con esta
advertencia, podría provocar la pérdida de
control del vehículo, lesiones personales
graves o la muerte.

No permita que le caiga fluido en la
piel u ojos. Si esto sucede, enjuague
de inmediato las áreas afectadas

con abundante agua y consulte a su
médico.

Un nivel de líquido entre las líneas
MAX y MIN está dentro del rango de
funcionamiento normal y no hay

necesidad de agregar líquido. El nivel de
un líquido que no está en el rango normal
de funcionamiento puede poner en riesgo
el rendimiento del sistema. Haga que
revisen el vehículo inmediatamente.

A fin de evitar la contaminación del líquido,
la tapa del depósito debe permanecer en
su lugar y completamente apretada, a
menos que esté agregando líquido.

Solo use líquido que cumpla con las
especificaciones de Ford. Ver
Capacidades y especificaciones (página
409).

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO
DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA

Su vehículo está equipado con un sistema
de dirección hidráulica eléctrica (EPS). No
existe un depósito de líquido que revisar ni
rellenar.

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO
DEL LAVADOR

ALERTA

Si hace funcionar el vehículo a
temperaturas inferiores a 5 °C
(40 °F), use líquido lavaparabrisas

con protección anticongelante. No usar
líquido lavaparabrisas con protección
anticongelante en climas fríos puede
producir una visión difusa a través del
parabrisas y aumentar el riesgo de lesiones
o de accidentes.

Agregue líquido en el depósito si el nivel
está bajo. Use sólo un líquido
lavaparabrisas que cumpla con las
especificaciones de Ford. Ver
Capacidades y especificaciones (página
409).

Es probable que las normas estatales o
locales de compuestos orgánicos volátiles
restrinjan el uso de metanol, un aditivo
anticongelante común para
lavaparabrisas. Los líquidos lavaparabrisas
que contienen agentes anticongelantes
sin metanol sólo se deben usar si brindan
una protección ante clima frío sin dañar el
acabado de la pintura del vehículo, las
hojas de los limpiadores ni el sistema del
lavador.

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