Ford Ranger (2017). Manual en espanol — parte 62

•

Verifique debajo del c

ofre para ver si

hay materiales extraños, como nidos
de ratones o ardillas, que se puedan
haber acumulado en el tiempo en el
que estuvo guardado.

•

Verifique el caño de escape para
asegurarse de que no haya ningún
material extraño que se pueda haber
acumulado en el tiempo en el que
estuvo guardado.

•

Verifique la presión de los neumáticos
y ajústela de acuerdo a la etiqueta de
los neumáticos.

•

Verifique el funcionamiento del pedal
del freno. Maneje el vehículo 4,5 m
hacia adelante y hacia atrás para
eliminar el óxido acumulado.

•

Verifique los niveles de líquido
(incluyendo el líquido refrigerante, el
aceite y el combustible) para
asegurarse de que no haya pérdidas y
que los líquidos estén en los niveles
recomendados.

•

Si retira la batería, limpie los extremos
de los cables de la batería e
inspeccione en busca de daños.

Contacte a su Concesionario Ford si tiene
alguna duda o problema.

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Ranger (TKF) , esARG

Cuidados del vehículo

INFORMACIÓN GENERAL

En la abertura de la puerta del conductor
o en el pilar B, encontrará una etiqueta con
los datos de presión de aire de los
neumáticos.

Controle y ajuste la presión de aire de las
llantas a temperatura ambiente y cuando
estas estén frías.

Nota: Compruebe la presión de aire de los
neumáticos con frecuencia para optimizar
la economía del combustible.

Nota: Use sólo tamaños de ruedas y llantas
aprobados. Usar otros tamaños podría
dañar su vehículo e invalidar la
homologación nacional.

Nota: Si usa llantas de un diámetro distinto
del diámetro de las llantas originales de
fábrica, es posible que el velocímetro no
muestre la velocidad correcta. Lleve el
vehículo a un Concesionario Ford para que
le reprogramen el sistema de control del
motor.

CUIDADO DE LOS
NEUMÁTICOS

Vehículos con tracción en las cuatro
ruedas y en las ruedas traseras
(neumáticos delanteros a la izquierda del
diagrama).

Neumáticos direccionales

E70415

Para asegurarse de que los neumáticos
delanteros y traseros del vehículo se
desgasten de forma pareja y duren más,
recomendamos rotarlos (colocar los
delanteros atrás y viceversa) en intervalos
regulares de entre 5.000 km y 10.000 km.

PELIGRO

No roce los laterales del neumático
al estacionar.

Si tiene que subir a la vereda, hágalo
lentamente y con las ruedas en ángulo
recto respecto del borde del cordón.

Revise regularmente que los neumáticos
no tengan cortes, objetos extraños ni
desgaste desparejo de las bandas de
rodamiento. Un desgaste irregular puede
indicar que la rueda no está alineada según
las especificaciones.

Revise la presión de los neumáticos
(incluyendo el de auxilio) cuando estén
fríos, al menos cada dos semanas.

USO DE NEUMÁTICOS DE
INVIERNO

Si se usan neumáticos de invierno, debe
asegurarse de inflarlos con la misma
presión que se indica en la tabla de
presiones de neumáticos. Véase
Especificaciones técnicas (página 264).

USO DE CADENAS PARA
NIEVE

AVISOS

No exceda los 50 km/h.

No utilice cadenas para nieve en
rutas sin nieve.

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Ranger (TKF) , esARG

Llantas y neumáticos

AVISOS

Instale cadenas para nieve sólo en
los neumáticos especificados. Véase
Especificaciones técnicas (página

264).

Si su vehículo tiene tazas en las
ruedas, retírelas antes de instalar
cadenas para nieve.

Utilice cadenas para nieve de 10 mm o
menos.

Utilice cadenas para nieve solamente en
el eje trasero.

Nota: El sistema de frenos antibloqueo
seguirá funcionando normalmente.

Vehículos con control de
estabilidad

Cuando el control de estabilidad está
activado, el vehículo podría mostrar
cualidades de manejo fuera de lo común.
Para reducirlas, apague el control de
tracción. Véase Uso del control de
tracción (página 158).

SISTEMA DE CONTROL DE LA
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS

PELIGRO

El sistema de monitoreo de presión
de los neumáticos no sustituye la
revisión manual de la presión de los

neumáticos. Debe revisar periódicamente
la presión de los neumáticos usando un
manómetro. No mantener correctamente
la presión de los neumáticos puede
aumentar el riesgo de falla de los
neumáticos, la pérdida de control del
vehículo, el riesgo de vuelco y de sufrir
lesiones personales.

Debe revisar la presión de los neumáticos
(incluido el neumático de auxilio, si
corresponde) cada dos semanas; la
revisión debe realizarse con los neumáticos
fríos.

Debe inflar los neumáticos hasta alcanzar
la presión apropiada.

Véase Llantas y neumáticos (página 252).
La presión de los neumáticos también se
puede encontrar en la etiqueta de presión
de inflado de los neumáticos (ubicada en
el marco de la puerta del conductor o en
el pilar B).

El vehículo cuenta con un sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
como función de asistencia para el
conductor. Una luz de advertencia se
encenderá cuando uno o más neumáticos
estén considerablemente desinflados.
Cuando la luz de advertencia de neumático
con baja presión se enciende, debe detener
el vehículo, revisar los neumáticos lo antes
posible e inflarlos hasta llegar a la presión
apropiada.

Conducir con neumáticos desinflados
puede:
•

provocar que los neumáticos se
sobrecalienten,

•

ocasionar la falla de los neumáticos,

•

reducir la eficacia del consumo de
combustible,

•

reducir la vida útil de los neumáticos,

•

afectar la habilidad de conducción o
detención del vehículo.

El sistema no sustituye el correcto
mantenimiento de los neumáticos.

Debe mantener la presión apropiada de
los neumáticos, incluso cuando la luz de
advertencia de neumático con baja presión
no se haya encendido.

253

Ranger (TKF) , esARG

Llantas y neumáticos

El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos está equipado con un
indicador de falla del sistema para
advertirle cuando el sistema no está
funcionando correctamente. El indicador
de falla se combina con el indicador de
presión baja de los neumáticos. Cuando el
sistema detecta una falla, la luz de
advertencia destellará por
aproximadamente un minuto y luego
permanecerá encendida de forma
continúa. Este secuencia tendrá lugar cada
vez que active el encendido mientras
persista la falla. El sistema detectó un error
que requiere atención.

Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema podría no detectar
o señalar la baja presión de los
neumáticos. Una falla puede obedecer a
diversos motivos, como la colocación de
llantas o ruedas de reemplazo, o
alternativas en el vehículo, las cuales
impiden que el sistema funcione
correctamente. Siempre revise las
advertencias de fallas del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
luego de reemplazar uno o más
neumáticos o ruedas del vehículo.
Asegúrese de que los neumáticos o ruedas
de reemplazo permitan que el sistema
continúe funcionando correctamente.
Consulte Cuando se instala el
neumático de auxilio temporal en esta
sección.

Como la temperatura afecta a la
presión de los neumáticos

En condiciones normales de conducción,
la presión de los neumáticos podría
aumentar hasta 0,3 bar, tomando como
punto de referencia el arranque en frío.

Si el vehículo permanece inmóvil durante
la noche con una temperatura exterior
considerablemente inferior a la del día, la
presión de los neumáticos puede disminuir
hasta 0,2 bar, estimados en relación con
un descenso de temperatura ambiente de
17°C o más. El sistema detecta esta
disminución de presión e interpreta que
está considerablemente por debajo de la
presión de inflado apropiada y enciende la
luz de advertencia.

Cambio de neumáticos en
vehículos con sistema de
monitoreo de presión de los
neumáticos

E142549

Siempre debe realizar el mantenimiento
de los neumáticos en un distribuidor
autorizado.

Nota: Cada neumático y rueda cuenta con
un sensor de presión de neumáticos ubicado
en la cara interior de la llanta. El sensor de
presión se conecta con el vástago de la
válvula. Este sensor está cubierto por el
neumático, por lo que no está a la vista a
menos que retire el neumático. Tome
debida precaución al cambiar los
neumáticos para evitar dañar el sensor.

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Ranger (TKF) , esARG

Llantas y neumáticos