Ford Edge (2018). Manuel — partie 143

COMPATIBILITÉ
ÉLECTROMAGNÉTIQUE

AVERTISSEMENTS

Ne placez aucun objet et n'installez
aucun équipement qui pourrait
entraver le déploiement du sac

gonflable sur le couvercle du sac gonflable
ou à proximité de celui-ci, sur le côté des
dossiers des sièges avant ou près des
sièges avant. Le non-respect de ces
précautions peut augmenter les risques de
blessures en cas de collision.

Ne fixez pas les câbles d'antenne sur
le câblage d'origine du véhicule ou
sur les conduites de carburant ou de

frein.

Garder les câbles d'antenne et
d'alimentation à au moins 10 cm
(4 po) de tout module électronique

et airbag.

Nota : Votre véhicule a été testé et certifié
conforme aux législations relatives à la
comptabilité électromagnétique
(Règlement 10 ONU ECE ou tout autre
législation locale applicable). Il est de votre
responsabilité de veiller à ce que tout
équipement installé par un concessionnaire
agréé sur votre véhicule soit conforme à la
législation locale en vigueur et autres
exigences.

Nota : Les équipements de transmission
radiofréquence de votre véhicule (comme
un téléphone cellulaire et émetteur de
radio-amateur) doivent être conformes aux
paramètres figurant dans le tableau
ci-dessous. Aucune condition particulière
n'est donnée pour l'installation ou
l'utilisation.

Voiture

E239120

Fourgonnette

E239122

Camion

E239121

Positions d'antenne

Puissance de sortie maximale en

Watt (puissance RMS maximale)

Bandes de

fréquences MHz

1

50

1-30

2. 3

50

50-54

2. 3

50

68-88

2. 3

50

142-176

2. 3

50

380-512

2. 3

10

806-870

Nota : Vous devez mener une série de
contrôles après l'installation de ces
dispositifs pour détecter la présence
d'interférences en provenance et en
direction de tous les équipements
électriques de votre véhicule en mode de
veille et de transmission.

Contrôlez tous les équipements électriques
:
•

Avec contact établi.

•

Avec le moteur qui tourne.

•

Pendant un essai sur route à des
vitesses différentes

Les champs électromagnétiques générés
par l'émetteur à l'intérieur de l'habitacle
ne doivent pas dépasser les limites
d'exposition humaine applicables.

CONTRAT DE LICENCE DE
L’UTILISATEUR FINAL

CONTRAT DE LICENCE DE
L'UTILISATEUR FINAL DU
LOGICIEL DE VÉHICULE (CLUF)

•

Vous (« Vous » ou « Votre » selon le
cas) avez acquis un véhicule ayant
plusieurs appareils, y compris SYNC®
et différents modules de commande,
(« APPAREILS ») qui comprennent des
logiciels sous licence ou détenus par
Ford Motor Company et ses sociétés
affiliées (« FORD MOTOR
COMPANY »). Ces logiciels installés
provenant de FORD MOTOR
COMPANY, ainsi que les médias
associés, les documents imprimés, la
documentation électronique ou sur
Internet (« LOGICIEL ») sont protégés
par des lois et des traités
internationaux sur la propriété
intellectuelle. Le LOGICIEL est concédé
sous licence, il n'est pas vendu. Tous
droits réservés.

•

Le LOGICIEL peut interfacer ou
communiquer, ou encore être mis à
niveau de manière à être en interface
avec, et (ou) à communiquer avec des
logiciels et (ou) des systèmes
additionnels fournis par FORD MOTOR
COMPANY.

SI VOUS N'ACCEPTEZ PAS CE
CONTRAT DE LICENCE DE
L'UTILISATEUR FINAL (« CLUF »),
N'UTILISEZ PAS LES APPAREILS ET
NE COPIEZ PAS LE LOGICIEL. TOUTE
UTILISATION DU LOGICIEL, Y
COMPRIS, SANS TOUTEFOIS S'Y
LIMITER, L'UTILISATION SUR LES
APPAREILS, CONSTITUERA VOTRE
ACCEPTATION DE CE CLUF (OU
RATIFICATION DE TOUT ACCORD
PRÉALABLE).

CONCESSION D'UNE LICENCE DE
LOGICIEL : Ce CLUF vous accorde la
licence suivante :

•

Vous êtes autorisé à utiliser le
LOGICIEL tel qu'il est installé sur les
APPAREILS et tel qu'il interface avec
des systèmes et (ou) des services
fournis par FORD MOTOR COMPANY
ou par son intermédiaire, ou par des
fournisseurs de logiciels et de services
tiers.

Description des autres droits et
limitations

•

Reconnaissance vocale : Si le
LOGICIEL comprend des composants
de reconnaissance vocale, vous devez
comprendre que la reconnaissance
vocale est un procédé
fondamentalement statistique et que
les erreurs de reconnaissance sont
inhérentes à ce procédé. Ni FORD
MOTOR COMPANY ni ses fournisseurs
ne doivent être tenus responsables de
quelque dommage que ce soit qui