Ford Edge (2018). Manuel — partie 36

Remarque : L'air recirculé peut se désactiver (ou ne pas s'activer) dans tous
les modes sauf MAX A/C afin de réduire le risque de formation de buée. Le
recyclage de l'air peut aussi être automatiquement activé/désactivé en mode
de débit d'air pour améliorer l'efficacité de refroidissement.

Marche/arrêt : Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver le système.
Lorsque le système est hors fonction, l'air extérieur n'entre pas dans l'habitacle.

D

Sièges chauffants : Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver les
sièges chauffants. Voir Sièges chauffants (page 163).

E

Sièges à régulation de température : appuyez sur ce bouton pour activer et
désactiver les sièges à régulation de température. Voir Sièges à régulation
de température (page 164).

F

Commande de température côté passager : Permet de régler la température
du côté passager.

G

Commande de vitesse du ventilateur : Permet de régler le volume d'air qui
circule dans l'habitacle.

H

Commande de température côté conducteur : Permet de régler la
température du côté conducteur. Cette commande permet également de régler
la température de l'air du côté passager lorsque vous désactivez le mode de
régulation à deux zones.

I

Lunette arrière chauffante : Appuyez pour activer et désactiver la lunette
arrière chauffante. Voir Glaces et rétroviseurs chauffants (page 152).

J

Dégivrage : Appuyez pour distribuer l'air par les bouches d'air et de désembuage
du pare-brise. La diffusion de l'air par les bouches d'air de la planche de bord
et du plancher avant se désactive. Vous pouvez utiliser aussi ce réglage pour
désembuer le pare-brise et éliminer une mince couche de glace.

K

Dégivrage MAX : Appuyez sur cette touche pour activer le dégivrage. La
régulation de la température du côté passager ou conducteur étant réglée à
HI, l'air est diffusé par les bouches du pare-brise, la climatisation se met en
fonction et le ventilateur se règle à la vitesse maximale. Vous pouvez utiliser
aussi ce réglage pour désembuer le pare-brise et éliminer une mince couche
de glace. La lunette arrière chauffante s'active aussi lorsque vous sélectionnez
le dégivrage maximal.

L

Remarque : Pour éviter l'embuage des glaces, il n'est pas possible de
sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximal est activé.

AUTO : Appuyez pour activer le fonctionnement automatique. Tournez cette
commande pour sélectionner la température voulue. Le système ajuste la
vitesse du ventilateur, la répartition de l'air, le fonctionnement de la climatisation
et l'admission d'air extérieur ou la recirculation de l'air pour réchauffer ou refroidir
l'habitacle et maintenir la température sélectionnée. Vous pouvez aussi
désactiver le mode deux zones en appuyant sur cette touche pendant plus de
deux secondes.

M

COMMANDE AUTOMATIQUE
DE LA TEMPÉRATURE -
VÉHICULES AVEC : AM/FM/
CD/SYNC

Nota : Selon les options de votre véhicule,
votre système peut avoir une apparence
différente de celle présentée ici.

E253397

Commande de température côté conducteur : Permet de régler la
température du côté conducteur. Cette commande permet également de régler
la température de l'air du côté passager lorsque vous désactivez le mode de
régulation à deux zones.

A

Commande de vitesse du ventilateur : Permet de régler le volume d'air qui
circule dans l'habitacle.

B

Indicateur de vitesse du ventilateur : S'allume pour indiquer la vitesse du
ventilateur.

C

Commande de répartition de l'air : Appuyez sur ce bouton pour activer ou
désactiver le débit d'air au niveau des bouches du pare-brise, de la planche de
bord ou du plancher. Vous pouvez diffuser l'air à travers toute combinaison de
ces bouches.

D

Remarque : Au moins une de ces touches s'allume lorsque le système est
activé.

Commande de température côté passager : Permet de régler la température
du côté passager.

E

Remarque : Le système peut limiter l’écart maximal entre les réglages des
côtés conducteur et passager. Lorsque vous procédez à un réglage qui
nécessiterait un écart supérieur à l'écart maximal, les deux réglages sont alors
modifiés.

Recirculation de l'air : Appuyez sur ce bouton pour alterner entre air extérieur
et air recirculé. L'air actuellement dans l'habitacle est recirculé. L'utilisation de
ce mode permet de refroidir plus rapidement l'habitacle (si le climatiseur est
utilisé) et aide également à empêcher les odeurs désagréables de pénétrer
dans l'habitacle.

F

Remarque : L'air recirculé peut se désactiver (ou ne pas s'activer) dans tous
les modes sauf MAX A/C afin de réduire le risque de formation de buée. Le
recyclage de l'air peut aussi être automatiquement activé/désactivé en mode
de débit d'air pour améliorer l'efficacité de refroidissement.

MAX A/C : Appuyez sur cette touche pour un refroidissement maximal. La
température des côtés du conducteur et du passager est réglée au niveau le
plus bas (LO), l'air recirculé est diffusé par les bouches d'air de la planche de
bord, la climatisation se met en fonction et le ventilateur se règle à la vitesse
maximale.

G

Sièges chauffants : Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver les
sièges chauffants. Voir Sièges chauffants (page 163).

H

A/C : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la climatisation.
Utilisez la climatisation avec l'air recirculé pour améliorer le rendement et
l'efficacité du refroidissement.

I

Remarque : Dans certaines conditions (par exemple, dégivrage maximal), le
compresseur de climatisation peut continuer à fonctionner même si la
climatisation est désactivée.

Marche/arrêt : Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver le système.
Lorsque le système est hors fonction, l'air extérieur n'entre pas dans l'habitacle.

J

AUTO : Appuyez pour activer le fonctionnement automatique. Tournez cette
commande pour sélectionner la température voulue. Le système ajuste la
vitesse du ventilateur, la répartition de l'air, le fonctionnement de la climatisation
et l'admission d'air extérieur ou la recirculation de l'air pour réchauffer ou refroidir
l'habitacle et maintenir la température sélectionnée. Vous pouvez aussi
désactiver le mode deux zones en appuyant sur cette touche pendant plus de
deux secondes.

K

Dégivrage MAX : Appuyez sur cette touche pour activer le dégivrage. La
régulation de la température du côté passager ou conducteur étant réglée à
HI, l'air est diffusé par les bouches du pare-brise, la climatisation se met en
fonction et le ventilateur se règle à la vitesse maximale. Vous pouvez utiliser
aussi ce réglage pour désembuer le pare-brise et éliminer une mince couche
de glace. La lunette arrière chauffante s'active aussi lorsque vous sélectionnez
le dégivrage maximal.

L

Remarque : Pour éviter l'embuage des glaces, il n'est pas possible de
sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximal est activé.

Lunette arrière chauffante : Appuyez pour activer et désactiver la lunette
arrière chauffante. Voir Glaces et rétroviseurs chauffants (page 152).

M

CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE

Conseils généraux

Nota : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.

Nota : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches du plancher quel que
soit le réglage de répartition d'air.

Nota : Pour réduire l'accumulation
d'humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.

Nota : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.

Nota : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur à la base du
pare-brise.

Nota : Pour atteindre plus rapidement une
température confortable par temps chaud,
conduisez avec les glaces ouvertes jusqu'à
ce que de l'air froid sorte des bouches d'air.

Commande manuelle de
chauffage-climatisation

Nota : Pour réduire la formation de buée
sur le pare-brise par temps humide, réglez
la commande de répartition de l'air en
position des bouches du pare-brise.

Commande automatique de
chauffage-climatisation

Nota : Il n'est pas nécessaire d'effectuer
de réglages lorsque l'habitacle est
extrêmement chaud ou extrêmement froid.
Le système apporte automatiquement les
réglages nécessaires pour réchauffer ou
refroidir l'habitacle à la température
sélectionnée le plus rapidement possible.
Les bouches d'air de la planche de bord et
latérales doivent être complètement
ouvertes pour que le système soit efficace.

Nota : Si vous sélectionnez AUTO par
temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches du pare-brise et des glaces
latérales. En plus, le ventilateur risque de
tourner plus lentement jusqu'à ce que le
moteur soit chaud.

Nota : Si vous sélectionnez AUTO alors
qu'il fait chaud à l'extérieur et dans
l'habitacle, le système sélectionne
automatiquement l'air recirculé pour
maximiser le refroidissement de l’habitacle.
Le ventilateur peut également tourner plus
lentement jusqu'à ce que l'air refroidisse.