Ford Fiesta (2017). Manuel — partie 64

Renseignements au sujet des
roues de secours de taille
différente

AVERTISSEMENT

Le non-respect de ces directives peut
accroître les risques de perte de
maîtrise du véhicule et de blessures

graves ou mortelles.

Si votre véhicule est équipé d'une roue de
secours de taille différente de celle des
autres roues, elle est destinée uniquement
à un usage temporaire. Cela signifie qu'en
cas d'utilisation, elle devra être remplacée
dès que possible par une roue de même
taille et de même type que celles fournies
en première monte par Ford. Lorsqu'une
roue de secours de taille différente est
endommagée, il est préférable de la
remplacer plutôt que d'envisager sa
réparation.

Une roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu ou de la jante diffère
de celle fournie en première monte. Elle
peut appartenir à l'une des trois catégories
suivantes :

1. Mini-roue de secours de type T : Le
marquage des dimensions de ce pneu de
secours commence par la lettre T et peut
aussi comporter l'inscription Temporary
Use Only (utilisation temporaire
seulement) moulée dans le flanc.

2. Une roue de secours différente mais
de taille normale portant une
étiquette : Sur cette roue de secours, une
étiquette porte l'inscription : THIS WHEEL
AND TIRE ASSEMBLY FOR TEMPORARY
USE ONLY (roue et pneu pour usage
temporaire seulement).

Lorsque vous roulez avec une roue de
secours de taille différente, il ne faut pas :

•

Dépasser 80 km/h (50 mph).

•

Dépasser la charge maximale indiquée
sur l'étiquette d'homologation de
sécurité.

•

Tracter de remorque.

•

Utiliser plus d'une roue de secours de
ce type à la fois.

•

Utiliser les services d'un lave-auto.

•

Tenter de réparer le pneu de la roue de
secours différente.

L'utilisation d'une roue de secours
différente à n'importe quel emplacement
peut avoir un impact sur les points
suivants :
•

La tenue de route, la stabilité et la
capacité de freinage.

•

Le confort et le bruit.

•

La garde au sol et le stationnement le
long d'un trottoir.

•

La conduite en hiver.

•

La conduite par temps pluvieux.

•

La conduite d'un véhicule à
transmission intégrale (s'il y a lieu).

3. Une roue de secours différente mais
de taille normale sans étiquette.

Lorsque vous roulez avec une roue
différente mais de taille normale, il ne faut
pas :
•

Dépasser 113 km/h (70 mph).

•

Monter plus d'une roue de secours de
ce type à la fois.

•

Utiliser les services d'un lave-auto.

L'utilisation d'une roue de secours
différente mais de taille normale peut avoir
un impact négatif sur les points suivants :
•

La tenue de route, la stabilité et la
capacité de freinage.

•

Le confort et le bruit.

•

La garde au sol et le stationnement le
long d'un trottoir.

•

La conduite en hiver.

•

La conduite par temps pluvieux.

•

La conduite en mode traction intégrale.

Lorsque vous roulez avec la roue de
secours différente mais de taille normale,
il faut porter une attention particulière aux
points suivants :
•

La traction d'une remorque.

•

La conduite d'un véhicule équipé d'une
cabine de camping.

•

La conduite d'un véhicule avec une
charge sur le porte-bagages.

Conduisez prudemment lorsque vous
roulez avec une roue de secours différente
mais de taille normale et remédiez à la
situation dès que possible.

Méthode de changement d'une
roue

AVERTISSEMENTS

Lorsqu'une des roues avant est
soulevée, la boîte de vitesses à elle
seule ne suffit pas à immobiliser le

véhicule ou à l'empêcher de glisser du cric,
même si le levier de la boîte de vitesses est
en position de stationnement (P).

Pour immobiliser le véhicule lorsque
vous changez une roue, assurez-vous
que le levier sélecteur est à la

position de stationnement (P), que le frein
de stationnement est serré, puis calez (à
l'avant et à l'arrière) la roue diagonalement
opposée (de l'autre côté et à l'autre
extrémité du véhicule) à celle à changer.

Ne passez jamais sous un véhicule
seulement soutenu par un cric. Le
glissement du véhicule hors du cric

pourrait vous blesser gravement ainsi que
d'autres.

AVERTISSEMENTS

Ne tentez pas de changer une roue
du côté du véhicule qui fait face à la
circulation routière. Arrêtez le

véhicule suffisamment loin de la route pour
éviter d'être happé par un autre véhicule
pendant l'utilisation du cric ou le
changement de la roue.

Utilisez toujours le cric fourni en tant
qu'équipement d'origine avec votre
véhicule. Si vous utilisez un cric autre

que celui fourni en équipement d'origine
avec votre véhicule, assurez-vous que la
capacité du cric est adéquate pour le poids
du véhicule, y compris toute charge
supplémentaire ou modification.

Ne lubrifiez jamais (ni graisse ni
huile) les filetages ou la surface entre
les goujons et les écrous de roue.

Cela pourrait causer le desserrage des
écrous pendant la marche.

Nota : Les passagers ne doivent pas
demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier
est sur le cric.

1.

Garez le véhicule sur une surface plane
et horizontale, serrez le frein de
stationnement et allumez les feux de
détresse.

2. Placez le levier de la boîte de vitesses

en position de stationnement (P)
(boîte de vitesses automatique) ou de
marche arrière (R) (boîte de vitesses
manuelle) et arrêtez le moteur.

3. Retirez le panneau moquetté de la roue

de secours.

4. Retirez le boulon qui maintient la roue

de secours en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.

5. Retirez la roue de secours de son

compartiment.

6. Retirez le boulon de retenue fixant le

cric en le tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.

7.

Retirez le cric.

E175694

8. Pour retirer le démonte-roue du cric,

tournez l'écrou hexagonal du cric dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Cela permet d'abaisser le cric
et de desserrer le verrou mécanique.

E142551

9. Bloquez la roue diagonalement

opposée à la roue qui doit être
changée.

10.

Desserrez les écrous de roue d'un
demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.

Nota : Ne soulevez le véhicule qu'en
plaçant le cric aux endroits précisés afin de
prévenir les dommages au véhicule.

11.

Les points de levage du véhicule sont
indiqués dans cette illustration et sur
l'étiquette d'avertissement jaune du
cric.

E145908

12.

Des creux dans les bas de caisse
montrent les emplacements de
levage au cric.

E142553

13.

Enlevez les écrous de roue avec la clé.

14.

Remplacez la roue à changer par la
roue de secours, en vous assurant que
la valve est orienté vers l'extérieur.
Remettez en place les écrous de roue
et vissez-les jusqu'à ce que la roue
soit bien appuyée contre le moyeu.
Ne serrez pas complètement les
écrous de roue tant que vous n'avez
pas abaissé la roue au sol.

15.

Abaissez le véhicule en tournant la
manivelle du cric dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.

1

2

3

4

E90589

16.

Retirez le cric et achevez de serrer les
écrous de roue dans l'ordre indiqué
sur l'illustration. Voir Spécifications
techniques (page 262).

Rangement de la roue au pneu
dégonflé

La roue de dimension normale peut être
rangée dans le compartiment de roue de
secours.

1.

Soulevez le panneau moquetté de la
roue de secours pour accéder au
compartiment de roue de secours.

2. Placez la roue dans le logement de

roue de secours avec la valve orienté
vers le bas. Utilisez un mini-boulon de
secours pour fixer la roue.

3. Replacez le cric et les outils dans le

logement de la roue de secours.

4. Remettez le panneau moquetté de la

roue de secours en place.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Couples de serrage des écrous de roue

AVERTISSEMENT

Avant de monter une roue, enlevez toujours la corrosion, la saleté ou les débris
présents sur les surfaces de montage de la roue ou du moyeu, du tambour de frein
ou du disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous qu'aucune

pièce de fixation du disque au moyeu ne perturbe les surfaces de montage de la roue.
L'installation de roues sans un bon contact métal sur métal des surfaces de montage
peut entraîner le desserrage des écrous de roue et la perte de la roue pendant que le
véhicule roule, ce qui provoquera la perte de la maîtrise de votre véhicule.

N.m (lb/pi)

*

Dimensions des boulons

100 (135)

M12 x 1,5

*

Ces couples de serrage s'appliquent à des boulons et écrous dont les filets sont propres

et exempts de rouille. Utilisez uniquement les fixations de rechange recommandées par
Ford.

Après une intervention sur une roue (permutation, remplacement d'un pneu à plat, retrait,
etc.), resserrez les écrous de roue au couple précisé après avoir parcouru environ
160 kilomètres (100 mi).