Ford F-450 (2017). Manuel — partie 113

Remplacez la roue de secours par une roue
normale dès que possible. Lorsque vous
faites réparer ou remplacer un pneu crevé,
demandez à votre concessionnaire
autorisé de vérifier l'état du capteur du
système.

Renseignements au sujet des
roues de secours de taille
différente

AVERTISSEMENT

Le non-respect de ces directives peut
accroître les risques de perte de
maîtrise du véhicule et de blessures

graves ou mortelles.

Si votre véhicule est équipé d'une roue de
secours différente des autres roues, elle
est destinée à un usage temporaire
uniquement. Cela signifie qu'en cas
d'utilisation, vous devrez la remplacer dès
que possible par un ensemble jante et
pneu de même taille et de même type que
ceux fournis en première monte par Ford.
Lorsqu'une roue de secours de taille
différente est endommagée, il est
préférable de la remplacer plutôt que
d'envisager sa réparation.

Un ensemble jante et pneu de secours
différent signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu et de la jante diffère
de ceux fournis en première monte. Il peut
appartenir à l'une des trois catégories
suivantes :

1. Mini-pneu de secours type T : Le
marquage des dimensions de ce pneu de
secours commence par la lettre T et peut
aussi comporter l'inscription Temporary
Use Only (utilisation temporaire
seulement) moulée dans le flanc.

2. Roue de secours de dimensions
normales, mais différente avec
étiquette : La roue sur laquelle est monté
ce pneu de secours porte une étiquette qui
indique : THIS WHEEL AND TIRE
ASSEMBLY FOR TEMPORARY USE ONLY
(ensemble jante et pneu pour usage
temporaire uniquement)

Lorsque vous roulez avec l'une des roues
de secours différentes ci-dessus, il ne faut
pas :

•

Dépasser 80 km/h (50 mph).

•

Dépasser la charge maximale du
véhicule indiquée sur l'étiquette
d'homologation.

•

Tracter de remorque.

•

Utiliser des chaînes à neige sur l'essieu
équipé de la roue de secours différente.

•

Utiliser plus d'une roue de secours
différente à la fois.

•

Utiliser les services d'un lave-auto.

•

Tenter de réparer la roue de secours
différente.

L'utilisation de l'une des roues de secours
différente ci-dessus à l'un ou l'autre des
emplacements de roue peut avoir un
impact sur les points suivants :
•

La tenue de route, la stabilité et la
qualité du freinage.

•

Le confort et le bruit.

•

La garde au sol et le stationnement le
long d'un trottoir.

•

La conduite en hiver.

•

La conduite par temps pluvieux.

•

La conduite en mode traction intégrale.

3. Roue de secours de dimensions
normales mais différente sans
étiquette

Lorsque vous roulez avec une roue de
secours de dimensions normales mais
différente, il ne faut pas :
•

Dépasser 113 km/h (70 mph).

•

Monter plus d'un ensemble jante et
pneu de secours de ce type à la fois.

•

Utiliser les services d'un lave-auto.

•

Monter des chaînes à neige sur l'essieu
doté de l'ensemble jante et pneu de
secours différent.

L'utilisation d'un ensemble jante et pneu
de secours de taille normale mais différent
peut avoir un impact sur les points
suivants :
•

La tenue de route, la stabilité et la
qualité du freinage.

•

Le confort et le bruit.

•

La garde au sol et le stationnement le
long d'un trottoir.

•

La conduite en hiver.

•

La conduite par temps pluvieux.

•

La conduite en mode traction intégrale.

Lorsque vous roulez avec un ensemble
jante et pneu de secours de taille normale
mais différent, il faut porter une attention
particulière aux points suivants :
•

La traction d'une remorque.

•

La conduite d'un véhicule équipé d'une
cabine de camping.

•

La conduite d'un véhicule avec une
charge sur le porte-bagages.

Conduisez prudemment lorsque vous
roulez avec une roue de secours de
dimensions normales mais différente, et
remédiez à la situation dès que possible.

Emplacement de la roue de
secours et des outils

Si votre véhicule est équipé d'une roue de
secours, d'un cric et de l'outillage associé,
consultez le tableau suivant pour en
connaître l'emplacement :

Emplacement

Outil

Sous le véhicule, devant le pare-chocs

arrière.

Roue de secours (pick-up seulement)

Fixé au plancher, derrière le siège le plus à

l'arrière côté passager.

Cric

Cabine simple : Fixés au plancher derrière

le siège conducteur.

Levier de manœuvre du cric, démonte-roue,

rallonge du démonte-roue (disponible

uniquement sur les modèles à roues arrière

jumelées) et cale de roue (disponible

uniquement sur les modèles à roues arrière

simples équipés d'un moteur diesel)

Cabine double et cabine 6 places : Fixés au

plancher derrière le siège arrière côté

conducteur.

Retrait de la roue de secours (avec
support de roue de secours
seulement)

Les outils suivants sont requis pour retirer
la roue de secours :

E162795

Une rallonge à poignée et deux rallonges
classiques. Pour le montage, alignez le
bouton avec le trou et faites glisser les
pièces l'une sur l'autre.

Pour le désassemblage, appuyez sur le
bouton et tirez sur les pièces pour les
séparer.

E162796

Un démonte-roue. Engagez-le sur
l'extrémité carrée du levier de manœuvre
du cric.

E162797

E227181

1.

Insérez complètement le levier de
manœuvre du cric (muni d'une
rallonge) dans le trou du pare-chocs
et dans le tube guide. Vous ressentirez
une résistance en faisant tourner le
levier de manœuvre du cric.

2. Faites tourner le levier de manœuvre

du cric dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et faites
descendre la roue de secours jusqu'à
ce que vous puissiez la faire glisser vers
l'arrière et que le câble ait du jeu.

3. Déposez la fixation centrale de la roue

de secours. Si votre véhicule est équipé
d'une fixation, exécutez les étapes
suivantes :

E162800

4. Soulevez la roue de secours sur le côté

pour accéder à la fixation.

5. Utilisez le démonte-roue pour retirer

l'écrou de la fixation de la roue de
secours.

6. Si vous ne placez pas la roue de

secours ou la roue avec le pneu à plat
sous le véhicule, relevez le support de
roue dans sa position de rangement.

7.

Utilisez la sangle (sur la fixation de la
roue de secours) pour attacher
l'extrémité de la fixation au dispositif
de retenue du treuil avant de relever le
câble dans la position de rangement.

Procédure de remplacement d'une
roue

AVERTISSEMENTS

Lorsqu'une des roues avant est
soulevée, la boîte de vitesses seule
ne suffit pas à immobiliser le véhicule

ou à l'empêcher de glisser du cric, même
si la boîte de vitesses est en position de
stationnement (P).

Pour immobiliser le véhicule lorsque
vous changez une roue, assurez-vous
que le levier sélecteur est à la

position de stationnement (P), que le frein
de stationnement est serré, puis calez (à
l'avant et à l'arrière) la roue diagonalement
opposée (de l'autre côté du véhicule) à
celle à changer.

AVERTISSEMENTS

Ne vous glissez jamais sous un
véhicule soutenu uniquement par un
cric. Le glissement du véhicule hors

du cric peut entraîner des blessures graves.

Ne tentez pas de remplacer un pneu
du côté du véhicule à proximité de la
circulation routière. Arrêtez le

véhicule suffisamment loin de la route pour
éviter d'être heurté par un autre véhicule
pendant l'utilisation du cric ou le
remplacement de la roue.

Utilisez toujours le cric fourni en tant
qu'équipement d'origine avec votre
véhicule. Si vous utilisez un cric autre

que celui fourni comme équipement
d'origine avec votre véhicule, assurez-vous
que la capacité du cric est suffisante pour
le poids du véhicule, en prenant en compte
son chargement et ses modifications
éventuels.

Nota : Les passagers ne doivent pas
demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier
est mis sur le cric.

Stationnez le véhicule sur une surface
plane, serrez le frein de stationnement et
allumez les feux de détresse.

E142551