Ford Taurus (2018). Manuel — partie 69

Nota :

Pour les véhicules équipés d'un

moteur EcoBoost, déplacez le filtre à air de
côté pour accéder à la jauge d'huile de boîte
de vitesses.

5. Retirez la jauge et essuyez-la avec un

chiffon propre, sec et non pelucheux.

6. Posez la jauge de niveau d'huile en

vous assurant qu'elle est entièrement
enfoncée dans le tube de remplissage
et en la tournant à la position
verrouillée.

7.

Retirez-la de nouveau pour examiner
le niveau d'huile. Le niveau d'huile
devrait se situer dans la plage
correspondant à la température
normale de fonctionnement.

Déplacement du filtre à air (accès à la
jauge d'huile)

AVERTISSEMENT

Ne démarrez pas le moteur lorsque
le filtre à air est déposé. Ceci pourrait
causer des dommages qui ne sont

pas couverts par la garantie de votre
véhicule, et peut entraîner des blessures
graves.

1.

Coupez le contact.

E173335

2

3

2. Nettoyez la zone autour du collier qui

fixe le filtre à air au flexible en
caoutchouc, puis desserrez-le.

3. Retirez le cache-boulon.

E173334

6

5

4

4. Déposez les deux boulons qui fixent le

filtre à air à l'avant du véhicule.

5. Déposez l'agrafe de retenue du

faisceau de câblage en tirant vers le
haut.

6. Ne débranchez pas le capteur.

E173400

7.

Tirez le filtre à air vers le haut pour
l'extraire des œillets situés sous le filtre
à air.

8. Faites tourner le filtre à air de

90 degrés dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. Assurez-vous
que le flexible en caoutchouc est
toujours raccordé au filtre à air.

9. Resserrez le collier.

Vous pouvez maintenant accéder à la
jauge de niveau d'huile de boîte de
vitesses.

Vérification du niveau d'huile

Niveau d'huile trop bas

E158842

Si le niveau d'huile est inférieur au repère
MIN de la jauge, ajoutez-en pour atteindre
la zone de repère hachurée.

Nota :

Si le niveau du liquide est inférieur

au niveau MIN, ne conduisez pas le véhicule.
Un sous-remplissage peut causer des
problèmes d'engagement et de passage
des vitesses, voire des dommages.

Niveau d'huile correct

E158843

Contrôlez l'huile de boîte de vitesses à la
température normale de fonctionnement,
c'est-à-dire entre 82 °C (180 °F) et 93 °C
(200 °F), sur une surface plane. Conduisez
le véhicule jusqu'à atteindre la
température normale de fonctionnement
après environ 30 km (20 mi).

Le niveau d'huile devrait se situer dans la
zone hachurée lorsque la température
normale de fonctionnement est atteinte,
c'est-à-dire 82 ° C (180 °F) à 93 °C
(200 °F).

Niveau d'huile trop élevé

E158844

Si le niveau d'huile est supérieur au repère
MAX de la jauge, retirez-en pour atteindre
la zone de repère hachurée.

Nota :

Le niveau d'huile au-dessus du

niveau MAX peut causer des problèmes
d'embrayage et/ou de changement de
vitesse ainsi que des dommages possibles.
Une surchauffe peut entraîner des niveaux
d'huile élevés. Si votre véhicule vient de
rouler à haute vitesse pendant un certain
temps ou dans la circulation urbaine par
temps chaud, ou encore, s'il a été utilisé
pour la traction d'une remorque, coupez le
moteur jusqu'à ce que le véhicule revienne
à la température normale de
fonctionnement. Selon l'usage du véhicule,
les temps de refroidissement peuvent
prendre jusqu'à 30 minutes ou plus.

Ajout d'huile pour boîte de vitesses
automatique

E158845

E158846

Avant d'ajouter de l'huile, assurez-vous
d'employer une huile appropriée. Le type
d'huile à utiliser apparaît normalement sur
la jauge d'huile. Voir Capacités et
spécifications

(page 333).

Nota :

Un excès d'huile de boîte de vitesses

peut causer des problèmes de passage ou
d'engagement des vitesses ou des
dommages.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
d'huile pour boîte de vitesses, ni de
produits de traitement de l'huile ou de
nettoyage du moteur. L'utilisation de ces
produits peut modifier le fonctionnement
de la boîte de vitesses et causer des
dommages aux composants internes de
la boîte de vitesses. Reposez le filtre à air.
Après avoir vérifié le niveau d'huile et l'avoir
corrigé si nécessaire, procédez comme
suit :

1.

Coupez le contact.

2. Desserrez le collier fixant le filtre à air

au flexible en caoutchouc.

3. Remettez le filtre à air dans les œillets

en appuyant dessus.

4. Resserrez le collier.

5. Reposez et resserrez les deux boulons

qui fixent le filtre à air à l'avant du
véhicule.

6. Reposez le cache-boulon.

7.

Reposez l'agrafe de retenue du
faisceau à l'avant du filtre à air.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas de liquide de frein autre
que le produit recommandé car ceci
réduirait l'efficacité des freins.

L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

N'utilisez que du liquide de frein
provenant d'un contenant scellé. La
contamination par de la saleté, de

l'eau, des produits pétroliers ou d'autres
substances peut endommager le circuit de
freinage, voire entraîner sa défaillance. Le
non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux. Si
cela se produit, rincez

immédiatement les zones concernées à
grande eau et contactez votre médecin.

Le niveau de liquide est normal
lorsqu'il se trouve entre les repères
MAX et MIN et il n'est pas nécessaire

d'en rajouter. Un niveau de liquide hors de
la plage normale de fonctionnement
pourrait compromettre le bon
fonctionnement du système. Faites
immédiatement contrôler votre véhicule.

E170684

Pour éviter toute contamination du liquide,
le bouchon du réservoir doit rester en place
et serré à moins que vous n'ajoutiez du
liquide.

Utilisez uniquement une huile conformé à
la spécification Ford. Voir Capacités et
spécifications

(page 333).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
DIRECTION ASSISTÉE

Votre véhicule est équipé d'un système de
direction assistée à commande électrique
(EPS). Il n'y aucun réservoir de liquide à
vérifier ou à remplir.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

AVERTISSEMENT

Si vous utilisez votre véhicule lorsque
la température est inférieure à 5 °C
(40 °F), utilisez du liquide lave-glace

avec protection antigel. Si vous omettez
d'utiliser ce type de liquide lave-glace par
temps froid, la visibilité du pare-brise en
sera affectée et les risques de blessures
ou d'accident seront accrus.

Remplissez le réservoir de liquide
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Utilisez uniquement un liquide lave-glace
conforme aux normes Ford. Voir
Capacités et spécifications

(page 333).

Il se peut que des règlements relatifs aux
composés organiques volatils en vigueur
dans votre région ou dans votre province
restreignent l'usage du méthanol, qui est
un antigel de lave-glace couramment
utilisé. Les liquides lave-glace à antigel
sans méthanol ne doivent être utilisés que
s’ils sont efficaces par temps froid et s’ils
n’endommagent pas le fini de la peinture,
des balais d’essuie-glace et du circuit des
essuie-glaces.

FILTRE À CARBURANT

Votre véhicule est équipé d'un filtre à
carburant permanent qui est intégré au
réservoir de carburant. Ce filtre ne
nécessite aucun entretien périodique et
n'a jamais besoin d'être remplacé.