Ford Fusion (2017). Manual en espanol — parte 32

Nota: en ciertas condiciones (por ejemplo, al usar el desempañador máximo),
puede que el compresor del aire acondicionado continúe funcionado aunque
se apague el aire acondicionado.

Control de temperatura del pasajero: ajusta la temperatura del lado del
pasajero.

E

Asientos con control de clima: presione para encender y apagar los asientos
con control de clima. Ver Asientos con control de aire acondicionado y
calefacción (página 147).

F

MAX A/C: presione para lograr el enfriamiento máximo. El aire recirculado
fluye a través de las ventilas del panel de instrumentos, el aire acondicionado
se activa automáticamente y el ventilador se ajusta automáticamente en la
velocidad más alta.

G

Botón de aire recirculado: presione para alternar entre aire del exterior y aire
recirculado. El aire que se encuentra actualmente en el compartimento de
pasajeros vuelve a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar
el interior y evitar que ingresen al vehículo olores indeseados.

H

Nota: para lograr un mejor enfriamiento en condiciones de mucho calor, el aire
recirculado también se puede activar y desactivar automáticamente cuando
está en los modos de flujo de aire en el panel de instrumentos o panel de
instrumentos y piso.

AUTO: presione este interruptor para activar el funcionamiento totalmente
automático del sistema. Se utiliza para seleccionar la temperatura deseada.
La velocidad del ventilador, la distribución del aire, el funcionamiento del aire
acondicionado y el aire recirculado o exterior se ajustan automáticamente para
calefaccionar o enfriar el vehículo con el fin de mantener la temperatura
deseada. También puede apagar el modo de dos zonas si lo mantiene
presionado por más de dos segundos.

I

Botón de encender/apagar: presione para encender y apagar el sistema.
Cuando el sistema está desactivado, se evita que el aire exterior ingrese al
vehículo.

J

Medallón calentado: presione para activar o desactivar el medallón calentado.
Ver Ventanas y espejos retrovisores calentados (página 137).

K

Desempañador MAX: presiónelo para activar el desempañador. El aire externo
fluye a través de las ventilas del parabrisas, el aire acondicionado se activa
automáticamente y el ventilador se ajusta automáticamente a la velocidad
más alta. También puede usar esta configuración para desempañar y eliminar
capas delgadas de hielo sobre el parabrisas. El medallón calentado también
se activa automáticamente al seleccionar el desempañador máximo.

L

Nota: para evitar el empañamiento de las ventanas, no seleccione aire
recirculado cuando el desempañador máximo esté encendido.

Control de temperatura del conductor: ajusta la configuración de
temperatura del lado del conductor.

M

CONTROL AUTOMÁTICO DE
CLIMA - VEHÍCULOS CON:
SISTEMA DE AUDIO SONY

Nota: puede cambiar las unidades de
temperatura entre Fahrenheit y Celsius.
Consulte la información de SYNC.

E225754

A/C: presione para activar o desactivar el aire acondicionado. El aire
acondicionado enfría el vehículo usando el aire exterior. Para mejorar el tiempo
que se necesita para alcanzar una temperatura cómoda durante climas
calurosos, conduzca con las ventanas completamente abiertas hasta que sienta
el aire frío a través de las ventilas de aire.

A

Nota: en ciertas condiciones (por ejemplo, al usar el desempañador máximo),
puede que el aire acondicionado continúe funcionado aunque este se haya
apagado.

MAX A/C: presione para lograr el enfriamiento máximo. El aire recirculado
fluye a través de las ventilas del panel de instrumentos, el aire acondicionado
se activa automáticamente y el ventilador se ajusta automáticamente en la
velocidad más alta.

B

Botón de aire recirculado: presione para alternar entre aire del exterior y aire
recirculado. El aire que se encuentra actualmente en el compartimento de
pasajeros vuelve a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar
el interior y evitar que ingresen al vehículo olores indeseados.

C

Nota: para lograr un mejor enfriamiento en condiciones de mucho calor, el aire
recirculado también se puede activar y desactivar automáticamente cuando
está en los modos de flujo de aire en el panel de instrumentos o panel de
instrumentos y piso.

Botón de encender/apagar: presione para encender y apagar el sistema.
Cuando el sistema está desactivado, se evita que el aire exterior ingrese al
vehículo.

D

Asientos calentados: presione el interruptor para activar y desactivar los
asientos calentados. Ver Asientos calentados (página 146).

E

Asientos con control de clima: presione para encender y apagar los asientos
con control de clima. Ver Asientos con control de aire acondicionado y
calefacción (página 147).

F

Control de temperatura del pasajero: ajusta la configuración de temperatura
del lado del pasajero.

G

Control de velocidad del ventilador: ajusta el volumen de aire que circula
en el vehículo.

H

Control de temperatura del conductor: ajuste la configuración de
temperatura del lado del conductor.

I

Medallón calentado: presione para activar o desactivar el medallón calentado.
Ver Ventanas y espejos retrovisores calentados (página 137).

J

Desempañador: seleccione para distribuir el aire a través de las ventilas del
parabrisas. Se interrumpe la distribución de aire al panel de instrumentos y la
salida de aire del espacio para los pies. También puede usar esta configuración
para desempañar y eliminar capas delgadas de hielo sobre el parabrisas.

K

Desempañador MAX: presiónelo para activar el desempañador. El aire externo
fluye a través de las ventilas del parabrisas, el aire acondicionado se activa
automáticamente y el ventilador se ajusta automáticamente a la velocidad
más alta. También puede usar esta configuración para desempañar y eliminar
capas delgadas de hielo sobre el parabrisas. El medallón calentado también
se activa automáticamente al seleccionar el desempañador máximo.

L

Nota: para evitar el empañamiento de las ventanas, no seleccione aire
recirculado cuando el desempañador máximo esté encendido.

AUTO: presione este interruptor para activar el funcionamiento totalmente
automático del sistema. Se utiliza para seleccionar la temperatura deseada.
La velocidad del ventilador, la distribución del aire, el funcionamiento del aire
acondicionado y el aire recirculado o exterior se ajustan automáticamente para
calefaccionar o enfriar el vehículo con el fin de mantener la temperatura
deseada. También puede apagar el modo de dos zonas si lo mantiene
presionado por más de dos segundos.

M

CONSEJOS PARA EL CONTROL
DEL CLIMA INTERIOR

Consejos generales

ALERTA

El uso prolongado del aire
recirculado podría causar que las
ventanas se empañen. Si las

ventanas se empañan, siga las
configuraciones para desempañar el
parabrisas.

Nota: Usted podría sentir una pequeña
cantidad de aire proveniente de las ventilas
de aire del piso, independientemente del
ajuste de la distribución de aire.

Nota: Para reducir la humedad acumulada
dentro del vehículo, no maneje con el
sistema desactivado ni con el aire
recirculado siempre activado.

Nota: No coloque objetos debajo de los
asientos delanteros, ya que pueden interferir
con el flujo de aire hacia los asientos
traseros.

Nota: Retire toda acumulación de nieve,
hielo u hojas de la zona de la admisión de
aire en la parte inferior del parabrisas.

Nota: Para mejorar el tiempo que se
necesita para alcanzar una temperatura
cómoda durante climas calurosos, maneje
con las ventanas completamente abiertas
hasta que sienta el aire frío a través de las
ventilas de aire.

Control de clima manual

Nota: Para reducir el empañamiento del
parabrisas en climas húmedos, ajuste el
control de distribución de aire a la posición
de ventilas del parabrisas.

Control de clima automático

Nota: No es necesario ajustar la
configuración cuando el interior del vehículo
está extremadamente caliente o frío. El
sistema se ajusta automáticamente para
calentar o enfriar el interior a la temperatura
seleccionada lo más pronto posible. Para
que el sistema funcione eficientemente las
ventilas del tablero de instrumentos y las
laterales deben estar completamente
abiertas.

Nota: Si selecciona AUTO durante
temperaturas exteriores frías, el sistema
dirige el flujo de aire a las ventilas del
parabrisas y a las de la ventana lateral.
Además, es posible que el ventilador
funcione más lentamente hasta que el
motor se caliente.