Ford Focus C346 (2013). K&#305lavuz — bölüm 42

Sistem ekranı

Etkin olduğunda, sistem arka planda
otomatik olarak çalışır ve sadece
gerektiğinde uyarı verir. istediğinizde bilgi
ekranını kullanarak görüntüleyebilirsiniz.
Bkz.Genel Bilgiler (sayfa 82).

Dikkat seviyesi altı kademeli renkli çubuklar
olarak gösterilir.

E131358

Dikkat seviyesi iyi, dinlenme gerekmez.

E131359

Dikkat seviyesi kritiktir, en kısa zamanda
dinlenmeniz gerektiğini göstermektedir.

Hesaplanan dikkat seviyesi azaldıkça
durum çubuğu soldan sağa ilerleyecektir.
Dinlenme ikonuna yaklaşıldıkça renk
yeşilden sarıya, sonra da mola verilmesi
gerektiğinde kırmızıya döner.

•

Yeşil – Dinlenme gerekmez.

•

Sarı - İlk (geçici) uyarı.

•

Kırmızı – İkinci uyarı.

Not: Kamera algılayıcısı şerit işaretlerini
izleyemezse veya araç hızı yaklaşık 65
km/sa’in (40 mil/sa) altına düştüğünde
dikkat seviyesi gri renkte görüntülenir.

Sistemin sıfırlanması

Sistemi aşağıdaki şekillerde
sıfırlayabilirsiniz:
•

Kontak anahtarını kapatıp açınız.

•

Aracı durdurunuz, sonra sürücü kapısını
açıp kapatınız.

171

Sürücü Dikkat Takip Sistemi

ÇALIŞMA İLKESI

UYARILAR

Sistem, aracınızı dikkatli ve özen
göstererek kullanma
sorumluluğunuzu azaltmaz.

Aracın kumanda edilmesi, sistemin
yönetilmesi ve gerekirse müdahale
edilmesi daima sizin

sorumluluğunuzdadır.

Algılayıcıların engellenmesi
durumunda sistem çalışmayabilir.

Şerit işaretleri algılayıcı tarafından
daima doğru şekilde izlenmeyebilir.
Diğer yapılar veya nesneler bazen

yanlış şekilde şerit işareti olarak tespit
edilebilir, bunun sonucunda yanlış veya
hatalı uyarıya neden olabilirler.

DİKKAT

Soğuk ve zorlu hava koşullarında
sistem çalışmayabilir. Yağmur, kar,
çiseleme ve aydınlatmadaki büyük

kontrastlar algılayıcıyı etkileyebilir.

Sistem, yol çizgilerini algılayamazsa,
çalışmaz.

Sistem yol çalışması yapılan alanlarda
çalışmayabilir.

Sistem sert virajların veya dar şeritlerin
olduğu yollarda çalışmayabilir.

Algılayıcının yakın çevresindeki
alanlarda ön cam onarımları
yapmayınız.

Aracınıza tarafımızdan onaylanmayan
bir askı donanımı kiti takılmışsa,
sistem doğru şekilde çalışmayabilir.

Not: Ön camda kuş pisliği, böcekler veya
kar ve buz gibi engeller olmadığından emin
olunuz.

Not: Sistemin amacı ana yollarda ve
otoyollarda hızlı sürüş sırasında sürücüye
yardımcı olmaktır.

Not: Sistem sert frenleme veya hızlanma
sırasında ve aracı bilinçli şekilde
yönlendirdiğinizde çalışmayabilir.

Not: Sistem en az bir izlenen şerit işareti ile
çalışacaktır.

Not: Sistem sadece 65 km/sa’in (40
mil/sa) üzerindeki hızlarda çalışacaktır.

Dikiz aynasının arkasına bir algılayıcı
takılmıştır. Yüksek hızlarda yanlışlıkla şerit
dışına kaymamanız için sizi uyarmak üzere
koşulları sürekli olarak izler.

Sistem yoldaki şerit işaretlerini otomatik
olarak tespit eder ve izler. Aracın yanlışlıkla
şerit sınırlarına doğru kaydığını belirlerse,
bilgi ekranında bir görsel uyarı görüntülenir.
Direksiyon simidi aracılığıyla bir titreşim
şeklinde de bir uyarı verilir.

ŞERIT TAKIP SISTEMININ
KULLANILMASI

Sistemin açılması ve kapatılması

Not: Sistem kapatıldığında, bilgi ekranında
bir uyarı göstergesi yanık kalacaktır.
Bkz.Uyarı lambaları ve göstergeler (sayfa
77).

Not: Kontak çevrimleri sırasında sistem
durumu ve ayarlar değişmez.

E132099

Sistemi sinyal kolunun üzerindeki düğmeyi
kullanarak devreye alınız veya devreden
çıkarınız.

172

Şerit Takip Sistemi

Sistemi kapatmak için düğmeye basınız.
Sistemi kapatmak için düğmeye iki kez
basınız.

Direksiyon simidi titreşim
seviyesinin ayarlanması

Sistem, bilgi ekranı menüsü kullanılarak
ayarlanabilen üç seviyeye sahiptir.
Bkz.Genel Bilgiler (sayfa 82).

Sistem hassasiyetinin ayarlanması

Sistemin bir tehlike durumunda ne kadar
hızlı uyarı vereceğini ayarlayabilirsiniz.
Sistem, bilgi ekranı menüsü kullanılarak
ayarlanabilen iki hassasiyet seviyesine
sahiptir. Bkz.Genel Bilgiler (sayfa 82).

Sistem uyarıları

E132651

Şerit işaretlerinden oluşan bir sütun araç
şeklinin her iki yanında görüntülenir.

Şerit işaretleri aşağıdaki gibi renk kodludur:
•

Yeşil – Sistem yanlışlıkla şeritten
ayrılma durumunda uyarmaya hazırdır.

•

Kırmızı – Araç tespit edilen bir şerit
sınırına yaklaşmaktadır veya çok
yakındır. Aracı yeniden konumlamak
için derhal harekete geçiniz.

•

Gri – İlgili şerit sınırı dikkate
alınmayacaktır.

Şerit sınırının dikkate alınmadığı durumlar:
•

Yoldaki şerit işaretleri algılayıcı
tarafından tespit edilmeyebilir.

•

Aracın o tarafındaki sinyal lambası
yandığında.

•

Sert hızlanma veya frenleme sırasında
veya doğrudan yönlendirme
uygulandığında.

•

Araç hızı çalışma sınırlarının dışında
olduğunda

•

Bir ABS veya Denge Denetimi (ESP)
müdahalesi olduğunda.

•

Dar şerit genişliği.

Şerit işaretleri kırmızıya döndüğünde veya
direksiyon simidinde bir titreşim
hissedildiğinde, aracı düzgün hale getirmek
ve yanlışlıkla şeritten çıkma durumunu
düzeltmek için derhal harekete geçiniz.

173

Şerit Takip Sistemi

ÇALIŞMA İLKESI

UYARILAR

Sistem, aracınızı dikkatli ve özen
göstererek kullanma
sorumluluğunuzu azaltmaz.

Aracın kumanda edilmesi, sistemin
yönetilmesi ve gerekirse müdahale
edilmesi daima sizin

sorumluluğunuzdadır.

Algılayıcıların engellenmesi
durumunda sistem çalışmayabilir.

Şerit işaretleri algılayıcı tarafından
daima doğru şekilde izlenmeyebilir.
Diğer yapılar veya nesneler bazen

yanlış şekilde şerit işareti olarak tespit
edilebilir, bunun sonucunda yanlış veya
hatalı bir yönlendirme müdahalesi ile
birlikte yanlış veya hatalı uyarıya neden
olabilirler.

Sistemi geçersiz kılmanız
gerektiğinde ellerinizi daima
direksiyon simidi üzerinde tutunuz.

DİKKAT

Soğuk ve zorlu hava koşullarında
sistem çalışmayabilir. Yağmur, kar,
çiseleme ve aydınlatmadaki büyük

kontrastlar algılayıcıyı etkileyebilir.

Sistem, yol çizgilerini algılayamazsa,
çalışmaz.

Sistem yol çalışması yapılan alanlarda
çalışmayabilir.

Sistem sert virajların veya dar şeritlerin
olduğu yollarda çalışmayabilir.

Algılayıcının yakın çevresindeki
alanlarda ön cam onarımları
yapmayınız.

Aracınıza tarafımızdan onaylanmayan
bir askı donanımı kiti takılmışsa,
sistem doğru şekilde çalışmayabilir.

Not: Ön camda kuş pisliği, böcekler veya
kar ve buz gibi engeller olmadığından emin
olunuz.

Not: Sistemin amacı ana yollarda ve
otoyollarda hızlı sürüş sırasında sürücüye
yardımcı olmaktır.

Not: Sistem sert frenleme veya hızlanma
sırasında ve aracı bilinçli şekilde
yönlendirdiğinizde çalışmayabilir.

Not: Sistem en az bir izlenen şerit işareti ile
çalışacaktır.

Not: Sistem sadece 65 km/sa’in (40
mil/sa) üzerindeki ve 180 km/sa’in (112
mil/sa) altındaki hızlarda çalışacaktır.

Not: Sistem sürücü tarafından etkin bir
yönlendirme girişi tespit etmediğinde, siz
kumandayı yeniden ele alana kadar geçici
olarak devreden çıkarılacaktır. Sistem bir
sesli uyarı ve ekrandaki bir mesaj ile uyarıda
bulunur.

Dikiz aynasının arkasına bir algılayıcı
takılmıştır. Yüksek hızlarda yanlışlıkla şerit
dışına kaymamanız için sizi uyarmak üzere
koşulları sürekli olarak izler.

Sistem yoldaki şerit işaretlerini otomatik
olarak tespit eder ve izler. Aracın yanlışlıkla
şerit sınırlarına doğru kaydığını belirlerse,
bilgi ekranında bir görsel uyarı görüntülenir.
Sistem aracın yolunu düzeltmek için
otomatik olarak bir yönlendirme torku
uygular. Sistem aracın yolunu
düzeltemezse, bir şeritten ayrılma uyarısı
verilir. Bkz.Şerit takip sisteminin
kullanılması (sayfa 172).

ŞERITTE TAKIP SISTEMININ
KULLANILMASI

Sistemin açılması ve kapatılması

Not: Sistemin varsayılan ayarı devre dışıdır.

Not: Sistem açıldığında, şerit takip uyarı
sistemi varsayılan olarak açıktır.

174

Şeritte Kalma Yardımcısı