Ford E-350 (2018). Manuel — partie 23

3. L'orifice de remplissage du réservoir de

carburant n'est peut-être pas
correctement fermé. Voir
Ravitaillement (page 87).

4. Conduite en eau profonde — de l'eau

s'est peut-être infiltrée dans le circuit
électrique.

Vous pouvez corriger ces anomalies
intermittentes en faisant le plein de
carburant de bonne qualité, en fermant
correctement l'orifice de remplissage du
réservoir de carburant ou en laissant sécher
le circuit électrique. Après trois cycles de
conduite en l'absence de ces anomalies
ou d'autres anomalies intermittentes, le
témoin d'anomalie du moteur devrait
demeurer éteint au démarrage suivant du
moteur. Un cycle de conduite consiste en
un démarrage à froid, suivi d'un trajet
combiné en ville et sur autoroute. Aucune
intervention supplémentaire n'est
nécessaire.

Si le témoin d'anomalie du moteur reste
allumé, faites réparer votre véhicule dès
que possible. Bien que certaines anomalies
détectées par le système OBD-II puissent
ne pas présenter de symptômes visibles,
si vous continuez de conduire alors que le
témoin d'anomalie du moteur est allumé,
ceci peut causer une augmentation des
émissions et de la consommation de
carburant, un fonctionnement irrégulier du
moteur et des à-coups de la boîte de
vitesses pouvant entraîner des réparations
coûteuses.

Préparation pour les contrôles
d'inspection et d'entretien (I/M)

Certaines autorités locales, provinciales et
des États peuvent avoir prévu des
programmes d'inspection et d'entretien
(I/M) pour la vérification des dispositifs
antipollution de votre véhicule. Si le
véhicule ne réussit pas cette inspection,
l'immatriculation pourrait vous être
refusée.

Si le témoin d'anomalie du
moteur est allumé ou si
l'ampoule ne fonctionne pas,

vous devez peut-être faire réparer votre
véhicule. Consultez la section qui traite des
autodiagnostics embarqués.

Votre véhicule peut ne pas réussir les
contrôles d'inspection et d'entretien si le
témoin d'anomalie du moteur est allumé
ou s'il ne fonctionne pas correctement
(l'ampoule est grillée), ou si le
circuit OBD-II détermine que certains des
dispositifs antipollution n'ont pas été
correctement vérifiés. Dans ce cas, votre
véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien.

Si le moteur ou la boîte de vitesses du
véhicule a récemment fait l'objet d'un
entretien ou si la batterie a récemment été
déchargée ou remplacée, le circuit OBD-II
peut indiquer que le véhicule n'est pas prêt
pour les contrôles d'inspection et
d'entretien. Pour déterminer si le véhicule
est prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien, établissez le contact durant
15 secondes sans lancer le moteur. Si le
témoin d'anomalie du moteur clignote huit
fois, le véhicule n'est pas prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien; si le
témoin d'anomalie du moteur demeure
allumé en permanence, votre véhicule est
prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien.

Le système OBD-II surveille les dispositifs
antipollution pendant la conduite normale.
Une vérification complète peut demander
plusieurs jours.

Si le véhicule n'est pas prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien, vous
pouvez effectuer le cycle de conduite
suivant en roulant en ville et sur autoroute :

1.

15 minutes de conduite soutenue sur
autoroute, suivies d'au moins
20 minutes de conduite avec arrêts
fréquents en zone urbaine au cours
desquelles vous laisserez le moteur
tourner au ralenti pendant 30 secondes
à au moins quatre reprises.

2. Laissez reposer votre véhicule pendant

au moins huit heures avec le contact
coupé. Puis démarrez le véhicule et
effectuez le cycle de conduite
ci-dessus. Le véhicule doit se
réchauffer jusqu'à sa température
normale de fonctionnement. N'arrêtez
pas le véhicule avant d'avoir terminé
le cycle de conduite décrit ci-dessus.

Si le véhicule n'est toujours pas prêt pour
les contrôles d'inspection et d'entretien,
vous devez répéter le cycle de conduite
ci-dessus.

BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

AVERTISSEMENT

Serrez toujours complètement le
frein de stationnement. Pour les
véhicules à transmission

automatique, placez le levier sélecteur en
position de stationnement (P). Coupez le
contact et retirez toujours la clé lorsque
vous quittez le véhicule.

E198819

Pour mettre votre véhicule en prise
ou au point mort (N) :

1.

Enfoncez complètement la pédale de
frein.

2. Sélectionnez une position à l'aide du

levier sélecteur.

3. Une fois arrivé, arrêtez complètement

le véhicule.

4. Amenez le levier sélecteur en position

de stationnement (P).

Stationnement (P)

Cette position bloque la boîte de vitesses
et empêche les roues de tourner.

Marche arrière (R)

Lorsque le levier sélecteur est en position
de marche arrière (R), votre véhicule
recule. Immobilisez toujours
complètement le véhicule avant de passer
en position de marche arrière (R) ou d'en
sortir.

Point mort (N)

Lorsque la boîte de vitesses est en position
de point mort (N), vous pouvez faire
démarrer le moteur et les roues peuvent
tourner librement. Dans cette position,
maintenez la pédale de frein enfoncée.

Marche avant (D)

Il s'agit de la position normale de conduite
permettant d'optimiser la consommation
de carburant. La fonction de surmultipliée
permet le passage automatique des
rapports entre la première et la sixième
vitesse et vice-versa.

Quatrième (4e)

La boîte de vitesses fonctionne en
quatrième (4e) vitesse uniquement. Ce
rapport offre une meilleure adhérence sur
chaussée glissante.

Deuxième (2e)

La boîte de vitesses fonctionne en
deuxième (2e) vitesse uniquement. Utilisez
la deuxième (2e) vitesse pour démarrer
sur chaussée glissante.

Première (1re)

•

La boîte de vitesses fonctionne en
première (1re) vitesse uniquement.

•

Assure un frein moteur maximal.

•

Permet de monter les vitesses par
déplacement du levier sélecteur.

•

La boîte de vitesses ne rétrograde pas
en première (1re) à haute vitesse. Elle
passe en première (1re) vitesse lorsque
la vitesse du véhicule a suffisamment
diminué.

Rétrogradations forcées

•

Permises en position de marche avant
(D) que la fonction de traction soit
activée ou non.

•

Appuyer à fond sur la pédale
d'accélérateur.

•

Permet à la boîte de vitesses de
sélectionner une vitesse appropriée.

Mode de traction

E161509

Pour activer la fonction de
traction, appuyez sur le bouton
situé sur le levier sélecteur. Le

témoin de traction TOW HAUL s'allume
au tableau de bord.

La fonction traction/remorquage de la
transmission :
•

Retarde la montée des vitesses pour
réduire la fréquence des changements
de rapport.

•

Assure la disponibilité d'un frein moteur
dans toutes les vitesses de marche
avant, ce qui ralentit votre véhicule et
vous aide à en conserver la maîtrise en
pente.

•

Selon les conditions de conduite et de
charge, peut rétrograder, ralentir votre
véhicule et réguler sa vitesse en
descente, sans qu'il soit nécessaire
d'appuyer sur l'accélérateur. La
puissance du freinage de
rétrogradation varie en fonction de la
pression exercée sur la pédale de frein.

Cette fonction permet d'améliorer le
fonctionnement de la boîte de vitesses lors
de la traction d'une remorque ou du
transport d'une charge lourde. Tous les
rapports de la boîte de vitesses sont
disponibles lorsque la fonction
remorquage/charge lourde est activée.

Pour désactiver la fonction traction et
revenir au mode de conduite normal,
appuyez de nouveau sur la touche du levier
de vitesses. Le témoin de traction TOW
HAUL s'éteint alors. Le mode de traction
se désactive également à la coupure du
contact.

AVERTISSEMENT

Ne tractez pas quand la surface de
la route est glissante. Si vous ignorez
cette directive, cela peut entraîner

une perte de contrôle du véhicule.

Interverrouillage frein-levier
sélecteur

AVERTISSEMENTS

Pour cela, vous devez quitter la
position de stationnement (P), ce qui
signifie que le véhicule peut rouler

librement. Pour éviter un déplacement
inopiné du véhicule, serrez toujours le frein
de stationnement avant d'exécuter la
procédure. Utilisez des cales de roue au
besoin.

Si le témoin de frein reste allumé
lorsque le frein de stationnement est
complètement desserré, il se peut

que les freins soient défectueux. Faites
vérifier votre véhicule dans les plus brefs
délais.

Nota : Ne conduisez pas votre véhicule
avant d'avoir vérifié le bon fonctionnement
des feux stop.