Ford Escort (1999). Manuel — partie 30

Emplace-

ment du

fusibles

relais

Intensité

Description

FUEL INJ.

30 A*

Sacs gonflables, commandes du moteur,
alternateur

DEFOG

30 A*

Dégivreur de lunette arrière

MAIN

100 A*

Système de charge, BTN, ventilateur de
refroidissement, pompe d’alimentation,
système de diagnostic OBD II, fusibles de
freins ABS, commutateur d’allumage,
phares

BTN

40 A*

Feux de détresse

ABS

60 A*

Relais principal de freins ABS

COOLING

FAN

40 A*

Module de commande fixe à relais

OBD II

10A**

Prise de diagnostic (DLC), tableau de bord

FUEL PUMP

20 A**

Commandes du moteur

HEAD RH

10 A**

Phares

HEAD LH

10 A**

Phares

* Cartouche de fil fusible ** Fusible

Relais

Les relais sont situés dans le boîtier de la centrale de distribution
électrique et doivent être remplacés par des techniciens qualifiés.

CHANGEMENT D’UN PNEU

Si un pneu se dégonfle ou crève pendant que vous roulez, ne freinez pas
brusquement. Ralentissez plutôt graduellement tout en maintenant
fermement le volant et en dirigeant lentement le véhicule vers un endroit
sûr à l’écart de la circulation.

Renseignements relatifs à la roue de secours provisoire

La roue de secours provisoire de votre véhicule est identifiée d’un
autocollant. Cette roue de secours est plus petite qu’une roue classique
et a été conçue exclusivement pour servir de roue de secours.

De´pannage

120

Si vous utilisez continuellement la roue de secours provisoire, ou
si vous n’observez pas les consignes de sécurité données

ci-dessous, une défaillance du pneu pourrait résulter et entraîner une
perte de maîtrise du véhicule et des blessures.

Si vous roulez avec une roue de secours provisoire, ne jamais :
• dépasser 80 km/h (50 mi/h)
• dépasser la charge maximale indiquée sur l’étiquette d’homologation

du véhicule

• tracter une remorque
• monter de chaînes antidérapantes sur ce pneu
• traverser un poste de lavage automatique avec une roue de secours

provisoire, car la garde au sol du véhicule s’en trouve réduite

• tenter de réparer le pneu de la roue de secours provisoire ou de le

démonter de sa jante

• utiliser la roue de secours sur un autre type de véhicule

Méthode de changement d’une roue

1. Arrêtez le véhicule sur un terrain
horizontal, allumez les feux de
détresse et serrez le frein de
stationnement.

Lorsqu’une des roues avant ne touche pas le sol, la boîte de
vitesses à elle seule n’empêchera pas le véhicule de bouger ou

de glisser du cric, même s’il se trouve en position de stationnement
(P) dans le cas d’une boîte de vitesses automatique ou en position de
marche arrière (R) dans le cas d’une boîte de vitesses manuelle.

De´pannage

121

Pour éviter tout mouvement inopiné du véhicule, assurez-vous
que le frein de stationnement est serré et calez l’avant et

l’arrière de la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer.

Si le véhicule venait à glisser du cric, quelqu’un pourrait être
grièvement blessé.

2. Placez le levier sélecteur en position de stationnement (P) dans le cas
d’une boîte de vitesses automatique ou en position de marche arrière (R)
dans le cas d’une boîte de vitesses manuelle, arrêtez le moteur et calez la
roue diagonalement opposée.
• Boîte de vitesses automatique

• Boîte de vitesses manuelle

P

R

N

D

D

L

1

2

4

R

3

5

De´pannage

122

3. Retirez le cric, la manivelle du
cric et la roue de secours.

4. Desserrez les écrous de roue
d’environ un demi-tour dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre,
mais ne les enlevez pas avant d’avoir
levé la roue du sol.

5. Placez le cric dans l’encoche de
bas de caisse la plus proche de la
roue à remplacer. Tournez la
manivelle du cric dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que la roue soit soulevée du sol.

6. Déposez les écrous de roue à l’aide de la clé.

7. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours avec la tige de la
valve orientée vers l’extérieur. Reposez les écrous de roue et vissez-les
jusqu’à ce que la jante soit bien appuyée contre le moyeu. Ne serrez pas
complètement les écrous de roue tant que vous n’avez pas descendu le
véhicule au sol.

8. Descendez le véhicule en tournant la manivelle du cric dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.

De´pannage

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