Ford Edge (2017). K&#305lavuz — bölüm 113

Boya hasarlarını onarmadan
önce kuş pisliği, reçine,
böcek kalıntıları, katran izleri,
yol tuzu ve endüstriyel
serpintiyi temizleyiniz.

Ürünleri kullanmadan önce
daima üreticinin talimatlarını
okuyup uygulayınız.

ALAŞIMLI JANTLARIN
TEMİZLENMESİ

Not: Ilık veya sıcak jantlara
ve kapaklara temizleyici
kimyasal madde sürmeyiniz.

Not: Balata tozunu veya kirini
çıkarmak için sanayi tipi güçlü
temizleyiciler veya temizleyici
kimyasal maddelerin fırça ile
birlikte kullanılması zamanla
son katmanı aşındırabilir.

Not: Hidroflorik asit bazlı
veya yüksek kostik bazlı jant
temizleyiciler, çelik yün, yakıt
veya güçlü deterjanlar
kullanmayınız.

Not: Jant temizleyici ile
tekerlekleri temizledikten
sonra aracınızı uzun bir
süreliğine park edecekseniz
öncesinde aracınızı birkaç
dakikalığına sürünüz. Böyle
yapılması fren disklerinin ve
balatalarının paslanma riskini
azaltır.

Not: Bazı otomatik araç
yıkama üniteleri jantlardaki
ve kapaklardaki yüzeye zarar
verebilir.

Alaşım jantlar ve kapaklar,
son kat cila ile kaplanmıştır.
İyi durumda olmalarını
sağlamak için şunları
yapmanızı önermekteyiz:
• Önerilen jant ve lastik

temizleyicisi ile her hafta
temizleyiniz.

• Kiri ve balata tozunu

temizlemek için sünger
kullanınız.

• Temizleme işlemini

tamamladıktan sonra
basınçlı su ile iyice
yıkayınız.

Ford jant temizleyici
kullanmanızı öneririz. Üretici
talimatlarını okuduğunuzdan
ve yerine getirdiğinizden
emin olunuz.

Önerilmeyen temizleyici
ürünlerin kullanılması ciddi
ve kalıcı kozmetik hasara
neden olabilir.

GENEL BİLGİLER

Lastik basıncı etiketi, sürücü
tarafındaki kapının alt
kısmındadır.

Lastik basınçlarını lastikler
soğukken kontrol edip, aracı
kullanacağınız ortam
sıcaklığına göre ayarlayınız.

Not: Yakıt tasarrufunu en iyi
hale getirmek için lastik
basınçlarını düzenli olarak
kontrol ediniz.

Not: Yalnızca onaylanmış
boyuttaki jant ve lastikleri
kullanınız. Farklı boyutların
kullanılması aracınıza zarar
verebilir ve Ulusal Tip
Onayı'nı geçersiz kılar.

Not:

Fabrikada takılan

lastiklerin çapını

değiştirirseniz, hız göstergesi

doğru hızı göstermeyebilir.

Motor yönetim sisteminin

yeniden programlanması için

aracı bir Ford Yetkili Servis

İstasyonuna götürebilirsiniz.

LASTİK BAKIMI

Not: Lastiklerinizde dengesiz
yıpranma görülüyorsa yetkili
servisten tekerlek hiza
kaymaları, lastik dengesizliği
veya lastik dönüşü ile ilgili
mekanik sorunları
belirlemesini ve düzeltmesini
isteyin.

Not: Aracınızda farklı yedek
lastik ve tekerlek tertibatı
bulunabilir. Farklı yedek lastik
ve tekerlek grubu, yol lastik
veya tekerleğinden marka,
büyüklük veya görünüm
olarak farklı bir yedek tekerlek
ve lastik grubu olarak
tanımlanır. Eğer farklı bir
yedek lastik ve tekerlek
grubunuz varsa bu, yalnızca
geçici kullanım amaçlıdır ve
lastik rotasyonunda
kullanılmamalıdır.

Not: Lastik rotasyonu
sonrasında şişirme basıncı
kontrol edilmeli ve aracın
gereksinimlerine göre
ayarlanmalıdır.

Lastiklerin, 5.000 - 10.000
kilometre (3.000 - 6.000
mil) arasında düzenli
aralıklarla rotasyonu
lastiklerin daha dengeli
yıpranmasına yardımcı
olacak, lastik performansını
artıracak ve dişlerin kullanım
ömrünü uzatacaktır. Bazı
durumlarda lastikte
dengesiz yıpranma
rotasyonla düzeltilebilir.

Lastik Rotasyonu

Önden çekişli araçlar ve Dört
çeker araçlar (ön lastikler
şemanın solundadır).

Tek yönlü olmayan
lastikler

E142547

Tek yönlü lastikler

E70415

YAZ LASTİĞİ KULLANIMI

Yaz lastikleri ıslak ve kuru
yollarda daha iyi performans
sağlar. Yaz lastikleri, lastik
yan duvarında Çamur ve Kar
(M+S veya M/S) lastik çekiş
değerine sahip değildir. Yaz
lastiklerinin çekiş
performansı Dört Mevsim
veya Kar lastikleri ile aynı
olmadığından, sıcaklık 7°C
veya daha altında (lastiğin
yıpranmışlığı ve çevresel
koşullara bağlı olarak)
olduğunda veya karlı ve
buzlu koşullarda yaz lastiği
kullanılması tavsiye edilmez.
Herhangi bir lastik gibi yaz
lastiğinin de performansı
yıpranma ve çevresel