Ford Police Interceptor Sedan (2018). Manuel — partie 18

Rétroviseur grand angle intégré

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

Les objets reflétés dans le rétroviseur
grand angle sont plus près qu'ils ne
le paraissent.

Les rétroviseurs extérieurs grand angle
comportent un miroir convexe intégré dans
le coin supérieur extérieur des rétroviseurs.
Ils sont conçus pour améliorer la visibilité
de chaque côté de votre véhicule.

Avant de changer de voie, regardez d'abord
dans le rétroviseur principal, puis ensuite
dans le rétroviseur grand angle. Si vous ne
voyez aucun véhicule dans le rétroviseur
grand angle et que les véhicules de la voie
adjacente sont à une distance sécuritaire,
signalez pour indiquer votre intention de
changer de voie. Jetez un coup d'œil
par-dessus votre épaule pour vérifier que
la voie est libre, puis changez de voie avec
prudence.

A

B

C

E138665

Lorsque le véhicule qui s'approche est
encore à une certaine distance, son image
est petite et près du coin intérieur du
rétroviseur principal. Au fur et à mesure
que le véhicule se rapproche, l'image
grossit et se déplace vers la partie
extérieure du rétroviseur principal (A).
Lorsque le véhicule s'approche davantage,
l'image passe progressivement du
rétroviseur principal au rétroviseur grand
angle (B). Lorsque le véhicule n'apparaît
plus dans le rétroviseur grand angle, il
devient alors visible dans le champ
périphérique du conducteur (C).

Système d'information sur les
angles morts

(Selon l’équipement)

Voir Système d'information sur les
angles morts

(page 147).

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR

Rétroviseur à atténuation
manuelle

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas les rétroviseurs lorsque
le véhicule roule. Vous risqueriez de
perdre la maîtrise de votre véhicule

et de causer des blessures graves ou
mortelles.

Tirez sur la languette située sous le
rétroviseur pour réduire l'éblouissement
des sources lumineuses provenant de
l'arrière du véhicule.

Rétroviseur à électrochrome

(Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas les rétroviseurs lorsque
le véhicule roule. Vous risqueriez de
perdre la maîtrise de votre véhicule

et de causer des blessures graves ou
mortelles.

Le rétroviseur s'assombrit pour réduire
l'éblouissement des sources lumineuses
provenant de l'arrière du véhicule. Il
reprend sa teinte normale une fois que la
source lumineuse a disparu ou lorsque
vous passez la marche arrière (R).

Ne bloquez pas les capteurs à l'avant et à
l'arrière du rétroviseur.

Nota :

Un passager assis à une place

centrale arrière ou un appuie-tête central
arrière relevé pourraient empêcher la
lumière d'atteindre le capteur.

PARE-SOLEIL

Rallonge coulissante

(Selon l’équipement)

E138666

Tournez le pare-soleil vers la glace latérale
et déployez-le vers l’arrière pour produire
plus d'ombre.

JAUGES

E213954

Compte-tours.

A

Écran d'information. Voir Généralités (page 82).

B

Indicateur de vitesse.

C

Jauge de carburant.

D

Écran d'information

Réglages du véhicule et
personnalisation

Voir Généralités (page 82).

Odomètre

Votre véhicule est expédié avec un
indicateur de vitesse numérique et un
instrument analogique certifiés. Si vos
procédures locales exigent un étalonnage,
utilisez la distance parcourue dans un
temps donné lors d'un essai sur route ou

d'un essai de vitesse basé sur un radar. S'il
faut exécuter un étalonnage
dynamométrique, donnez comme
référence la procédure d'étalonnage se
trouvant à www.Fleet.Ford.com ou vérifiez
OASIS pour obtenir de l'information à jour.

Indicateur de niveau de carburant

Nota :

Le niveau indiqué par la jauge de

carburant peut varier légèrement lorsque
votre véhicule se déplace ou se trouve sur
une pente.

Établissez le contact. La jauge de
carburant indique la quantité
approximative de carburant restant dans
le réservoir. La flèche à côté du symbole
de distributeur d'essence indique le côté
du véhicule sur lequel est située la trappe
de carburant.

L'aiguille doit indiquer F lorsque vous avez
fait le plein. Si l'aiguille indique E après
avoir fait le plein, ceci signifie qu'un
entretien sera bientôt nécessaire.

Après le ravitaillement, la position de
l'aiguille peut varier mais ceci est normal :

•

Après avoir quitté la station-service, un
bref délai peut être nécessaire pour que
l'aiguille indique la position de réservoir
plein. Ceci est normal et peut être dû à
une chaussée en pente au niveau de la
station-service.

•

La quantité de carburant versée dans
le réservoir est légèrement inférieure
ou supérieure à la valeur indiquée par
l'indicateur. Ceci est normal et peut
être dû à une chaussée en pente au
niveau de la station-service.

•

Si le distributeur de la station-service
cesse de fonctionner avant que le
réservoir ne soit plein, essayez une
autre pompe.

•

Lorsque la jauge de carburant atteint
la position de réservoir vide, il reste une
petite quantité de carburant dans le
réservoir.

Rappel de bas niveau de carburant

Un rappel de bas niveau de carburant bas
s'affiche lorsque l'autonomie restante
atteint 80 km (50 mi), 40 km (25 mi),
20 km (10 mi) et 0 km (0 mi).

Variations :

Nota :

Le rappel de niveau de carburant

bas peut apparaître à différentes positions
de la jauge de carburant selon les conditions
de consommation. Cette variation est
normale.

TÉMOINS ET INDICATEURS

Les témoins et les indicateurs ci-dessous
vous préviennent de la présence d'un état
du véhicule susceptible de s'aggraver.
Certains témoins s'allument au démarrage
du véhicule pour s'assurer qu'ils
fonctionnent. Si un témoin reste allumé
après le démarrage du véhicule,
reportez-vous au témoin du système en
question pour obtenir des renseignements
supplémentaires.

Nota :

Certains témoins apparaissent sur

l'écran d'information et fonctionnent
comme un témoin d'avertissement, mais ils
ne s'affichent pas au démarrage du véhicule.

Témoin des sacs gonflables

E67017

Si ce témoin ne s'allume pas à
l'établissement du contact, s'il
clignote continuellement ou s'il

reste allumé, contactez votre
concessionnaire agréé dans les plus brefs
délais. Un carillon retentit en cas
d'anomalie du témoin.

Système de freins antiblocage

Ce témoin révèle une anomalie
s'il s'allume durant la conduite.
Le freinage normal (sans ABS)

reste toujours fonctionnel à moins que le
témoin de frein ne soit lui aussi allumé.
Faites vérifier le circuit par un
concessionnaire agréé.