Ford Escape (2018). Manuel — partie 30

Dégivrage MAX : Appuyez sur cette touche pour activer le dégivrage. La
régulation de la température du côté passager ou conducteur étant réglée à
HI, l'air est diffusé par les bouches du pare-brise, la climatisation se met en
fonction et le ventilateur se règle à la vitesse maximale. Vous pouvez utiliser
aussi ce réglage pour désembuer le pare-brise et éliminer une mince couche
de glace. La lunette arrière chauffante s'active aussi lorsque vous sélectionnez
le dégivrage maximal.

K

Remarque : Pour éviter l'embuage des glaces, il n'est pas possible de
sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximal est activé.

Marche/arrêt : Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver le système.
Lorsque le système est hors fonction, l'air extérieur n'est pas admis dans
l'habitacle.

L

Commande de température côté conducteur : Permet de régler la
température du côté conducteur. Cette commande permet également de régler
la température de l'air du côté passager lorsque vous désactivez le mode de
régulation DUAL.

M

Smart Zone

S'il n'y a aucun passager assis sur le siège
avant, le système de régulation de la
température peut s'ajuster et annuler le
mode DUAL afin de réduire la
consommation de carburant (si le mode
DUAL était précédemment activé). Si cela
se produit, le mode DUAL s'arrête et le
point de réglage du passager change pour
correspondre au point de réglage du
conducteur.

Appuyer sur le bouton DUAL ou ajuster
normalement le point de réglage du
passager si vous désirez utiliser le mode
DUAL sans passager. Le système va
demeurer en mode DUAL jusqu'au
moment où vous arrêtez le véhicule.

Vous pouvez désactiver ou réactiver la
fonction Smart Zone en appuyant et en
maintenant le bouton DUAL. Les deux
points de réglage affichés commencent à
clignoter pour indiquer la désactivation de
la fonction. Le système repasse au mode
précédent une fois le bouton DUAL relâché.

Pour réactiver la fonction Smart Zone,
appuyez pendant plus de quatre secondes
le bouton DUAL. Seul le point de réglage
conducteur affiché commence à clignoter
pour indiquer la réactivation de la fonction.
Le système de chauffage et climatisation
repasse au mode précédent une fois le
bouton DUAL relâché.

CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE

Conseils généraux

Nota : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.

Nota : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches du plancher quel que
soit le réglage de répartition d'air.

Nota : Pour réduire l'accumulation
d'humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.

Nota : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.

Nota : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur à la base du
pare-brise.

Nota : Pour atteindre plus rapidement une
température confortable par temps chaud,
conduisez avec les glaces ouvertes jusqu'à
ce que de l'air froid sorte des bouches d'air.

Commande manuelle de
chauffage-climatisation

Nota : Pour réduire la formation de buée
sur le pare-brise par temps humide, réglez
la commande de répartition de l'air en
position des bouches du pare-brise.

Commande automatique de
chauffage-climatisation

Nota : Il n'est pas nécessaire d'effectuer
de réglages lorsque l'habitacle est
extrêmement chaud ou extrêmement froid.
Le système apporte automatiquement les
réglages nécessaires pour réchauffer ou
refroidir l'habitacle à la température
sélectionnée le plus rapidement possible.
Les bouches d'air de la planche de bord et
latérales doivent être complètement
ouvertes pour que le système soit efficace.

Nota : Si vous sélectionnez AUTO par
temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches du pare-brise et des glaces
latérales. En plus, le ventilateur risque de
tourner plus lentement jusqu'à ce que le
moteur soit chaud.

Nota : Si vous sélectionnez AUTO alors
qu'il fait chaud à l'extérieur et dans
l'habitacle, le système sélectionne
automatiquement l'air recirculé pour
maximiser le refroidissement de l’habitacle.
Le ventilateur peut également tourner plus
lentement jusqu'à ce que l'air refroidisse.

Chauffage rapide de l'habitable

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur la touche AUTO.

Réglez la vitesse du ventilateur au
réglage le plus élevé.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu.

Réglez la commande de température sur
le réglage de chaleur maximale.

2

Orientez l'air vers le plancher avant au
moyen des boutons de répartition d'air.

3

Réglages recommandés pour le chauffage

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur la touche AUTO.

Réglez la vitesse du ventilateur à la
valeur centrale.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

Réglez la commande de température à
la position de chauffage intermédiaire.

2

Orientez l'air vers le plancher avant au
moyen des boutons de répartition d'air.

3

Refroidissement rapide de l'habitacle

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Sélectionnez MAX A/C.

Sélectionnez MAX A/C.

1

Conduisez avec les fenêtres ouvertes
jusqu'à ce que l'air des bouches d'air soit
frais.

2

Réglages de refroidissement recommandés

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur la touche AUTO.

Réglez la vitesse du ventilateur à la
valeur centrale.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

Réglez la commande de température au
point intermédiaire des réglages de fraî-
cheur.

2

Orientez l'air vers la planche de bord au
moyen des boutons de répartition d'air.

3

Désembuage des glaces latérales par temps froid

la climatisation automatique

Commande manuelle de climatisation

Appuyez sur le bouton de dégivrage.

Orientez l'air vers le pare-brise avant au
moyen des boutons de répartition d'air.

1

Réglez la commande de température au
réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

Appuyez sur la touche A/C.

2

Réglez la commande de température au
réglage voulu.

3

Réglez la vitesse du ventilateur au
réglage le plus élevé.

4

GLACES ET RÉTROVISEURS
CHAUFFANTS

Nota : Assurez-vous que le véhicule est en
marche avant d'activer les glaces
chauffantes.

Lunette arrière chauffante

E72507

Appuyez sur ce bouton pour
éliminer le givre et la buée de la
lunette arrière chauffante. La

lunette arrière chauffante est désactivée
automatiquement après quelques
instants. Appuyez de nouveau sur le
bouton pour désactiver la fonction.

Nota : N'utilisez pas une lame de rasoir ou
tout autre objet tranchant pour nettoyer
l'intérieur de la lunette arrière chauffante
ou pour enlever des autocollants qui s'y
trouveraient. La garantie du véhicule ne
couvre pas les dommages causés à la
résistance chauffante de la lunette arrière
chauffante.

Rétroviseurs extérieurs chauffants

(Selon l’équipement)

Lorsque vous activez la lunette arrière
chauffante, les rétroviseurs extérieurs
chauffants s'activent automatiquement.

Nota : Ne vous servez pas d'un grattoir pour
dégivrer les rétroviseurs et ne tentez pas de
les régler lorsqu'ils sont immobilisés par le
gel.

Nota : Ne nettoyez pas la glace ou le boîtier
du rétroviseur avec un abrasif dur, du
carburant ou tout autre produit de
nettoyage à base de pétrole.

Dégivreur d'essuie-glace de pare-
brise

(Selon l’équipement)

Lorsque vous activez la lunette arrière
chauffante, le dégivreur d'essuie-glace de
pare-brise s'active automatiquement.