Ford E-450 (2018). Manuel — partie 21

QUALITÉ DU CARBURANT -
E85

Choix du carburant approprié
(véhicules à carburant mixte)

Les véhicules à carburant mixte peuvent
être identifiés de l'une des manières
suivantes :
•

Bouchon du réservoir de carburant
jaune.

•

Cadre jaune autour de l'orifice de
remplissage de carburant.

•

Boîtier de remplissage de carburant
jaune.

•

Étiquette E85 jaune sur la trappe du
réservoir de carburant.

E161513

Votre véhicule a été conçu pour utiliser de
l'essence sans plomb ordinaire avec un
indice d'octane minimal (R+M)/2 à la
pompe de 87, ou un mélange d'essence
sans plomb ordinaire et d'éthanol à 85 %
maximum (E85).

Certaines stations-service, en particulier
celles situées en altitude élevée, offrent
des carburants dits essence sans plomb
« ordinaire » ayant un indice d'octane
inférieur à 87. Nous déconseillons l'usage
de tels carburants.

Pour des performances optimales du
véhicule et du moteur, il est recommandé
d'utiliser du supercarburant avec un indice
d'octane de 91 ou plus. Le gain de
performances dû à l'usage de
supercarburant est plus évident par temps
chaud et dans d'autres conditions comme
lors de la traction d'une remorque. Voir
Remorquage (page 114).

N'utilisez pas un carburant autre que ceux
recommandés; cela pourrait occasionner
des dommages au moteur non couverts
par la garantie du véhicule.

Nota : L'utilisation de types de carburant
autres que ceux recommandés peut nuire
au bon fonctionnement du système
antipollution ou entraîner une réduction des
performances du véhicule.

N'utilisez pas :
•

Du carburant diesel.

•

De carburants contenant du kérosène
ou de la paraffine.

•

De carburants contenant plus de 85 %
d'éthanol ou du carburant E100.

•

De carburants contenant du méthanol.

•

De carburants contenant des additifs
à base de métal, y compris les
composants à base de manganèse.

•

De carburants contenant du
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse (MMT), additif
rehausseur d'octane.

•

De carburant au plomb (l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi).

L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et au dispositif
antipollution.

Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, si le moteur cogne fortement
alors que vous employez un carburant à
l'indice d'octane recommandé, contactez
un concessionnaire autorisé afin de
prévenir tout dommage.

Alternance entre carburant E85 et
essence

Nous recommandons de ne pas alterner
de manière répétée entre le carburant E85
et l'essence. Si vous passez du carburant
E85 à l'essence ou de l'essence au
carburant E85, il est recommandé
d'ajouter autant de carburant que possible
(au moins la moitié du réservoir).
Conduisez votre véhicule immédiatement
sur 8 km (5 mi) minimum pour lui
permettre de s'adapter au changement de
concentration en éthanol. Si vous utilisez
exclusivement du carburant E85, nous
vous recommandons de remplir le réservoir
d'essence ordinaire sans plomb à chaque
vidange d'huile planifiée.

QUALITÉ DU CARBURANT -
ESSENCE

Choix du carburant approprié

E161513

Votre véhicule est conçu pour consommer
de l'essence ordinaire sans plomb d'un
indice minimal d'octane (R+M)/2 de 87.

Certaines stations-service, en particulier
celles situées en altitude élevée, offrent
des carburants dits essence sans plomb
« ordinaire » ayant un indice d'octane
inférieur à 87. Nous déconseillons l'usage
de tels carburants.

Pour des performances optimales du
véhicule et du moteur, il est recommandé
d'utiliser du supercarburant avec un indice
d'octane de 91 ou plus. Le gain de
performances dû à l'usage de
supercarburant est plus évident par temps
chaud et dans d'autres conditions comme
lors de la traction d'une remorque. Voir
Remorquage (page 114).

N'utilisez pas un carburant autre que ceux
recommandés; cela pourrait occasionner
des dommages au moteur non couverts
par la garantie du véhicule.

Nota : L'utilisation de types de carburant
autres que ceux recommandés peut nuire
au bon fonctionnement du système
antipollution ou entraîner une perte de
maîtrise du véhicule.

N'utilisez pas :
•

De carburant diesel.

•

De carburants contenant du kérosène
ou de la paraffine.

•

De carburants contenant plus de 15 %
d'éthanol ou du carburant E85.

•

De carburant contenant du méthanol.

•

De carburant contenant des additifs à
base de métal, y compris les
composants à base de manganèse.

•

De carburant contenant du
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse (MMT), additif
rehausseur d'octane.

•

De carburant au plomb (l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi).

L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et affectera le
dispositif antipollution.

Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, si le moteur cogne fortement
alors que vous employez un carburant à
l'indice d'octane recommandé, contactez
un concessionnaire autorisé afin de
prévenir tout dommage.

PANNE DE CARBURANT

Évitez de tomber en panne sèche; Évitez
de tomber en panne sèche car cela peut
provoquer des dommages non couverts
par la garantie du véhicule.

En cas de panne sèche :
•

Normalement, l'ajout de 5 L (1,3 gal)
de carburant suffit pour redémarrer le
moteur. Si votre véhicule se trouve sur
une pente raide, davantage de
carburant peut être nécessaire.

•

Une fois que vous aurez fait le plein, il
est possible qu'il faille établir puis
couper le contact plusieurs fois de telle
façon que le circuit d'alimentation
puisse acheminer le carburant du
réservoir au moteur. Au redémarrage,
la durée de lancement sera supérieure
de quelques secondes à la normale.

Remplissage d'un bidon de
carburant

AVERTISSEMENT

L'écoulement de carburant dans un
pistolet de distribution d'essence
peut créer de l'électricité statique.

Cette dernière peut provoquer un incendie
si vous remplissez un contenant qui n'est
pas mis à la masse.

Respectez les consignes suivantes pour
prévenir l'accumulation d'électricité
statique, qui pourrait produire une étincelle,
lors du remplissage d'un contenant qui
n'est pas mis à la terre :
•

Utilisez uniquement les bidons de
carburant approuvés pour transvaser
du carburant dans votre véhicule.
Placez le bidon sur le sol pour le
remplir;

•

Ne remplissez pas le bidon de
carburant lorsqu'il se trouve dans le
véhicule (y compris dans l'aire de
chargement);

•

Lors du remplissage, gardez le pistolet
de distribution d'essence en contact
avec le bidon;

•

N'utilisez pas d'objet pour bloquer la
gâchette du pistolet de distribution
d'essence en position de remplissage.

RAVITAILLEMENT

AVERTISSEMENTS

Les vapeurs de carburant
s'enflamment violemment et un feu
de carburant peut causer de graves

blessures.

Lisez et respectez les directives
données au poste d'essence.

Arrêtez votre moteur lorsque vous
faites le plein.

Ne fumez pas à proximité de
carburants ou lorsque vous faites le
plein de votre véhicule.

Évitez de produire des étincelles et
des flammes et de fumer à proximité
des carburants.

Demeurez hors de votre véhicule et
ne laissez pas la pompe sans
surveillance lorsque vous faites le

plein. La loi l'interdit en certains endroits.

AVERTISSEMENTS

Tenez les enfants à l'écart des
pompes à essence et ne les laissez
jamais manœuvrer la pompe.

N'utilisez pas des appareils
électroniques personnels lorsque
vous faites le plein.

Patientiez 10 secondes avant de
déposer le pistolet de distribution
d'essence pour permettre au

carburant résiduel de s'écouler dans le
réservoir.

Arrêtez le ravitaillement après la
deuxième coupure automatique du
pistolet de distribution d'essence. En

cas de non-respect de cette directive, la
chambre d'expansion du réservoir de
carburant sera remplie, ce qui pourrait
entraîner un débordement du carburant.

Ne retirez pas le pistolet de
distribution d'essence de sa position
complètement insérée lors du

ravitaillement.

Respectez les consignes suivantes pour
prévenir l'accumulation d'électricité
statique lors du remplissage d'un
contenant qui n'est pas mis à la terre :
•

Placez le bidon approuvé pour le
carburant sur le sol;

•

Ne remplissez jamais le bidon lorsqu'il
se trouve dans le véhicule (y compris
dans l'aire de chargement);

•

Lors du remplissage, gardez le pistolet
de distribution d'essence en contact
avec le bidon;

•

N'utilisez pas d'objet pour bloquer la
gâchette du pistolet du distributeur
d'essence en position de remplissage.

Bouchon de réservoir de carburant

AVERTISSEMENTS

Le circuit d'alimentation peut être
sous pression. Si vous percevez un
sifflement près de la trappe du

réservoir de carburant, ne poursuivez pas
le ravitaillement tant que le sifflement
persiste. Sinon, de l'essence pourrait gicler
et provoquer de graves blessures.

L'emploi d'un bouchon de réservoir
de carburant autre que celui prévu
pour votre véhicule peut provoquer,

par une surpression ou une dépression
créée dans le réservoir, des dommages au
circuit d'alimentation ou la perte du
bouchon en cas de collision, ce qui pourrait
entraîner des risques de blessures.

Nota : Si vous devez remplacer le bouchon
de réservoir de carburant, remplacez-le par
un bouchon conçu pour votre véhicule.
L'utilisation d'un bouchon autre qu'un
bouchon d'origine Ford ou Motorcraft ou
d'un bouchon qui n'est pas homologué peut
entraîner l'annulation de la garantie qui
couvre les dommages au réservoir ou au
circuit d'alimentation.

Le bouchon du réservoir de carburant est
conçu pour s’ouvrir et se fermer en 1/4 de
tour. Pour remplir le réservoir de votre
véhicule, procédez comme suit :

1.

Placez votre véhicule en position de
stationnement (P);

2. Coupez le contact;

3. Tournez le bouchon du réservoir dans

le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il s'enlève;

4. Tirez pour retirer le bouchon de la

goulotte de remplissage;

5. Pour remettre en place le bouchon du

réservoir, alignez les languettes du
bouchon avec les encoches de la
goulotte de remplissage;