Ford Flex (2018). Manuel — partie 80

Important : Assurez-vous de
remplacer les corps de valve
lorsque vous remplacez les pneus
du véhicule.

Il est conseillé de remplacer en
principe les deux pneus avant ou
les deux pneus arrière en même
temps.

Les capteurs de surveillance de la
pression des pneus montés dans
les jantes (les jantes d'origine de
votre véhicule) ne sont pas conçus
pour être utilisés sur les jantes de
deuxième monte.

L'utilisation de roues ou de pneus
qui ne sont pas recommandés par
Ford Motor Company peut nuire
au fonctionnement du système de
surveillance de pression des
pneus.

Si le témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus clignote, le système ne
fonctionne pas correctement. Le
pneu de rechange est peut-être
incompatible avec le système de
surveillance de la pression des
pneus ou un composant du
système est peut être
endommagé.

Mesures de sécurité

AVERTISSEMENTS

Si votre véhicule s'enlise dans
la neige, la boue ou le sable,

ne faites pas patiner rapidement
les pneus car ils pourraient s'user
et éclater. Un pneu peut éclater
en l'espace de trois à cinq
secondes.

Ne faites pas patiner les
roues à plus de 55 km/h

(34 mph). Les pneus pourraient
éclater et infliger des blessures à
un passager ou à une personne se
trouvant à proximité.

Vos habitudes de conduite
influencent grandement la
durée de vie utile de vos pneus
et votre sécurité.

*Respectez les limites de vitesse
sur les panneaux routiers;

*Évitez les démarrages, arrêts et
virages brusques;

*Contournez les nids-de-poule ou
autres obstacles présents sur la
route;

*Ne franchissez pas ou ne heurtez
pas de bordures de trottoir en
vous stationnant.

323

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Jantes et pneus

Dangers potentiels sur
l'autoroute

Quelle que soit votre prudence au
volant, la possibilité d'une
crevaison ne peut être écartée.
Roulez doucement vers une zone
sécuritaire, à l'écart de la
circulation. Vous devez assurer
votre sécurité, malgré le risque
d'endommager le pneu crevé.

Si vous ressentez une vibration
soudaine ou une condition
anormale de conduite, ou si vous
croyez que l'un de vos pneus ou
que le véhicule a subi des
dommages, réduisez votre vitesse
sur-le-champ. Roulez
prudemment jusqu'à ce que vous
puissiez quitter la chaussée.
Arrêtez-vous et inspectez les
pneus pour savoir s'ils sont
endommagés. Si l'un des pneus
est sous-gonflé ou endommagé,
dégonflez-le et remplacez la roue
en question par la roue de secours.
Si vous ne pouvez pas déterminer
la cause de l'anomalie, faites
remorquer votre véhicule chez le
concessionnaire ou le détaillant
de pneus le plus proche afin de
faire inspecter votre véhicule.

Réglage de la géométrie des
roues

Le fait de heurter une bordure de
trottoir ou un nid-de-poule secoue
le train avant et peut fausser la
géométrie des roues ou
endommager les pneus. Si votre
véhicule semble tirer d'un côté en
roulant, la géométrie des roues est
peut-être incorrecte. Faites
périodiquement vérifier la
géométrie des roues par un
concessionnaire autorisé.

Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux
dotés d'une suspension arrière
indépendante (selon
l'équipement) devront peut-être
faire l'objet d'un réglage de la
géométrie au niveau des quatre
roues.

De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Une
roue mal équilibrée peut
occasionner une usure inégale du
pneu.

Permutation des pneus

Nota : Si les pneus présentent une
usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier
si les roues sont désalignées,
déséquilibrées ou endommagées,
puis de corriger les problèmes au
besoin avant de permuter les
pneus.

324

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Jantes et pneus

Nota : Il est possible que votre
véhicule soit muni d'une roue de
secours de taille différente de celle
des autres roues du véhicule. Une
roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première
monte. Si votre véhicule est équipé
d'un ensemble jante et pneu de
secours différent des autres roues,
il est destiné uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas
être utilisé pour la permutation des
pneus.

Nota : Une fois vos pneus
permutés, la pression de gonflage
doit être vérifiée et corrigée selon
les valeurs prescrites pour votre
véhicule.

La permutation de vos pneus à
l'intervalle recommandé vous
assure une usure plus uniforme
des pneus, une meilleure
performance et une plus longue
durée de vie. Il peut être possible
de corriger une usure irrégulière
des pneus en faisant la
permutation des pneus. Voir
Entretien de votre véhicule
(page 504).

E142547

325

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Jantes et pneus

UTILISATION DE CHAÎNES À
NEIGE

AVERTISSEMENT

La catégorie et les indices de charge
et de vitesse des pneus d'hiver
doivent être les mêmes que ceux des

pneus d'origine montés par Ford sur votre
véhicule. L'utilisation de tout modèle de
pneu ou de jante non préconisé par Ford
peut compromettre la sécurité et le
rendement de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise
ou un renversement du véhicule, de même
que des blessures graves ou mortelles. De
plus, l'utilisation de pneus et de jantes non
recommandés peut endommager la
direction, la suspension, les essieux, la
boîte de transfert ou le groupe de transfert.
Il est fortement conseillé de respecter la
pression de gonflage recommandée par
Ford inscrite sur l'étiquette d'homologation
de sécurité (apposée sur le pied de
charnière de porte, le montant de verrou
de porte ou le rebord de porte qui rejoint
le montant de verrou de porte, près du
siège du conducteur) ou sur l'étiquette des
pneus apposée sur le pied milieu ou sur le
rebord de la porte du conducteur. Le
non-respect de la pression de gonflage
recommandée peut causer une usure
inégale de la bande de roulement et ainsi
altérer le comportement de votre véhicule.

Nota : Les isolants et les butées de
suspension contribuent à éviter les
dommages au véhicule. Ne retirez jamais
ces éléments lorsque vous utilisez des pneus
d'hiver ou des chaînes à neige sur votre
véhicule.

Les pneus de votre véhicule comportent
une bande de roulement tous temps qui
assure une bonne adhérence, qu'il pleuve
ou qu'il neige. Cependant, dans certaines
régions, des pneus d'hiver et des câbles
antidérapants peuvent s'avérer
nécessaires. Si vous devez utiliser des
câbles antidérapants, il est recommandé
d'utiliser des roues en acier de même taille
et de même type, car les câbles risquent
d'endommager les roues en aluminium.

Respectez les consignes suivantes lorsque
vous utilisez des pneus d'hiver et des
chaînes à neige :
•

Dans la mesure du possible, évitez de
charger votre véhicule au maximum.

•

Utilisez uniquement les chaînes
antidérapantes SAE de classe « S » ou
l'équivalent sur l'essieu avant pour les
véhicules munis de pneus P235/60R17,
P235/60R18 ou P235/55R19.
L'utilisation de chaînes antidérapantes,
de câbles antidérapants ou de tout
autre dispositif d'aide à la traction plus
larges que la classe « S » SAE peut
endommager le passage de roue de
votre véhicule, la suspension ou la
carrosserie.

•

N'installez pas de chaînes
antidérapantes, de câbles ou de
dispositifs d'adhérence en option sur
les pneus arrière. Cela pourrait
endommager le passage de roue ou la
carrosserie du véhicule.

•

N'installez pas de chaînes
antidérapantes, de câbles ou de
dispositifs d'adhérence en option sur
les pneus 255/45R20.

•

Montez les câbles de façon à ce qu'ils
soient maintenus en toute sécurité et
ne risquent pas d'entrer en contact
avec des fils électriques ou des
canalisations de frein ou de carburant.

•

Ne dépassez pas 48 km/h (30 mph)
lorsque des câbles antidérapants sont
posées sur les roues de votre véhicule.

326

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Jantes et pneus