Ford F-350 (2017). Manual en espanol — parte 106

•

Usar equipos de lavado de automóviles
comerciales.

•

Usar cadenas para nieve en el lado del
vehículo que tiene el ensamble de
rueda y llanta de refacción desigual.

El uso de un conjunto de rueda y llanta de
refacción desigual de tamaño completo
puede ocasionar un empeoramiento de lo
siguiente:
•

El manejo, la estabilidad y el
rendimiento de los frenos.

•

El confort y el ruido.

•

La distancia entre el suelo y el vehículo
y el estacionamiento junto a las aceras.

•

La capacidad de manejo en invierno.

•

La capacidad de manejo en climas
húmedos.

•

La capacidad de tracción en todas las
ruedas.

Al manejar con el conjunto de rueda y
llanta de refacción desigual de tamaño
completo, debe poner cuidado cuando
realice lo siguiente:
•

Arrastre un remolque.

•

Maneje vehículos equipados con una
carrocería para transportar equipo para
acampar.

•

Maneje vehículos con carga sobre una
parrilla para carga.

Maneje con cuidado cuando use un
conjunto de rueda y llanta de refacción
desigual de tamaño completo y busque
servicio lo antes posible.

Ubicación de la llanta de refacción
y las herramientas

Si su vehículo está equipado con una llanta
de refacción, gato y herramientas
asociadas, consulte la siguiente tabla para
encontrar sus ubicaciones:

Ubicación

Herramienta

Debajo del vehículo, justo delante de la

defensa trasera.

Llanta de refacción (solo camionetas)

Sujeto al panel del piso, detrás del último

asiento trasero del lado del pasajero.

Gato

Regular Cab: sujeta al piso detrás del

asiento del conductor.

Manija del gato, llave de rueda, extensión

de la llave de rueda (solo en vehículos con

ruedas traseras dobles) y cuñas de rueda

(solo en vehículos de ruedas traseras

sencillas, equipados con motor Diesel)

Super Cab y Crew Cab: sujeta al piso,

debajo del asiento trasero en el lado del

conductor.

Desmontaje de la llanta de
refacción (solo con portallantas
de refacción)

Se necesitan las siguientes herramientas
para desmontar la llanta de refacción:

E162795

Una extensión de manija y dos extensiones
comunes. Para armarlas, alinee el botón
con el orificio y una las piezas.

Para desarmarla, presione el botón y
sepárelas.

E162796

Una llave de rueda. Introduzca el extremo
cuadrado de la manija del gato.

E162797

E227181

1.

Inserte la manija del gato por completo
(con una extensión) a través del orificio
de la defensa y en el tubo guía. Se
sentirá algo de resistencia al girar el
conjunto de la manija del gato.

2. Gire la manija hacia la izquierda y baje

la llanta de refacción hasta que pueda
deslizarla hacia atrás y el cable se
afloje.

3. Extraiga el retenedor a través del

centro de la rueda. Si tiene instalada
una correa de amarre, realice los
siguientes pasos adicionales.

E162800

4. Levante la llanta de refacción por el

extremo para acceder al punto de
fijación de la correa de amarre.

5. Utilice la llave de rueda para sacar la

tuerca de la correa de amarre de la
llanta de refacción.

6. Si no va a colocar la llanta de refacción

ni la llanta desinflada en la zona de
almacenamiento en la parte inferior de
la carrocería, levante el retenedor de
la rueda hasta la posición de
instalación.

7.

Utilice la cinta de sujeción (en la correa
de amarre de la llanta de refacción)
para sujetar el extremo del amarre en
el retenedor del malacate antes de
elevar a la posición de instalación.

Procedimiento para el cambio de
llantas

AVISOS

Cuando alguna de las ruedas
delanteras no está en el suelo, la
transmisión no evitará por sí misma

que el vehículo se mueva o se deslice del
gato, incluso si la transmisión está en
estacionamiento (P).

Para evitar que el vehículo se mueva
mientras cambia una llanta,
asegúrese de colocar la transmisión

en estacionamiento (P), de aplicar a fondo
el freno de estacionamiento y de bloquear
(en ambas direcciones) la rueda
diagonalmente opuesta (la del otro lado
y extremo del vehículo) a la que va a
cambiar.

Nunca se coloque debajo de un
vehículo que solo esté apoyado en
un gato. Si el vehículo se desliza del

gato, usted o alguien podría sufrir lesiones
graves.

No intente cambiar una llanta en el
lado del vehículo cercano al tráfico
en movimiento. Saque el vehículo

del camino para evitar el peligro de ser
golpeado al manipular el gato o al cambiar
la rueda.

AVISOS

Utilice siempre el gato
proporcionado como equipo original
con su vehículo. Si utiliza un gato

distinto del proporcionado como equipo
original con su vehículo, asegúrese de que
la capacidad del gato sea la adecuada
para el peso del vehículo, incluidas las
cargas y modificaciones del vehículo.

Nota: Los pasajeros no deben permanecer
en el vehículo al levantarlo con el gato.

Estacione en una superficie nivelada,
accione el freno de estacionamiento y
active las luces de emergencia.

E142551

1.

Apague el motor y bloquee la rueda
diagonalmente opuesta a la llanta
desinflada con la cuña de rueda. Nota:
Si el vehículo es 4x4, ponga
manualmente el seguro de la rueda.

2. Retire el gato, la manija del gato, la

llave de rueda y la llanta de refacción
de las ubicaciones de almacenamiento.

3. Utilice la punta de la llave de rueda

para quitar todo ornamento de rueda.

4. Afloje todas las tuercas de la llanta

girándolas ½ vuelta hacia la izquierda,
pero no las quite hasta que la llanta se
haya levantado del suelo.

Nota: En los vehículos equipados con
ruedas traseras dobles, inserte la extensión
de la llave de rueda en la llave para alcanzar
las tuercas de rueda.

Vehículos F-250 y F-350 con ruedas
traseras sencillas

E162801

1.

Inserte el extremo del gancho de la
manija del gato en el gato y utilice la
manija para deslizarlo bajo el vehículo.

2. Coloque el gato de acuerdo a las

siguientes pautas:

E162802

Parte delantera (4x2)

E162803

Parte delantera, lado del conductor (4x4)

Nota: Asegúrese de que el gato se ajuste
en el área plana del lado exterior del
diferencial.

E162804

Parte delantera, lado del pasajero (4x4)

Nota: Vista de la parte trasera del vehículo
para identificar con claridad el punto donde
debe colocarse el gato. Coloque el gato
directamente debajo del eje.