Ford Police Interceptor Utility (2018). Manuel — partie 32

UTILISATION DE LA TRACTION
INTÉGRALE

La traction intégrale utilise les quatre roues
pour propulser le véhicule. L'adhérence est
ainsi accrue, ce qui vous permet de
conduire sur des terrains ou dans des
conditions routières que les véhicules à
deux roues motrices doivent généralement
éviter. Le système à traction intégrale
(AWD) est activé en tout temps et ne
nécessite aucune action du conducteur.

Nota : Votre véhicule à traction intégrale
(AWD) n'est pas conçu pour une utilisation
hors route. La traction intégrale (AWD)
donne à votre véhicule certaines possibilités
limitées pour la conduite hors route, à
condition que la surface soit plane, exempte
d'obstacles et qu'elle présente des
conditions de conduite semblables à celles
que l'on trouve sur route. La conduite de
votre véhicule dans des conditions
différentes pourrait imposer un stress
excessif au véhicule qui risquerait de causer
des dommages non couverts par votre
garantie.

Nota : La boîte de transfert (PTU) des
véhicules de police n'exige pas d'entretien
normalement programmé. Sous surveillance
électronique, le système avertit le
conducteur de tout service requis à l'écran
d'information. La lubrification du groupe de
transfert (PTU) exigera probablement une
vidange de l'huile si le véhicule a connu un
cycle de conduite extrême/difficile pendant
des périodes prolongées. Il n'est pas
nécessaire de vérifier ou de vidanger l'huile
de la boîte de transfert à moins que l'unité
montre des signes de fuite, ou qu'un
message indiquant qu'un entretien est
requis s'affiche. Pour l'entretien de la boîte
de transfert (PTU) si elle a été submergée
dans de l'eau et pour réinitialiser son
moniteur de lubrification à vie, contactez
votre concessionnaire autorisé.

Nota : Lorsqu'un défaut est détecté dans
le système de traction intégrale (AWD), si
le système est en surchauffe ou a besoin
d'être réparé, un message s'affiche à l'écran
d'information. Les messages d'affichage,
tout comme le déclenchement des mesures
à prendre et des descriptions du message,
figurent dans le tableau suivant.

Messages de traction intégrale

Mesure à prendre/Description

Messages de traction intégrale (AWD)

Ce message s'affiche lorsque la traction

intégrale s'est automatiquement désac-

tivée par autoprotection. Cette situation

survient lorsque vous roulez avec une roue

de secours compacte ou lorsque le système

surchauffe. Le fonctionnement normal du

AWD ARRÊT

Mesure à prendre/Description

Messages de traction intégrale (AWD)

système sera rétabli et le message sera

effacé après avoir fait alterner rapidement
l'allumage sur marche et arrêt, après avoir

roulé sur une courte distance avec une roue

normale ou une fois que le système s'est

refroidi.

S'affiche lorsque le système à traction

intégrale reprend un fonctionnement

normal et efface ce message après avoir

conduit sur une courte distance avec le

pneu reposé ou après refroidissement du

système.

AWD rétablie

S'affiche lorsque le système à traction

intégrale s'est automatiquement désactivé

en raison d'une surchauffe du système.

AWD Désactivé temporairement

Ce message s'affiche et le témoin du

groupe motopropulseur ou de puissance

réduite s'allume lorsque le système ne

fonctionne pas correctement. Si le témoin

reste allumé ou continue de s'allumer,

contactez votre concessionnaire autorisé

dès que possible.

Vérifier traction intég

Ce message s'affiche lorsqu'il faut changer

la lubrification du groupe de transfert. Ce

message peut s'établir si le véhicule a

éprouvé des périodes prolongées de

conduite sous des conditions extrêmes et

graves.

Vidanger huile boîte de transfert AWD

Affiché lorsque l'huile de boîte de transfert

a été vidangée et réglée à neuf.

Huile de boîte de transfert AWD réglée à

neuf

Conduite d'un véhicule à traction
intégrale avec des pneus de
secours

Ne montez jamais une roue de secours
d'une taille différente de celle fournie pour
votre véhicule. Le système de traction
intégrale peut se désactiver
automatiquement et passer en mode de
traction avant seule pour protéger les

composants de transmission en cas
d'installation d'un pneu qui ne soit pas à
la taille requise. Cette situation peut être
signalée par un message à l'écran
d'information. Si l'utilisation d'un pneu de
secours de dimensions inadéquates
provoque l'affichage d'un message à
l'écran d'information, ce témoin doit
s'éteindre après la repose de la roue
normale réparée ou remplacée, et après
avoir coupé puis rétabli le contact. Il est

recommandé de remonter sur le véhicule
la roue dont le pneu a été réparé ou
remplacé dans les plus brefs délais. Une
différence de circonférence importante
entre les roues avant et arrière pourrait
entraîner la désactivation de la traction
intégrale (AWD) et le retour au mode de
traction avant par défaut, ou même
endommager le système de traction
intégrale (AWD).

Conduite d'un véhicule à traction
intégrale avec des pneus
dépareillés

AVERTISSEMENT

N'utilisez que des pneus et des jantes
de remplacement de même taille,
capacité de charge, indice de vitesse

et type (tels que des pneus P-métriques
par rapport aux pneus LT-métriques ou
des pneus quatre saisons par rapport aux
pneus tout-terrain) que ceux montés à
l'origine par Ford. La taille recommandée
pour les pneus et les roues est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
(apposée sur le pied de charnière de porte,
le montant de verrou de porte ou le rebord
de porte qui rejoint le montant de verrou
de porte, près du siège du conducteur) ou
sur l'étiquette des pneus apposée sur le
pied milieu ou sur le rebord de la porte du
conducteur. Consultez votre
concessionnaire autorisé dès que possible
si ces renseignements ne figurent pas sur
ces étiquettes. L'utilisation d'un pneu ou
d'une jante qui n'est pas recommandé par
Ford peut compromettre la sécurité et la
performance de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise
ou un capotage du véhicule, de même que
des blessures graves, voire mortelles. De
plus, l'utilisation de pneus et de jantes non
recommandés peut endommager la
direction, la suspension, les essieux, la
boîte de transfert ou le groupe de transfert.
Pour obtenir de plus amples
renseignements sur le remplacement des
pneus, consultez un concessionnaire
autorisé dès que possible.

Une différence importante dans les
dimensions des roues avant et arrière (par
exemple des pneus taille basse de
17 pouces à l'avant et des pneus taille
haute de 22 pouces à l'arrière) pourrait
entraîner la désactivation de la traction
intégrale (AWD) et le retour au mode de

traction avant par défaut, ou même
endommager le système de traction
intégrale (AWD). Le système de traction
intégrale (AWD) peut toutefois tolérer
toute combinaison de pneus neufs et
usagés dont les dimensions d'origine sont
identiques. Par exemple, le système de
traction intégrale tolère l'utilisation de 3
pneus aux sculptures usagées et d'un pneu
aux sculptures neuves, s'ils ont les mêmes
dimensions à l'origine.

Comment les véhicules utilitaires
diffèrent des autres véhicules

Les camionnettes et les véhicules
tout-terrain peuvent se distinguer de
certains autres véhicules. Votre véhicule
peut être plus élevé pour permettre la
conduite sur des terrains accidentés sans
risque de s'enliser ou d'endommager des
composants du soubassement.

Ces différences, qui rendent votre véhicule
plus polyvalent qu'un véhicule classique,
peuvent aussi rendre sa maniabilité très
différente de celle d'un véhicule de
tourisme classique.

Il est important de toujours garder la
maîtrise de la direction, en particulier sur
terrain accidenté. Comme les variations
de terrain peuvent provoquer de vives
réactions de la direction, tenez toujours le
volant par le pourtour. Ne tenez pas le
volant par ses branches.

Conduisez prudemment pour éviter les
dommages causés par des obstacles
dissimulés, comme les grosses roches ou
les souches.

Vous devriez connaître le relief du secteur
où vous vous rendez (en étudiant des
cartes détaillées au besoin) avant de vous
y aventurer. Décidez du trajet à suivre avant
le départ. Pour garder la maîtrise de la
direction et du freinage, il est indispensable
que les quatre roues touchent le sol et
qu'elles tournent sans patiner ni déraper.

Conduite dans des conditions
particulières avec une traction
intégrale (AWD)

Les véhicules à traction intégrale sont
adaptés pour la conduite sur le sable, dans
la neige, dans la boue et sur route
accidentée. Ils présentent des
caractéristiques différentes des véhicules
conventionnels, tant en conduite sur route
qu'en conduite hors route.

Si vous conduisez lentement dans le sable
profond par une température très chaude,
utilisez la gamme basse autant que
possible. L'utilisation de la gamme basse
permet de refroidir davantage le moteur
et la boîte de vitesses.

En conditions rigoureuses, le climatiseur
pourrait s'arrêter puis redémarrer plusieurs
fois pour éviter de surchauffer le moteur.

Principes de base en conditions
particulières

•

Conduisez plus lentement en cas de
forts vents latéraux car ces vents
peuvent compromettre la maniabilité
du véhicule.

•

Faites preuve d'une grande prudence
lorsque vous conduisez sur une route
rendue glissante par du sable, de l'eau,
du gravier, de la neige ou de la glace.