Ford Police Interceptor Utility (2018). Manuel — partie 88

Entretien d'essieu et de PTU : La boîte
de transfert (PTU) et l'essieu arrière
(traction intégrale seulement) de votre
véhicule n'exigent pas d'entretien
normalement programmé. Les véhicules
sont sous commande électronique et
avertissent le conducteur lorsqu'un
entretien est requis en affichant un
message à l'écran d'information. La
lubrification du groupe de transfert (PTU)
exigera probablement une vidange de
l'huile si le véhicule a connu un cycle de
conduite extrême/difficile pendant des
périodes prolongées. Il n'est pas nécessaire
de vérifier ou de vidanger l'huile de PTU à
moins que cette dernière ait été plongée
dans l'eau ou indique des signes de fuite,
ou qu'un message indiquant qu'un
entretien est requis s'affiche. Contactez
votre concessionnaire agréé pour la
réparation.

Remplacement du filtre à carburant
pour la Californie : Si votre véhicule est
immatriculé en Californie, l'Agence
californienne de gestion des ressources en
air a stipulé que la non-exécution de cette
opération d'entretien n'annulait pas la
garantie antipollution ou ne limitait pas la
responsabilité en matière de rappel avant

l'expiration de la durée de vie utile de votre
véhicule. Toutefois, Ford Motor Company
encourage vivement les propriétaires à
effectuer l'entretien recommandé aux
intervalles précisés et à noter toutes les
interventions dans le dossier d'entretien
du véhicule.

Intervalles de vidange d'huile pour les
climats chauds : Si votre véhicule est
utilisé au Moyen-Orient, en Afrique du
Nord, en Afrique subsaharienne ou dans
d'autres régions où le climat est semblable
et que vous utilisez une huile certifiée API
pour moteurs à essence de qualité SM ou
SN, l'intervalle normal de vidange d'huile
est de 8 000 km (5 000 mi).

Si aucune huile API de qualité SM ou SN
n’est disponible, l’intervalle de vidange
d’huile est de 4 800 km (3 000 mi).

Remplacement du filtre à air du moteur
et du filtre à air d'habitacle : La durée
de vie du filtre à air du moteur et du filtre
à air d'habitacle dépend du degré
d'exposition à des conditions sales et
poussiéreuses. Dans ces conditions, vérifiez
fréquemment le filtre à air du moteur et le
filtre à air de l'habitacle et remplacez-les
au besoin.

COMPATIBILITÉ
ÉLECTROMAGNÉTIQUE

AVERTISSEMENTS

Ne placez aucun objet et n'installez
aucun équipement qui pourrait
entraver le déploiement du sac

gonflable sur le couvercle du sac gonflable
ou à proximité de celui-ci, sur le côté des
dossiers des sièges avant ou près des
sièges avant. Le non-respect de ces
précautions peut augmenter les risques de
blessures en cas de collision.

Ne fixez pas les câbles d'antenne sur
le câblage d'origine du véhicule ou
sur les conduites de carburant ou de

frein.

Garder les câbles d'antenne et
d'alimentation à au moins 10 cm
(4 po) de tout module électronique

et airbag.

Nota : Votre véhicule a été testé et certifié
conforme aux législations relatives à la
comptabilité électromagnétique
(Règlement 10 ONU ECE ou tout autre
législation locale applicable). Il est de votre
responsabilité de veiller à ce que tout
équipement installé par un concessionnaire
agréé sur votre véhicule soit conforme à la
législation locale en vigueur et autres
exigences.

Nota : Les équipements de transmission
radiofréquence de votre véhicule (comme
un téléphone cellulaire et émetteur de
radio-amateur) doivent être conformes aux
paramètres figurant dans le tableau
ci-dessous. Aucune condition particulière
n'est donnée pour l'installation ou
l'utilisation.

Voiture

E239120

Fourgonnette

E239122

Camion

E239121

Positions d'antenne

Puissance de sortie maximale en

Watt (puissance RMS maximale)

Bandes de

fréquences MHz

1

50

1-30

2,3

50

50-54

2,3

50

68-88

2,3

50

142-176

2,3

50

380-512

2,3

10

806-870

Nota : Vous devez mener une série de
contrôles après l'installation de ces
dispositifs pour détecter la présence
d'interférences en provenance et en
direction de tous les équipements
électriques de votre véhicule en mode de
veille et de transmission.

Contrôlez tous les équipements électriques
:
•

Avec contact établi.

•

Avec le moteur qui tourne.

•

Pendant un essai sur route à des
vitesses différentes

Les champs électromagnétiques générés
par l'émetteur à l'intérieur de l'habitacle
ne doivent pas dépasser les limites
d'exposition humaine applicables.