Ford Police Interceptor Utility (2018). Manuel — partie 42

VÉRIFICATIONS DE
REMORQUAGE ESSENTIELLES

Pour tracter une remorque de façon
sécuritaire, observez les directives
suivantes :

Ne tractez pas de remorque tant que
vous n'avez pas conduit votre véhicule
sur au moins 1 600 km (1 000 mi);

Renseignez-vous sur les règlements du
code de la sécurité routière en vigueur
dans votre région concernant la
traction d'une remorque.

Consultez les directives de pose et de
réglage fournies avec les accessoires
de remorquage.

Effectuez plus souvent les opérations
d'entretien de votre véhicule si vous
tractez une remorque. Consultez votre
calendrier d'entretien périodique pour
obtenir de plus amples
renseignements.

Si vous utilisez une remorque louée,
suivez les directives fournies par
l'agence de location.

Les définitions des termes relatifs à la
capacité de charge apparaissant sur
l'étiquette des pneus et l'étiquette
d'homologation de sécurité ainsi que les
directives sur le calcul de la charge de votre
véhicule figurent dans le chapitre
Transport de charge. Voir Limite de
charge (page 162).

Lors du calcul du poids total du véhicule,
n’oubliez pas d’inclure le poids au timon
de la remorque.

Attelages

N'utilisez aucun attelage qui se fixe au
pare-chocs ou à l'essieu du véhicule.

Répartissez la charge dans la remorque de
façon que 10 à 15 % du poids total de la
remorque repose sur le timon.

Attelages répartiteurs de charge

AVERTISSEMENT

Une fois les barres-ressorts réglées,
le pare-chocs arrière de votre
véhicule ne doit pas être plus élevé

qu'avant l'attelage de la remorque. Un tel
réglage annulerait la fonction de répartition
de charge et pourrait rendre la conduite
difficile et entraîner des blessures graves
en cas d'accident.

Lorsque vous attelez une remorque à l'aide
d'un attelage répartiteur de poids, vous
devez toujours suivre la méthode suivante :

1.

Garez le véhicule chargé, sans la
remorque, sur une surface horizontale.

2. Mesurez la hauteur du bord supérieur

du passage de roue avant de votre
véhicule. Cette mesure correspond à
H1;

3. Attachez la remorque chargée au

véhicule sans connecter les barres
répartitrices de charge.

4. Mesurez de nouveau la hauteur du bord

supérieur du passage de roue avant.
Cette mesure correspond à H2;

5. Posez les barres de répartition de poids

et réglez leur tension de telle sorte que
la hauteur du passage de roue avant
soit à peu près à mi-chemin de H2, en
allant vers H1.

6. Vérifiez que la remorque est de niveau

ou le nez légèrement abaissé vers votre
véhicule. Si ce n'est pas le cas, réglez
la hauteur de la boule d'attelage en
conséquence et répétez les étapes 2 à
6.

Une fois que la remorque est horizontale
ou légèrement plus basse de l'avant vers
le véhicule :

Verrouillez le dispositif de réglage de
la tension de barre en place.

Vérifiez que le timon est solidement
fixé et verrouillé à l'attelage;

Posez des chaînes de sûreté,
l'éclairage, et les commandes de frein
de la remorque selon les exigences de
la loi ou du fabricant de la remorque.

Chaînes de sécurité

Nota : N'attachez jamais les chaînes de
sécurité au pare-chocs.

Attachez toujours les chaînes de sécurité
de la remorque aux crochets de l’attelage
du véhicule.

Pour relier les chaînes de sécurité de la
remorque, croisez-les sous le timon de la
remorque en laissant suffisamment de
mou pour prendre les virages serrés. Ne
laissez pas les chaînes traîner au sol.

Freins de remorque

AVERTISSEMENT

Ne raccordez pas le circuit de
freinage hydraulique d'une remorque
directement à celui de votre véhicule.

La capacité de freinage de votre véhicule
pourrait diminuer et les risques de collision
seraient accrus.

Vous pouvez utiliser des freins électriques
ou des freins à inertie, mécaniques ou
automatiques, à condition qu'ils aient été
correctement installés et réglés
conformément aux directives du fabricant.
Les freins de la remorque doivent être
conformes aux réglementations locales et
fédérales.

La valeur retenue pour le fonctionnement
du circuit de freinage du véhicule tracteur
est le poids total autorisé en charge, et non
le poids total roulant autorisé.

Des circuits de freinage distincts et en bon
état sont essentiels pour bien manœuvrer
les véhicules remorqués et les remorques
qui pèsent plus de 680 kg (1 500 lb) une
fois chargées.

Feux de remorque

AVERTISSEMENT

Ne branchez jamais le faisceau de
câblage des feux d'une remorque
aux circuits des feux arrière du

véhicule, car vous pourriez endommager
les circuits électriques et provoquer un
incendie. Communiquez avec votre
concessionnaire autorisé dès que possible
pour obtenir de l'aide sur l'installation du
câblage des feux de remorque.
L'installation de ces feux peut exiger de
l'équipement électrique supplémentaire.

Des feux de remorque sont requis sur la
plupart des véhicules remorqués.
Assurez-vous que tous les feux de position,
les feux d'arrêt, les clignotants et les feux
de détresse fonctionnent correctement.

Avant d'atteler une remorque

Avant de prendre la route, exercez-vous à
tourner, à vous arrêter et à reculer afin de
vous familiariser avec la conduite et les
réactions d’une combinaison
véhicule-remorque. Pour tourner, prenez
les virages plus larges, de façon à ce que
les roues de la remorque ne heurtent pas
les bordures de trottoir ou autres
obstacles.

Lors de la traction d'une remorque

Ne conduisez pas à une vitesse
supérieure à 113 km/h (70 mph) lors
des premiers 800 km (500 mi).

N'accélérez pas brusquement.

Après avoir parcouru 80 km (50 mi),
vérifiez minutieusement l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque;

En cas d'arrêts dans un embouteillage
ou en circulation dense par temps
chaud, placez le levier de vitesse en
position de stationnement (P) pour
faciliter le refroidissement du moteur
et de la boîte de vitesses, et rehausser
le rendement du climatiseur.

Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou dans des
régions montagneuses. Si vous tractez
une remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement dans une pente
longue et prononcée.

Si vous descendez une pente longue
ou prononcée, sélectionnez un rapport
de gamme inférieur. Ne freinez pas
pendant de longues périodes sous
peine de faire surchauffer les freins et
d'en réduire l'efficacité.

Si la boîte de vitesses possède la
fonction d'assistance en côte ou de
remorquage-charge lourde, utilisez
cette fonction pour le remorquage.
Cette fonction procure davantage de
frein moteur et évite les changements
de rapport trop fréquents afin
d'optimiser l'économie de carburant
et le refroidissement de la boîte de
vitesses.

Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tractez une
remorque. Anticipez les arrêts et freinez
graduellement.

Évitez le stationnement en pente.
Toutefois, si vous devez stationner en
pente :

1.

Tournez le volant pour orienter les
roues du véhicule dans le sens
contraire à la circulation.

2. Serrez le frein de stationnement du

véhicule.

3. Placez la boîte de vitesses

automatique en position de
stationnement (P).

4. Placez des cales devant et derrière les

roues de la remorque. (Cales non
comprises avec le véhicule.)

Mise à l'eau ou sortie de l'eau d'un
bateau ou d'une motomarine
(PWC)

Nota : Débranchez le faisceau de câblage
de la remorque avant de la reculer dans
l'eau.

Nota : Rebranchez le câblage électrique
de la remorque après l'avoir sortie de l'eau.

Lorsque vous reculez pour mettre un
bateau à l'eau ou pour le sortir de l'eau :

Ne laissez pas le niveau de l'eau
atteindre le bord inférieur du
pare-chocs arrière.

Ne laissez pas les vagues dépasser de
plus de 15 cm (6 po) le bord inférieur
du pare-chocs arrière.

Si ces recommandations sont ignorées,
l'eau risque de pénétrer dans certains
composants du véhicule et :

Causer des dommages internes aux
composants.

Nuire à la maniabilité du véhicule,
compromettre sa fiabilité et causer des
anomalies de fonctionnement des
dispositifs antipollution.

Remplacez le lubrifiant du pont arrière
chaque fois que ce dernier a été submergé.
L'eau pourrait avoir contaminé le lubrifiant
du pont arrière, lequel n'est pas
normalement vérifié ou vidangé à moins
qu'une fuite soit suspectée ou qu'une autre
réparation de l'essieu soit requise.

REMORQUAGE DU VÉHICULE
LES QUATRE ROUES AU SOL

Remorquage d'urgence

Si votre véhicule est en panne (lorsqu'un
chariot porte-roues ou un véhicule à
plateforme n'est pas disponible), il peut
être remorqué à plat (les quatre roues au
sol, peu importe la configuration de groupe
motopropulseur ou de boîte de vitesses)
dans les conditions suivantes :

Votre véhicule est orienté vers l'avant
en vue du remorquage roulant vers
l'avant.

Passez au point mort (N). Si vous ne
pouvez pas passer au point mort (N),
vous devrez peut-être la neutraliser.
Voir Boîte de vitesses (page 129).

La vitesse maximale est de 56 km/h
(35 mph).

La distance maximale est de 80 km
(50 mi).

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule est équipé d'un
verrou de volant, assurez-vous que
la clé de contact est en position

accessoires ou contact lors d'un
remorquage.

Remorquage de loisirs

Nota : Réglez le système de climatisation
en mode de recyclage de l'air pour
empêcher les gaz d'échappement de
pénétrer dans le véhicule. Voir
Climatisation (page 99).

Respectez les directives qui suivent pour
le remorquage d'un véhicule de loisir.
Notons comme exemple de remorquage
de loisir, le remorquage de votre véhicule
derrière une autocaravane. Ces directives
ont pour objet de prévenir les dommages
à votre boîte de vitesses.

Vous pouvez remorquer votre véhicule
équipé d'un moteur EcoBoost 3.7L ou
Duratec 3.7L avec les quatre roues au sol.

Si vous remorquez votre véhicule en
laissant les quatre roues au sol :

Remorquez le véhicule vers l'avant
seulement.

Desserrez le frein de stationnement.

Véhicules équipés d'un démarrage
sans clé

1.

Enfoncez la pédale de frein, puis
appuyez sur le bouton de démarrage
sans clé jusqu'à ce que le véhicule
démarre.

2. Enfoncez la pédale de frein et mettez

la boîte de vitesses au point mort (N).

3. Arrêtez le véhicule en appuyant une

fois sur le bouton de démarrage sans
clé.

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