Ford E-350 (2012). Manuel — partie 88

Intervalles de vidange d’huile moteur et de liquide de

refroidissement

Huile moteur

6 mois ou 12 000 km (7 500 mi) (selon la
première éventualité)

Liquide de
refroidissement du
moteur, première
vidange

6 ans ou 168 000 km (105 000 mi) (selon la
première éventualité)

Liquide de
refroidissement du
moteur, après la
première vidange

Tous les 3 ans ou 72 000 km (45 000 mi)

Tous les mois

Niveau d’huile moteur

Le fonctionnement de tous les feux et phares et de toutes les lampes
intérieures

L’usure des pneus et la pression de gonflage adéquate, y compris le
pneu de secours

Le niveau de liquide lave-glace

Tous les six mois

Les connexions de batterie; nettoyez-les au besoin

Les orifices de drainage des portes et de la carrosserie; nettoyez-les au
besoin

Le niveau de liquide du circuit de refroidissement et la concentration
du liquide de refroidissement

Les joints d’étanchéité de porte pour l’usure; lubrifiez-les au besoin

Les gonds/les loquets/l’extérieur des serrures pour assurer leur bon
fonctionnement; lubrifiez-les au besoin

Le fonctionnement adéquat du frein de stationnement

Les ceintures de sécurité et les loquets de siège pour l’usure et le bon
fonctionnement

Le fonctionnement des témoins de sécurité (freins, freins antiblocage,
sacs gonflables, ceintures de sécurité)

Le fonctionnement du dispositif de lave-glace, des essuie-glaces;
nettoyez ou remplacez les balais au besoin

Entretien périodique

354

Inspection multipoint

Afin de maintenir votre véhicule en bon état de fonctionnement, il est
important de faire vérifier les systèmes de votre véhicule régulièrement.
Cela peut aider à déterminer tout problème potentiel avant qu’il ne
survienne. Ford recommande d’effectuer l’inspection multipoint suivante
à chaque entretien périodique pour vous assurer que votre véhicule
fonctionne comme il se doit.

Inspection multipoint – Recommandée à chaque visite

Les courroie(s) d’entraînement
des accessoires

Les soufflets de demi-arbre (selon
l’équipement)

Le rendement de la batterie

Le fonctionnement de l’avertisseur
sonore

Le fonctionnement de
l’embrayage (selon
l’équipement)

Le radiateur, le refroidisseur, les
flexibles du réchauffeur et du système
de climatisation

Le filtre à air du moteur

Les éléments de suspension pour les
fuites ou les dommages

L’échappement

La direction et la tringlerie

L’éclairage extérieur et le
fonctionnement du système de
feux de détresse

L’usure des pneus et la pression de
gonflage adéquate, y compris le pneu
de secours

Niveaux de liquide; remplissez
au besoin

Le pare-brise pour les fissures, les
gravillonnages et les piqûres

La présence de fuites d’huile et
de liquides

Le fonctionnement du lave-glace et
des essuie-glaces

*Freins, vase d’expansion, boîte de vitesses manuelle ou automatique
(avec une jauge sous le capot), direction assistée (selon l’équipement)
et lave-glace.

Assurez-vous de demander au conseiller technique de l’établissement
concessionnaire ou au technicien des renseignements à propos de
l’inspection multipoint du véhicule. C’est la façon complète d’effectuer
l’inspection de votre véhicule. C’est votre liste de vérification qui vous
donne la rétroaction immédiate sur la condition générale de votre
véhicule. Vous saurez ce qui a été vérifié, ce qui est en bon état, ainsi
que les éléments qui nécessiteront une réparation future ou qui
demandent une attention immédiate. L’inspection multipoint est la façon
idéale d’assurer que votre véhicule fonctionnera comme il se doit.

Entretien périodique

355

Entretien périodique

356

ENTRETIEN PÉRIODIQUE NORMAL ET JOURNAL D’ENTRETIEN

La section qui suit renferme le Programme d’entretien normal. La
présentation est faite selon des kilométrages (millages) spécifiques, avec
des indications pour les exceptions.

Entretien périodique

357