Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 32

AVERTISSEMENT : Installez correctement les appuie-tête pour
réduire les risques de blessures au cou en cas de collision.

Réglage du siège avant à réglage manuel (selon l’équipement)

Levez la manette pour avancer ou
pour reculer le siège.

Tirez le levier vers le haut pour
positionner le dossier.

Réglage du siège avant à réglage électrique (selon l’équipement)

AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du
conducteur lorsque le véhicule roule.

AVERTISSEMENT : Pour éviter les blessures en cas de
collision ou d’arrêt brusque, n’empilez pas de bagages ou

d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers de siège.

AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en
position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et

placée bas sur les hanches.

Sièges et systèmes de retenue

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AVERTISSEMENT : L’inclinaison vers l’arrière du dossier du
siège peut faire en sorte que l’occupant glisse sous la ceinture de

sécurité du siège lors d’une collision, ce qui peut entraîner des
blessures graves.

AVERTISSEMENT : Une mauvaise position assise ou un dossier
trop incliné peut réduire le poids reposant sur l’assise du siège

et fausser la décision du capteur de poids du passager avant, ce qui
pourrait augmenter le risque de blessures ou de mort en cas de
collision. Maintenez toujours le dos contre le dossier et les pieds au
plancher.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures
graves : ne suspendez pas d’objets sur le dossier et ne rangez

pas d’objets dans le vide-poches (selon l’équipement) lorsqu’un enfant
occupe le siège du passager avant. Ne placez pas d’objets sous le siège
du passager avant ou entre ce siège et la console centrale (selon
l’équipement). Vérifiez le témoin de neutralisation du sac gonflable du
passager pour vous assurer que l’état du sac gonflable est approprié.
Consultez la rubrique Capteur de poids du passager avant de la
section Systèmes de retenue supplémentaire (SRS)pour obtenir de
plus amples détails. Le non-respect de ces directives peut nuire au
fonctionnement du capteur de poids du passager avant.

La commande est située sur le côté extérieur du coussin de siège.

Appuyez sur cette commande pour
relever ou abaisser la partie avant
du coussin de siège.

Sièges et systèmes de retenue

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Appuyez sur cette commande pour
relever ou abaisser la partie arrière
du coussin de siège.

Appuyez sur cette commande pour
déplacer le siège vers l’avant, vers
l’arrière, vers le haut ou vers le bas.

Sièges chauffants (selon l’équipement)

AVERTISSEMENT : Les personnes insensibles aux douleurs
cutanées en raison de l’âge, d’une maladie chronique, du diabète,

d’une blessure à la moelle épinière, de consommation de médicaments
ou d’alcool, d’épuisement ou d’une autre pathologie doivent
prudemment utiliser le siège chauffant. Le siège chauffant peut causer
des brûlures, même à basse température, surtout s’il est utilisé pendant
de longues périodes. Ne placez aucun objet qui offre une isolation
contre la chaleur sur le siège (tel qu’une couverture ou un coussin),
car le siège chauffant pourrait surchauffer. N’enfoncez pas d’épingles,
d’aiguilles ou d’autres objets pointus dans le siège, sous peine
d’endommager les éléments chauffants et de provoquer une surchauffe
du siège. Un siège surchauffé pourrait causer de graves blessures.

Nota : Respectez les consignes suivantes :
• Ne placez aucun objet lourd sur le siège.
• Ne mettez pas le siège chauffant en fonction si de l’eau ou un autre

liquide a été déversé sur le siège. Laissez complètement sécher le
siège.

Sièges et systèmes de retenue

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Pour utiliser les sièges chauffants :
• appuyez sur la commande située

sur le tableau de bord pour
mettre en fonction le chauffage
des sièges;

• appuyez de nouveau sur cette

touche pour annuler la
programmation automatique.

Les sièges chauffants fonctionnent lorsque le commutateur d’allumage
est à la position CONTACT.

SIÈGES ARRIÈRE

Appuie-tête réglables de deuxième rangée

La deuxième rangée de sièges de votre véhicule est dotée d’appuie-tête à
réglage vertical aux places latérales et au centre.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures au
cou en cas de collision, le conducteur et les occupants ne

devraient pas s’asseoir ni utiliser le véhicule tant que les appuie-tête ne
se trouvent pas à la position appropriée. Le conducteur ne doit jamais
régler l’appuie-tête lorsque le véhicule roule.

Les appuie-tête réglables sont
constitués des composants suivants :
• Une mousse et une structure à

absorption d’énergie (1)

• Deux tiges en acier (2)
• Un bouton de réglage et de

dégagement des manchons de
guidage (3)

Sièges et systèmes de retenue

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