Ford Expedition (2017). Manual en espanol — parte 9

sodio (por ejemplo, bicarbonato de sodio),
producidos por el proceso de combustión
que infla la bolsa de aire. Es posible que
haya pequeñas cantidades de hidróxido
de sodio que pueden irritar la piel y los ojos,
pero ninguno de los residuos es tóxico.

Si bien el sistema está diseñado para
ayudar a reducir lesiones graves, el
contacto con una bolsa de aire que se infla
también podría causar abrasiones o
hinchazones. La pérdida temporal de la
audición es también una posibilidad como
resultado del ruido asociado al inflado de
una bolsa de aire. Debido a que las bolsas
de aire se deben inflar rápidamente y con
una fuerza considerable, existe el riesgo
de muerte o de lesiones graves tales como
fracturas, lesiones faciales y oculares o
lesiones internas, particularmente para los
ocupantes que no cumplen con las
medidas de seguridad o están mal
sentados en el momento en que la bolsa
de aire se infla. Por lo tanto, es
extremadamente importante que los
ocupantes estén correctamente sujetos y
lo más lejos posible del módulo de la bolsa
de aire, sin dejar de mantener el control
del vehículo.

Las bolsas de aire no requieren
mantenimiento de rutina.

Sistema de retención de seguridad

El sistema de retención de seguridad
proporciona un mejor nivel total de
protección de choques frontales a los
ocupantes de los asientos delanteros y
está diseñado para ayudar a reducir aún
más el riesgo de lesiones relacionadas con
la bolsa de aire. El sistema tiene la
capacidad de analizar las diferentes
condiciones de los ocupantes y la
gravedad del choque antes de activar los
dispositivos de seguridad correctos para
proteger mejor a una variedad de
ocupantes, en diversas situaciones,
durante un choque frontal.

El sistema de retención de seguridad del
vehículo consta de:
•

Dispositivos de sujeción
suplementarios de bolsas de aire de
doble etapa para el conductor y el
pasajero.

•

Cinturones de seguridad de los
asientos exteriores delanteros con
pretensores, retractores de
administración de energía (sólo
primera fila) y sensores de uso del
cinturón de seguridad.

•

Sensor de posición del asiento del
conductor.

•

Sensores de gravedad de choque
frontal.

•

Módulo de control de sistemas de
seguridad con sensores de impacto y
seguridad.

•

Luz de advertencia y campanilla de
respaldo del sistema de sujeción.

•

El cableado eléctrico de las bolsas de
aire, sensores de choque, pretensores
del cinturón de seguridad, sensores de
uso del cinturón de seguridad
delantero, sensor de posición del
asiento del conductor y luces
indicadoras.

¿Cómo funciona el sistema de
retención de seguridad?

El sistema de retención de seguridad
puede ajustar la estrategia de despliegue
de los dispositivos de seguridad de su
vehículo a la magnitud de la colisión y a
las condiciones de los ocupantes. Todos
los sensores de choque y de los ocupantes
proporcionan información acerca del
módulo de control de los sistemas de
seguridad. Al ocurrir una colisión, el módulo
de control del sistema de protección

podría activar los pretensores de los
cinturones de seguridad y/o podría activar
una o ambas etapas del sistema de
sujeción suplementario de bolsas de aire
de dos etapas, según la magnitud de la
colisión y las condiciones de los ocupantes.

BOLSAS DE AIRE DEL
CONDUCTOR Y DEL PASAJERO

AVISOS

Nunca coloque el brazo ni ningún
objeto sobre un módulo de la bolsa
de aire. Tener un brazo sobre una

bolsa de aire que se despliega puede
provocar graves fracturas en los brazos y
otras lesiones. Colocar objetos sobre
bolsas de aire o encima de la zona de
inflado de bolsas de aire podría hacer que
dichos objetos sean lanzados por la bolsa
de aire hacia su rostro y torso, y causarle
graves lesiones.

Las bolsas de aire pueden causar la
muerte o lesionar a un niño que se
encuentre en un asiento para niños.

Nunca coloque asientos para niños
orientados hacia atrás frente a bolsas de
aire activadas. Si debe usar un asiento para
niños orientado hacia delante en el asiento
delantero, mueva el asiento donde se
instalará al niño completamente hacia
atrás.

E151127

Las bolsas de aire del conductor y el
pasajero delantero se desplegarán durante
choques frontales o casi frontales
importantes.

El sistema de bolsas de aire del conductor
y del pasajero delantero consta de:
•

Módulos de bolsas de aire del
conductor y el pasajero

· Sensores de choque y sistema
de monitoreo con indicador de
disposición. Ver Sensores de

choque e indicador de bolsas de aire
(página 44).

Ajuste correcto de los asientos del
conductor y del pasajero delantero

ALERTA

La Administración Nacional de
Seguridad del Tránsito en Carreteras
estadounidense recomienda una

distancia mínima de al menos 25 cm entre
el pecho del ocupante y el módulo de la
bolsa de aire del conductor.

Para colocarse a una distancia correcta de
la bolsa de aire:
•

Mueva su asiento hacia atrás lo más
posible, sin dejar de alcanzar
cómodamente los pedales.

•

Recline levemente el respaldo del
asiento (uno o dos grados) desde la
posición vertical.

Una vez que todos los pasajeros hayan
ajustado sus asientos y se hayan puesto
los cinturones de seguridad, es muy
importante que mantengan su posición
vertical. La posición correcta de sentado
es erguido, recostado sobre el respaldo del
asiento y en el centro del cojín del asiento,
con los pies cómodamente extendidos
sobre el suelo del vehículo. Sentarse de
manera incorrecta puede aumentar la
probabilidad de sufrir lesiones en el caso
de una colisión. Por ejemplo, si un

ocupante viaja en una posición
desgarbada, echado hacia adelante,
volteado hacia un lado, sentado en el
extremo del asiento, inclinado hacia
adelante o hacia un lado, o levanta uno o
ambos pies, aumentará en gran medida la
probabilidad de sufrir lesiones en una
colisión.

Los niños y las bolsas de aire

ALERTA

Las bolsas de aire pueden causar la
muerte o lesionar a un niño que se
encuentre en un asiento para niños.

Nunca coloque asientos para niños
orientados hacia atrás frente a bolsas de
aire activadas. Si debe usar un asiento para
niños orientado hacia delante en el asiento
delantero, mueva el asiento donde se
instalará al niño completamente hacia
atrás.

E142846

Los niños siempre deben estar sujetos
correctamente. Las estadísticas de
accidentes sugieren que los niños están
más seguros cuando viajan en el asiento
trasero, con los sistemas de seguridad
ajustados correctamente, que cuando
viajan en el asiento delantero. Si no se
siguen estas instrucciones, puede
aumentar el riesgo de lesiones en caso de
choque.

BOLSAS DE AIRE LATERALES

AVISOS

No coloque objetos ni instale equipos
sobre o cerca de la cubierta de la
bolsa de aire, en los lados de los

respaldos (de los asientos delanteros) o
en las áreas de los asientos delanteros,
que puedan entrar en contacto con una
bolsa de aire que se infle. Si no se siguen
estas instrucciones, el riesgo de lesiones
puede aumentar en caso de un choque.

No utilice cubiertas adicionales en
los asientos. El uso de cubiertas
adicionales en los asientos puede

impedir que las bolsas de aire laterales se
inflen y aumentar el riesgo de lesiones en
un accidente.

No apoye su cabeza contra la puerta.
La bolsa de aire lateral puede
lesionarlo ya que se infla desde el

lado del respaldo.

No intente revisar, reparar ni
modificar la bolsa de aire, sus
fusibles ni la cubierta de un asiento

que contenga una bolsa de aire, ya que
podría lesionarse gravemente o matarse.
Comuníquese de inmediato con su
concesionario autorizado.

Si se ha inflado, la bolsa de aire
lateral no volverá a funcionar. El
sistema de bolsas de aire laterales

(incluido el asiento) debe ser
inspeccionado y reparado por un
concesionario autorizado. Si no reemplaza
la bolsa de aire, el área sin reparar
aumentará el riesgo de lesiones en caso
de un choque.

Las bolsas de aire laterales se encuentran
en el lado cercano a la puerta de los
respaldos de los asientos delanteros. En
algunos choques laterales, se inflará la
bolsa de aire lateral afectada por el
choque. La bolsa de aire se diseñó para
inflarse entre el tablero de la puerta y el
ocupante, para mejorar la protección
proporcionada a los ocupantes en los
choques de impacto lateral.

E152533

El sistema de consta de lo siguiente:
•

Una etiqueta o relieve en el panel
lateral que indica que el vehículo
dispone de bolsas de aire laterales.

•

Bolsas de aire laterales que se
encuentran en el interior de los
respaldos de los asientos del
conductor y del pasajero delantero.

·Sensores de choque y sistema
de monitoreo con indicador de
disposición. Ver Sensores de

choque e indicador de bolsas de aire
(página 44).

El diseño y el desarrollo del sistema de
bolsas de aire laterales incluyeron
procedimientos de prueba recomendados,
los que fueron desarrollados por un grupo
de expertos en seguridad automotriz
conocidos como el Grupo de trabajo
técnico de airbags laterales. Estos
procedimientos de prueba recomendados
ayudan a reducir el riesgo de lesiones
relacionadas con el despliegue de las
bolsas de aire laterales.

SAFETY CANOPY™

AVISOS

No coloque objetos ni monte equipos
sobre o cerca del forro del techo, en
la barandilla lateral, que puedan

entrar en contacto con una bolsa de aire
tipo cortina que se infle. Si no se siguen
estas instrucciones, el riesgo de lesiones
puede aumentar en caso de un choque.

No apoye su cabeza contra la puerta.
Las bolsas de tipo cortina pueden
lesionarlo al inflarse desde el forro

del techo.

No intente revisar, reparar ni
modificar las bolsas de aire de tipo
cortina, sus fusibles, la vestidura de

los pilares A, B o C, ni el forro del techo, ya
que esto podría causarle heridas graves o
la muerte. Comuníquese de inmediato con
su distribuidor autorizado.

Todos los ocupantes del vehículo,
incluido el conductor, deben usar
siempre los cinturones de seguridad,

incluso si se cuenta con un sistema
suplementario de restricción de bolsa de
aire y bolsas de aire de tipo cortina. Si no
usa correctamente el cinturón de
seguridad podría aumentar seriamente el
riesgo de lesiones o muerte.