Ford Expedition (2017). Manual en espanol — parte 65

8. Asegúrese de que el nivel de aceite

está entre las marcas de nivel máximo
y mínimo. Si el nivel del aceite está en
la marca de nivel mínimo, agregue
aceite inmediatamente. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 327).

9. Si el aceite está a un nivel correcto,

vuelva a colocar la varilla indicadora
de nivel y asegúrese de que quede bien
ajustada.

Nota: No quite la varilla indicadora cuando
el motor esté en marcha.

Nota: Si el nivel de aceite está entre las
marcas de nivel máximo y mínimo, el nivel
es aceptable. No agregue aceite.

Nota: el consumo de aceite de los motores
nuevos alcanza su nivel normal después de
aproximadamente 5.000 km.

Cómo agregar aceite de motor

ALERTA

No quite el tapón de llenado cuando
el motor esté en marcha.

No use aditivos de aceite de motor
complementarios porque son innecesarios
y podrían generar daño del motor que
puede no estar cubierto por la garantía del
vehículo.

E142732

Utilice exclusivamente aceites para
motores de gasolina certificados por el
American Petroleum Institute (API). Un
aceite con este símbolo de marca
registrada cumple con las normas actuales
de protección del sistema de emisión de
gases y motor y los requerimientos de
ahorro de combustible del International
Lubricants Specification Advisory
Committee (ILSAC).

Para alcanzar el máximo nivel del aceite
del motor, haga lo siguiente:

1.

Antes de quitar el tapón, limpie el área
alrededor del tapón de llenado de
aceite.

2. Retire el tapón de llenado de aceite del

motor. Ver Revisión del
compartimiento del motor (página
261). Gírelo hacia la izquierda y quítelo.

3. Agregue aceite del motor que cumpla

con las especificaciones de Ford. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 327). Puede que tenga que usar
un embudo para verter el aceite del
motor en la abertura.

4. Vuelva a revisar el nivel del aceite.

5. Si el aceite está a un nivel correcto,

vuelva a colocar la varilla indicadora
de nivel y asegúrese de que quede bien
ajustada.

6. Vuelva a colocar el tapón de llenado

de aceite del motor. Gire a la derecha
hasta que sienta una fuerte resistencia.

Nota: no agregue aceite por encima de la
marca de nivel máximo. Los niveles de
aceite por encima de la marca de nivel
máximo pueden causar daños al motor.

Nota: asegúrese de que el tapón de llenado
de aceite esté bien instalado en su lugar.

Nota: limpie cualquier salpicadura con un
paño absorbente de inmediato.

RESTABLECIMIENTO DEL
INDICADOR DEL CAMBIO DE
ACEITE

Use los controles de la pantalla de
información del volante de dirección para
restablecer el indicador de cambio de
aceite.

Desde el menú principal, desplácese
hasta:

Acción y descripción

Mensaje

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Ajustes

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Vehículo

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Vida aceite

Mantenga presionado el
botón OK hasta que se
muestre el siguiente
mensaje en el tablero de
instrumentos.

Sost. OK
p/ reiniciar

Reinicio exitoso

Cuando se restablece el
indicador de cambio de
aceite, el tablero de instru-
mentos muestra 100 %.

Vida restante

{00}%

Acción y descripción

Mensaje

Si el tablero de instru-
mentos muestra alguno de
los siguientes mensajes,
repita el proceso.

No reiniciado

Reinicio cancelado

COMPROBACIÓN DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR

AVISOS

No agregue refrigerante de motor
cuando el motor esté caliente. Al
salir, el vapor y los líquidos hirvientes

de un sistema de enfriamiento caliente
pueden producirle graves quemaduras.
Además, puede sufrir quemaduras si
derrama refrigerante en las piezas
calientes del motor.

No ponga refrigerante de motor en
el depósito de líquido lavaparabrisas.
Si se rocía en el parabrisas, el

refrigerante de motor puede dificultar la
visión a través del parabrisas.

Para disminuir el riesgo de sufrir
lesiones personales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de quitar

el tapón de alivio de presión del
refrigerante. El sistema de enfriamiento
está bajo presión. Vapor y líquido caliente
pueden salir con fuerza cuando suelte
ligeramente la tapa.

No rellene con refrigerante más allá
de la marca MAX.

Cuando el motor esté frío, revise la
concentración y nivel del refrigerante en
los intervalos indicados en el registro de
mantenimiento programado.

Nota: Asegúrese de que el nivel de
refrigerante esté entre las marcas MIN y
MAX en el depósito del refrigerante de
motor.

Nota: El refrigerante se expande cuando
está caliente. Es posible que el nivel
sobrepase la marca MAX.

Mantenga la concentración del refrigerante
entre el 48 % y el 50 %, que equivale a un
punto de congelamiento de entre -30 ºF
(-34 °C) y -34 °F (-37 ºC). La
concentración de refrigerante debe
medirse con un refractómetro. No
recomendamos el uso de densímetros ni
tiras de prueba de refrigerante para medir
la concentración de refrigerante.

Adición de refrigerante

ALERTA

Nunca quite el tapón del depósito
del refrigerante estando el motor en
funcionamiento o caliente.

Nota: Los líquidos de automóviles no son
intercambiables. Tenga cuidado de no
poner refrigerante para motor en el depósito
del líquido limpiaparabrisa o líquido
limpiaparabrisa en el depósito del
anticongelante para motor.

Nota: No use selladores de fugas,
selladores para sistemas de enfriamiento
ni aditivos no especificados, ya que pueden
dañar los sistemas de enfriamiento o
calefacción del motor. Es posible que la
garantía del vehículo no cubra el daño en
los componentes.

Es muy importante usar refrigerante
prediluido aprobado con la especificación
correcta a fin de evitar obstruir los
pequeños conductos del sistema de
enfriamiento del motor. Ver Capacidades
y especificaciones (página 323). No
mezcle diferentes colores o tipos de

refrigerante en su vehículo. La mezcla de
refrigerantes de motor o el uso de un
refrigerante incorrecto puede dañar el
motor o los componentes del sistema de
enfriamiento, y puede no estar cubierto por
la garantía del vehículo.

Nota: Si no está disponible un refrigerante
prediluido, use el refrigerante concentrado
aprobado diluido con agua destilada en
proporción 50/50. Ver Capacidades y
especificaciones (página 323). El uso de
agua no desionizada puede contribuir a la
formación de depósitos, corrosión y
obstrucción de los pequeños conductos del
sistema de enfriamiento.

Nota: Es posible que los refrigerantes que
se venden para todas las marcas y los
modelos no cumplan con las
especificaciones de Ford y puedan dañar el
sistema de enfriamiento. Es posible que la
garantía del vehículo no cubra el daño en
los componentes.

Si el nivel de refrigerante está en la marca
mínima o por debajo de esta, agregue
inmediatamente refrigerante prediluido.

Para alcanzar el máximo nivel de
refrigerante, haga lo siguiente:

1.

Desatornille lentamente la tapa.
Cualquier tipo de presión escapa en la
medida que desatornilla la tapa.

2. Agregue un refrigerante prediluido que

cumpla con la especificación correcta.
Ver Capacidades y especificaciones
(página 323).

3. Agregue suficiente refrigerante

prediluido para llegar al nivel correcto.

4. Reemplace la tapa del depósito de

refrigerante, gírela hacia la derecha
hasta que sienta una fuerte resistencia.

5. Compruebe el nivel de refrigerante en

el depósito del refrigerante las
próximas veces que conduzca su
vehículo. De ser necesario, agregue
suficiente refrigerante de motor
prediluido para llevar el nivel de
refrigerante al punto correcto.

Si agregó más de 1 L de refrigerante de
motor por mes, haga revisar el vehículo lo
antes posible. Hacer funcionar un motor
con un nivel de refrigerante bajo puede
ocasionar un sobrecalentamiento del
motor, además de posibles daños a este.

Nota: Durante el funcionamiento normal
del vehículo, el refrigerante puede cambiar
de color naranja a rosa o rojo pálido.
Siempre y cuando el refrigerante sea claro
y no esté contaminado, este cambio de
color no indica que se haya echado a perder
ni que deba drenarse, reemplazarse ni que
el sistema deba lavarse.

Nota: En caso de emergencia, puede
agregar una gran cantidad de agua sin
refrigerante para poder llegar a un taller de
servicio para su vehículo. El agregar agua
sola, sin refrigerante, puede provocar daños
en el motor por corrosión,
sobrecalentamiento o congelamiento.
Cuando llegue a un taller de servicio, debe
drenar y rellenar el sistema de enfriamiento
con refrigerante prediluido que cumpla con
la especificación correcta. Ver
Capacidades y especificaciones (página
323).

No use los siguientes como un sustituto
de refrigerante:
•

Alcohol.

•

Metanol.

•

Agua salobre.

•

Cualquier refrigerante mezclado con
anticongelante que contenga alcohol
o metanol.

El alcohol y otros líquidos pueden provocar
daños en el motor por sobrecalentamiento
o congelamiento.

No agregue inhibidores o aditivos
adicionales al refrigerante. Estos pueden
ser dañinos y pueden comprometer la
protección anticorrosiva del refrigerante.

Refrigerante reciclado

No recomendamos el uso de refrigerante
reciclado, ya que aún no se encuentra
disponible un proceso de reciclaje
aprobado.

Deseche el refrigerante de motor usado de
manera apropiada. Siga las normas y los
reglamentos de su comunidad para reciclar
y eliminar los líquidos de automóviles.

Climas extremos

Si conduce en climas extremadamente
fríos:
•

Puede ser necesario aumentar la
concentración de refrigerante por
encima del 50 %.

•

Una concentración de refrigerante del
60 % ofrece una mejor protección en
cuanto al punto de congelación. Las
concentraciones de refrigerante por
sobre el 60 % disminuyen las
propiedades de protección contra calor
excesivo del refrigerante y pueden
causar daños en el motor.

Si conduce en climas extremadamente
cálidos:
•

Puede disminuir la concentración de
refrigerante al 40 %.

•

Las concentraciones de refrigerante
por debajo del 40 % disminuirán las
propiedades de protección
anticorrosiva y de congelamiento del
refrigerante y pueden causar daños en
el motor.