Ford F-350 (2017). Manuel — partie 48

GÉNÉRALITÉS

AVERTISSEMENTS

Un ralenti prolongé à régime élevé
peut produire des températures très
élevées dans le moteur et le système

d'échappement, ce qui crée des risques
d'incendie ou d'autres dommages.

Ne vous stationnez pas, ne faites pas
tourner le moteur au ralenti et ne
conduisez pas votre véhicule sur du

gazon sec ou tout autre revêtement de sol
sec. Les dispositifs antipollution
réchauffent le compartiment moteur et le
système d'échappement, créant un risque
d'incendie.

Ne démarrez jamais le moteur dans
un garage fermé ou un autre endroit
clos. Les gaz d'échappement

peuvent être toxiques. Ouvrez toujours la
porte du garage avant de démarrer le
moteur.

Si vous décelez une odeur de gaz
d’échappement dans l'habitacle,
faites immédiatement vérifier votre

véhicule par votre concessionnaire
autorisé. Ne conduisez pas votre véhicule
si vous percevez des gaz d'échappement.

Si vous débranchez la batterie, votre
véhicule pourrait se comporter
inhabituellement durant environ 8 km
(5 mi) après le rebranchement. Le système
de gestion du moteur doit s'harmoniser de
nouveau avec le moteur. Vous pouvez
ignorer les comportements inhabituels
durant cette période.

Le système de commande du groupe
motopropulseur respecte toutes les
normes canadiennes relatives aux
appareils causant de l'interférence qui
réglementent les champs électriques ou
les bruits radioélectriques.

Lorsque vous démarrez le moteur,
n'appuyez pas sur l'accélérateur avant ou
pendant le démarrage. Utilisez
l'accélérateur seulement lorsque le
démarrage du moteur s'avère difficile.

Si vous roulez dans une tempête de neige,
l'admission d'air du moteur risque d'être
partiellement colmatée par la neige et la
glace. Dans ce cas, le moteur pourra subir
une baisse de puissance sensible. À la
première occasion, enlevez toute la neige
et la glace de la prise d'air.

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

(Selon l’équipement)

C

D

B

A

E163165

A (contact coupé) - Le contact est coupé.

Nota : Lorsque vous coupez le contact et
quittez votre véhicule, ne laissez pas la clé
dans le commutateur d'allumage. Cela
pourrait décharger la batterie du véhicule.

B (accessoires) – Permet d'utiliser les
accessoires électriques, comme la radio,
lorsque le moteur ne tourne pas.

Nota : Ne laissez pas la clé de contact trop
longtemps dans cette position. Cela pourrait
décharger la batterie du véhicule.

C (contact établi) - Tous les circuits
électriques et les accessoires sont
fonctionnels et les témoins s'allument.

D (démarrage) - Position de lancement du
moteur.

DÉMARRAGE SANS CLÉ

(Selon

l’équipement)

Nota : Le système peut ne pas fonctionner
si la clé codée se trouve à proximité d'objets
métalliques ou d'appareils électroniques,
par exemple d'autres clés ou un téléphone
cellulaire.

Nota : Une clé codée valide doit se trouver
dans le véhicule pour établir le contact et
démarrer le véhicule.

Nota : Un témoin placé sur le bouton
s'allume lorsque le contact est établi et que
le véhicule démarre.

Établissement du contact

Type 1

E144447

Type 2

E146431

Appuyez une fois sur le bouton-poussoir
de démarrage sans toucher la pédale de
frein. Il se trouve sur le tableau de bord,
près du volant. Tous les circuits électriques
et les accessoires sont fonctionnels et les
témoins s'allument.

Pour couper le contact, appuyez de
nouveau sur le bouton-poussoir de
démarrage sans toucher la pédale de frein.

Démarrage du véhicule

1.

Passez en position de stationnement
(P).

2. Appuyez à fond sur la pédale de frein.

3. Appuyez brièvement sur le

bouton-poussoir de démarrage.

Nota : Le lancement du moteur
s'interrompt si vous relâchez la pédale de
frein pendant le démarrage.

DÉMARRAGE D'UN MOTEUR À
ESSENCE - 6,2 L/6,8 L

Au démarrage du moteur, le régime de
ralenti augmente. Cela contribue à
réchauffer le moteur.

Si le régime de ralenti du moteur ne
diminue pas automatiquement, faites
vérifier votre véhicule par un
concessionnaire autorisé.

Avant de démarrer le moteur, vérifiez ce
qui suit :
•

Assurez-vous que tous les occupants
ont bouclé leur ceinture de sécurité.

•

Assurez-vous que les phares et tous
les accessoires du véhicule sont hors
fonction.

•

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré.

•

Déplacez le levier sélecteur de la boîte
de vitesses à la position de
stationnement (P).

•

Établissez le contact.

Nota : Ne touchez pas la pédale
d'accélérateur.

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Tournez la clé de contact en position

de démarrage pour démarrer votre
véhicule.

3. Lorsque le moteur démarre, relâchez

la clé, puis relâchez graduellement la
pédale d'accélérateur à mesure que le
régime moteur augmente.

Nota : Le lancement du moteur peut se
poursuivre durant jusqu'à 15 secondes ou
jusqu'à ce que le moteur démarre.

Nota : Si le moteur ne démarre pas à la
première tentative, attendez un instant, puis
essayez de nouveau.

Démarrage impossible

Si le moteur ne démarre pas après trois
tentatives, attendez 10 secondes et
procédez comme suit :

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Enfoncez complètement la pédale

d'accélérateur et maintenez-la ainsi.

3. Actionnez le démarreur.

Coupure du moteur lorsque votre
véhicule est immobile

1.

Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez
le levier sélecteur en position de
stationnement (P) et coupez le
contact.

2. Serrez le frein de stationnement.

Pour arrêter le moteur lorsque le
véhicule se déplace, procédez
comme suit :

AVERTISSEMENT

Si vous coupez le moteur lorsque le
véhicule roule toujours, le freinage et
la direction assistée ne seront plus

fonctionnels. La direction ne sera pas
verrouillée, mais un effort supérieur sera
nécessaire. Lorsque le contact est coupé,
certains circuits électriques, y compris les
sacs gonflables et les témoins peuvent
également être éteints. Si le contact a été
coupé accidentellement, vous pouvez
passer au point mort (N) et redémarrer le
moteur.

1.

Placez la boîte de vitesses au point
mort (N) et utilisez les freins pour
immobiliser le véhicule.

2. Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez

le levier sélecteur en position de
stationnement (P) et coupez le
contact.

3. Serrez le frein de stationnement.

Démarrage par temps froid
(véhicules à carburant mixte
uniquement)

En vertu de ses caractéristiques de
démarrage, l'éthanol de qualité E85 ne
convient pas lorsque la température
ambiante est inférieure à -18°C (-0°F).
Veuillez consulter votre distributeur de
carburant pour déterminer si de l'éthanol
dont le grade est adapté aux températures

hivernales est disponible. À mesure que la
température extérieure se rapproche du
point de congélation, les distributeurs de
carburant à l'éthanol devraient offrir de
l'éthanol dont le grade est adapté aux
températures hivernales (comme pour le
carburant sans plomb).

Si de l'éthanol dont le grade est adapté
aux températures estivales est utilisé par
temps froid, -18°C (-0°F), cela peut
occasionner de plus longues périodes de
lancement, un ralenti irrégulier ou des
hésitations jusqu'au réchauffement
complet du moteur.

L'utilisation d'éthanol de qualité E85 peut
réduire les performances d'un moteur qui
tourne à froid.

N'utilisez pas de fluides de démarrage
comme de l'éther dans l'admission d'air.
En explosant, ce fluide pourrait causer des
dégâts immédiats au moteur et même des
blessures corporelles.

Si vous avez des problèmes de démarrage
par temps froid avec l'éthanol E85, et à
défaut d'une autre marque d'éthanol E85
ou d'un chauffe-moteur, vous pouvez
ajouter de l'essence sans plomb dans votre
réservoir pour améliorer le démarrage à
froid. Votre véhicule est conçu pour
fonctionner à l'éthanol E85 seul, à
l'essence sans plomb seule ou avec un
mélange des deux.

Si le moteur refuse de démarrer quand
vous suivez les directives précédentes
(véhicules à carburant mixte
uniquement)

1.

Appuyez sur la pédale d'accélérateur
entre le tiers et la moitié de sa course,
puis lancer le moteur.

2. Lorsque le moteur démarre, relâchez

la clé, puis relâchez graduellement la
pédale d'accélérateur à mesure que le
régime moteur augmente. Si le moteur
ne démarre toujours pas, répétez
l'étape 1.

Précautions contre les gaz
d'échappement

AVERTISSEMENT

Des fuites d'échappement peuvent
entraîner la pénétration de gaz
nocifs, voire mortels, dans

l'habitacle. Si vous décelez une odeur de
gaz d'échappement dans l'habitacle, faites
immédiatement vérifier votre véhicule. Ne
conduisez pas votre véhicule si vous
percevez des gaz d'échappement.

Renseignements importants
concernant la ventilation

Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner
le moteur au ralenti durant de longues
périodes, nous vous recommandons de
prendre une des mesures suivantes :

•

Ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm
(1 po).

•

Réglez la commande de chauffage et
de climatisation pour admettre l'air
extérieur.

DÉMARRAGE D'UN MOTEUR
DIESEL - DIESEL 6,7 L

Lisez soigneusement toutes les
instructions relatives au démarrage avant
de démarrer votre véhicule.