Ford F-350 (2017). Manuel — partie 116

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Couple de serrage des écrous de roue

AVERTISSEMENT

Avant de monter une roue, enlevez toujours la corrosion, la saleté ou les corps
étrangers présents sur les surfaces de montage de la roue ou du moyeu, du tambour
de frein ou du disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous que

toutes les fixations entre le disque et le moyeu sont bien serrées pour qu'elles ne perturbent
pas les surfaces de montage de la roue. L'installation de roues sans un bon contact métal
sur métal des surfaces de montage peut entraîner le desserrage des écrous de roue et la
perte de la roue pendant la marche du véhicule, provoquant la perte de maîtrise du
véhicule.

Nm ( lb.ft)

Taille de boulon

224 Nm (165 lb.ft)

M14 x 1,5

*

Ces couples de serrage s'appliquent à des boulons et écrous dont les filets sont propres

et exempts de rouille. Utiliser exclusivement des fixations de rechange recommandées
par Ford.

Sur les véhicules à roues arrière simples, resserrer les écrous de roue au couple prescrit
après 160 km (100 mi) après toute intervention (permutation des pneus, remplacement
d'un pneu à plat ou dépose d'une roue).

Sur les véhicules équipés de roues arrière jumelées, resserrer les écrous de roue au couple
prescrit après 160 km (100 mi), puis après 800 km (500 mi) de conduite d'un véhicule
neuf et après toute intervention (permutation des pneus, remplacement d'un pneu à plat
ou dépose d'une roue).

Il est important de suivre les procédures correctes de montage des roues et de serrage
des écrous de roue.

Sur tous les écrous de roue plats en deux éléments, appliquez une goutte d'huile moteur
entre la rondelle plate et l'écrou. N'appliquez pas d'huile moteur sur les filets des écrous
ou des goujons de roue.

E161443

E145950

Trou pilote de roue

A

Inspectez le trou pilote du moyeu et la
surface de montage avant l'installation.
Éliminez tout débris et toute trace visible
de corrosion.

SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - 6,2 L

Moteur V8 6,2 L

Moteur

378

Cylindrée (po³)

Indice d'octane minimal de 87

Carburant requis

1-5-4-8-6-3-7-2

Ordre d'allumage

Bobine intégrée à la bougie

Système d'allumage

0,041-0,047 in (1,04-1,20 mm)

Écartement des électrodes

9,8:1

Taux de compression

Montage de la courroie
d'entraînement

E163761

SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - 6,8 L

Moteur V10 6,8 L

Moteur

413

Cylindrée (po³)

Indice d'octane minimal de 87

Carburant requis

1-6-5-10-2-7-3-8-4-9

Ordre d'allumage

Bobine intégrée à la bougie

Allumage

0,039 - 0,043 in (1,00 - 1,10 mm)

Écartement des électrodes

9,2:1

Rapport volumétrique

Montage de la courroie
d'entraînement

Moteurs 6,8 L avec climatisation

E163762

Moteurs 6,8 L sans climatisation

E163763

SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - DIESEL 6,7 L

Montage de la courroie d'entraînement

Diesel 6,7 L

Moteur

406

Cylindrée (po³)

Carburant diesel à basse teneur en soufre,

jusqu'à B20

Carburant requis

1-3-7-2-6-5-4-8

Ordre d'allumage

16,2:1

Taux de compression