Ford F-350 (2017). Manuel — partie 65

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Le système de contrôle en descente
ne peut pas contrôler la descente du
véhicule sur tous les types de

chaussée et dans tous les cas, comme sur
la glace ou sur des pentes très raides. Le
système de contrôle en descente est conçu
pour assister le conducteur mais ne doit
pas dispenser celui-ci de faire preuve de
bon sens. Il risque sinon de perdre la
maîtrise du véhicule, d'avoir un accident
ou de subir de graves blessures.

Le système de contrôle en descente
n'assure pas la fonction
d'immobilisation en côte à 0 km/h

(0 mi/h). Une fois le véhicule immobilisé,
le frein de stationnement doit être serré ou
le véhicule doit être placé en position de
stationnement (P) pour l'empêcher de
rouler.

Le système de contrôle en descente
permet au conducteur de régler et de
maintenir la vitesse du véhicule lors de la
descente de pentes abruptes dans des
conditions de chaussée diverses.

Le système de contrôle en descente
permet de maintenir la vitesse du véhicule
en descente entre 3 km/h (2 mi/h) et
20 km/h (12 mi/h). Au-dessus de 32 km/h
(20 mi/h), le système reste armé, mais la
vitesse en descente ne peut pas être réglée
ou maintenue.

Le système de contrôle en descente exige
un intervalle de refroidissement après une
période d’utilisation soutenue. La durée
d’activation de la fonction précédant le
refroidissement peut varier selon les
conditions. Le système affiche un
avertissement dans l’afficheur

multimessage et une alerte sonore retentit
lorsque le système est sur le point de se
désactiver pour le refroidissement. À ce
stade, serrez manuellement les freins, au
besoin, pour maintenir la vitesse de
descente voulue.

UTILISATION DU CONTRÔLE
EN DESCENTE

E163957

Appuyez brièvement sur le
bouton de contrôle en descente
situé sur la planche de bord. Un

témoin s'allume au tableau de bord et un
carillon retentit lorsque cette fonction est
activée.

Pour augmenter la vitesse de descente,
appuyez sur la pédale d’accélérateur
jusqu’à ce que la vitesse voulue soit
atteinte. Pour diminuer la vitesse de
descente, appuyez sur la pédale de frein
jusqu’à ce que la vitesse voulue soit
atteinte.

Pour accélérer ou décélérer, une fois que
la vitesse de descente voulue est atteinte,
ôtez les pieds des pédales; la vitesse du
véhicule choisie sera maintenue.

Nota : Un bruit en provenance du moteur
de la pompe des freins antiblocage peut
être entendu durant l'utilisation du contrôle
en descente. Il s'agit d'une caractéristique
normale des freins antiblocage qui ne doit
pas vous inquiéter.

Modes de contrôle en descente

•

À des vitesses inférieures à 32 km/h
(20 mi/h) : Lorsque la commande de
contrôle en descente est actionnée et
que le contrôle en descente est actif,
le témoin de contrôle en descente
clignote.

(Selon l’équipement)

•

À des vitesses inférieures à 32 km/h
(20 mi/h) : Lorsque la commande de
contrôle en descente est actionnée et
que les bonnes conditions ne sont pas
réunies pour l'activation du contrôle en
descente, celui-ci est activé, le témoin
s'allume en continu et un message
apparaît sur l'afficheur multimessage.

•

À des vitesses supérieures à 32 km/h
(20 mi/h) : Lorsque la commande de
contrôle en descente est actionnée, le
contrôle en descente est activé, le
témoin reste éteint au tableau de bord
et un message apparaît dans l'afficheur
multimessage.

Consultez l'afficheur multimessage pour
des messages supplémentaires relatifs au
contrôle en descente. Voir Messages
d'information (page 145).

(Selon l’équipement)

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous de lire et de bien
comprendre les limites de

fonctionnement du système décrites dans
ce chapitre. Le système aide seulement à
détecter certains types d'objets
(généralement imposants et immobiles)
lorsque le véhicule se déplace lentement
sur une surface plane. Certains objets dont
la surface absorbe les ultrasons, les aides
au stationnement des véhicules voisins,
les systèmes de gestion de la circulation,
les lampes fluorescentes, le mauvais
temps, les freins pneumatiques ainsi que
les moteurs et ventilateurs externes
peuvent aussi avoir une influence
défavorable sur le fonctionnement du
système de détection. Cela peut se traduire
par une réduction des performances ou de
fausses activations.

Pour éviter les blessures, soyez
toujours vigilant lorsque vous faites
une marche arrière (R) et que vous

utilisez le système de détection.

Ce système n'est pas conçu pour
empêcher un contact avec des objets
en mouvement ou de petite taille. Le

système est conçu pour avertir le
conducteur de la présence de grands
objets immobiles afin de prévenir les
dommages au véhicule. Le système peut
ne pas détecter des petits obstacles, en
particulier ceux qui se trouvent au ras du
sol.

Certains dispositifs ajoutés, tels que
des attelages de remorque de grande
taille, des porte-vélos et des

supports de surf, peuvent bloquer la zone
de détection du système et entraîner de
fausses alertes.

Nota : Enlevez toujours la neige, la glace
et les accumulations importantes de boue
présentes sur les capteurs du pare-chocs
ou du bouclier. La précision du système peut
être défavorablement affectée par une
obstruction des capteurs. Ne nettoyez pas
les capteurs au moyen d'objets tranchants.

Nota : Si votre véhicule subit des
dommages qui décentrent ou déforment le
pare-chocs ou le bouclier arrière, la zone de
détection peut être altérée, ce qui pourrait
causer une estimation erronée des distances
ou de fausses alertes.

Nota : Le système de détection ne peut pas
être désactivé lorsqu'une clé MyKey est
présente. Voir Principes de
fonctionnement (page 71).

Nota : Si votre véhicule est équipé d'un
ensemble de remorquage et qu'une
remorque est reliée à votre véhicule, le
système de détection arrière se désactive
et vous ne pouvez pas activer le système au
moyen de l'écran d'information.

Le système de détection avertit le
conducteur de la présence d'obstacles se
trouvant à une certaine distance de votre
véhicule. Le système s'active
automatiquement lorsque vous établissez
le contact.

Lors de la réception d'un avertissement de
détection, le volume de la radio diminue à
un niveau prédéfini. Le volume de la radio
retourne au niveau précédent lorsque
l'avertissement est terminé.

E139213

Vous pouvez activer ou
désactiver le système en
appuyant sur la touche d'aide au

stationnement. Si votre véhicule n'a pas
de touche d'aide au stationnement, le
système peut être désactivé à partir du
menu de l'écran d'information ou du
message contextuel qui s'affiche lorsque
vous engagez la marche arrière (R). Voir
Généralités (page 127).

En cas d'anomalie du système, un
message d'avertissement s'affiche à
l'écran d'information et vous ne pouvez
pas activer le système par le biais du
message contextuel. Voir Messages
d'information (page 145).

AIDE AU STATIONNEMENT
ARRIÈRE

Les capteurs arrière ne sont actifs que
lorsque la marche arrière (R) est engagée.
L'alarme retentit à une fréquence de plus
en plus élevée à mesure que le véhicule se
rapproche de l'obstacle. L'avertisseur du
sonar retentit de façon continue lorsque
l'obstacle se trouve à moins de 30 cm
(12 po). Si un obstacle immobile (ou qui
s'éloigne) est détecté à une distance
supérieure à 30 cm (12 po) des coins du
pare-chocs, l'avertisseur ne retentit que
pendant trois secondes. Lorsque le
système détecte l'approche d'un obstacle,
l'avertisseur retentit de nouveau.

E231381

Zone de couverture allant jusqu'à 1,8 m
(6 ft) du pare-chocs arrière. Cette distance
de détection peut être réduite au niveau
des coins extérieurs du pare-chocs.

Le système détecte la présence de certains
objets lorsque la marche arrière (R) est
engagée :
•

Votre véhicule se déplace vers un objet
stationnaire à une vitesse de 5 km/h
(3 mph) ou inférieure.

•

Votre véhicule est immobile, mais un
objet s'approche de l'arrière de votre
véhicule à une vitesse maximale de
5 km/h (3 mph).

•

Votre véhicule se déplace à une vitesse
maximale de 5 km/h (3 mph) et un
objet s'approche de l'arrière du
véhicule à une vitesse maximale de
5 km/h (3 mph).

Le système n'émet d'alerte sonore que
lorsque le véhicule se déplace ou lorsqu'il
est immobile et que l'obstacle détecté se
trouve à moins de 30 cm (12 po) du
pare-chocs.

Indicateur de distance d'obstacle

(Selon l’équipement)

Le système donne une indication de
distance d'obstacle sur l'écran d'affichage.
Voir Caméra de rétrovision (page 267).

CAMÉRA DE RÉTROVISION

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENTS

Le système de caméra de recul est
un dispositif supplémentaire d'aide
au recul qui exige néanmoins que le

conducteur observe les rétroviseurs
extérieurs et intérieur pour optimiser la
couverture.

D'autres objets près des extrémités
du pare-chocs ou dessous peuvent
ne pas paraître à l'écran à cause de

la couverture limitée du système de
caméra de recul.