Subaru Impreza: трансмиссия и сцепление. Руководство — часть 161

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

CL-9

СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

• МОДЕЛЬ LHD DOHC ТУРБО

(1) Рабочий цилиндр (Кроме модели Sti)
(2) Шайба
(3) Шланг

сцепления

(4) Кронштейн
(5) Зажим
(6) Трубка
(7) Устройство главного цилиндра
(8) Штифт
(9) Обжимочный

фиксатор

(10) Рычаг
(11) Рабочий цилиндр (Модель Sti)

Момент затяжки: Н•м (кгс-м, ft-lb)

T1:

8 (0.8,5.8)

T2:

15 (1.5, 10.8)

T3:

18 (1.8, 13.0)

T4:

37 (3.8,27.5)

T5:

41 (4.2,30.2)

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

CL-10

СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

• МОДЕЛЬ RHD DOHC ТУРБО

(1)

Рабочий цилиндр (Кроме модели Sti)

(2) Шайба
(3) Шланг

сцепления

(4) Кронштейн
(5) Зажим
(6) Устройство главного цилиндра
(7) Штифт
(8)

Обжимочный фиксатор

(9) Педаль
(10) Зажим
(11) Трубка сцепления
(12) Кронштейн
(13) Рабочий цилиндр (Модель STi)

Момент затяжки: Н•м (кгс-м, ft-lb)

T1:

7.5 (0.76,5.53)

T2:

8 (0.8,5.8)

T3:

15 (1.5,10.8)

T4:

18 (1.8, 13.0)

T5:

25 (2.5, 18.1)

T6:

37 (3.8,27.5)

T7:

41 (4.2,30.2)

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

CL-11

СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

3. РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР

• МОДЕЛЬ SOHC

(1) Крышка

бачка

(2) Бачок
(3) Сальник
(4) Прямая

шпилька

(5) Главный

цилиндр

(6) Демпфер

муфты

(7) Прокладка
(8) Возвратная пружина
(9) Поршень
(10) Нажимная штанга
(11) Ограничительное кольцо поршня
(12) Чехол цилиндра

Момент затяжки: Н•м (кгс-м, ft-lb)

T1:

10 (1.0, 7)

T2:

46.6 (4.75,34.4)

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

CL-12

СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

• МОДЕЛЬ LHD DOHC ТУРБО

(1)

Крышка бачка

(2) Бачок
(3) Сальник
(4) Прямая шпилька
(5) Главный цилиндр
(6) Демпфер

муфты

(7) Прокладка
(8) Возвратная пружина
(9) Поршень
(10) Нажимная штанга
(11) Ограничительное кольцо поршня
(12) Чехол цилиндра

Момент затяжки: Н•м (кгс-м, ft-lb)

T1:

10 (1.0, 7)

T2:

46.6 (4.75,34.4)