Freelander 2. Противоугонная система

Активная противоугонная система отслеживает состояние всех закрепленных на петлях панелей кузова на предмет несанкционированного открывания. На некоторых рынках противоугонная система также включает функции мониторинга салона автомобиля и контроль наклона кузова.

Системой активной противоугонной сигнализации управляют следующие модули управления кузовными системами:

• CJB
• Модули левых и правых передних и задних дверей
• Щиток приборов

CJB является главным контроллером системы. CJB помимо других функций управляет следующими охранными функциями:

• Запирание, двойная блокировка и отпирание.
• Мониторинг микропереключателей навесных панелей и состояния неполного закрывания панелей.
• Модуль выявления проникновения.
• Сирена с автономным питанием или звуковые сигналы автомобиля.
• Пассивная активация и отключение системы.
• Функция сигнализации при нападении.
• Считывание сигналов приемопередатчика пульта дистанционного управления.
• Освещение салона.

Предусмотрены два уровня противоугонной сигнализации автомобиля: в режиме охраны периметра (периметрическом режиме) выполняется мониторинг всех проемов, в режиме контроля внутреннего объема (объемном режиме) (при наличии) выполняется мониторинг проникновения в салон автомобиля, и на некоторых рынках также предусмотрен датчик наклона для контроля над перемещением автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Объемный режим и датчик наклона доступны не на всех рынках.

ПРИМЕЧАНИЕ: Объемный режим отменяется, если одно из окон или люк крыши запираемого автомобиля остаются открытыми, чтобы исключить возможность случайного срабатывания сигнализации.

Пульт дистанционного управления имеет следующие функции:

• Отпирание (централизованное или отпирание только двери водителя).
• Запирание и двойная блокировка.
• Открывание двери багажного отделения.
• Подсветка при приближении Сигнализация при нападении.

Кнопки отпирания и запирания также управляют общим закрыванием и открыванием, при котором окна автоматически закрываются или открываются при длительном нажатии на соответствующую кнопку. Данная функция доступна на определенных рынках и управляется в сочетании с модулями дверей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не активируйте двойную блокировку замков автомобиля при наличии людей или животных в салоне.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двойная блокировка замков доступна не на всех рынках.

В пульте дистанционного управления предусмотрен ключ для аварийного доступа. Им можно воспользоваться в случае неполадок в пульте дистанционного управления или в аккумуляторе автомобиля, чтобы отпереть автомобиль. Ручка левой двери снабжена утопленным цилиндром механического замка, который можно отпереть ключом для аварийного доступа. Эта операция не отключает периметрическую сигнализацию и сигнализацию салона, которые срабатывают в момент открывания двери. Для отключения сигнализации требуется вставить пульт дистанционного управления в паз на модуле управления пуском и нажать на кнопку пуска/остановки.

Пульт дистанционного управления оснащен встроенным ванадиево-литиевым подзаряжаемым элементом питания. Элемент питания подзаряжается, когда пульт вставлен в паз на модуле управления пуском.

ПРИМЕЧАНИЕ: A = постоянное проводное соединение; F = радиочастотная передача; N = среднескоростная шина CAN; O = шина LIN; W = низкочастотная передача