Range Rover Sport. Руководство — часть 66

Буксировка прицепа

270

L

Розетка электропитания прицепа

Подключайте к разъему автомобиля
только разрешенное и исправное
электрооборудование. Подключение
несоответствующего или
неисправного оборудования может
привести к серьезному повреждению
системы электрооборудования
автомобиля.

Электросистема автомобиля отвечает
всем требованиям буксировки,
а установка розетки электропитания
отвечает официальным требованиям
рынка, для которого предназначен
автомобиль.

Все электроцепи для буксировки
защищены независимыми
предохранителями, расположенными
в блоке предохранителей сцепного
устройства. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ
БЛОКОВ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
(на стр. 354).

Примечание: При подключении к
электрическому разъему прицепа
задние датчики парковки
автоматически отключаются.

Автомобили с дизельным
двигателем

Система управления дизельным
двигателем включает в себя датчики
определения оптимальной мощности.
Система также предназначена для
защиты двигателя в тяжелых
условиях при буксировке.
Если температура окружающего
воздуха превышает 40 °C (104 °F),
температура охлаждающей жидкости
двигателя может возрасти выше
уровня, допустимого для нормальной
эксплуатации. В таком случае система
управление выполняет ряд действий
для восстановления нормальных
рабочих условий. Эти действия могут
включать в себя:
• сообщение на центра сообщений;
• уменьшение мощности двигателя;
• циркуляция системы

кондиционирования воздуха.
Для теплоотвода от двигателя
выходная температура системы
колеблется между горячей и
холодной. Если перегрев
двигателя продолжается, система
кондиционирования воздуха
переходит в режим постоянной
теплоотдачи.

Рекомендуется поставить автомобиль
и прицеп на подходящую стоянку и
дать двигателю поработать на
холостом ходу до восстановления
нормальной температуры.
Не выключайте двигатель.

271

Буксировка прицепа

R

Фиксированное тягово-сцепное устройство

Габариты тягово-сцепного устройства

Примечание: Указанные габариты относятся к буксировочному оборудованию,
официально разрешенному к применению компанией Land Rover.

П/п

Размер

Метрические

единицы

Британские

единицы

A

Центр колеса – центр тягово-сцепного
устройства

1190 мм

46,9 дюйма

B

Поверхность земли – центр тягово-сцепного
устройства

395 мм

15,55 дюйма

C

Центр тягово-сцепного устройства – место
крепления сцепного устройства

170 мм

6,7 дюйма

D

Центр тягово-сцепного устройства – место
крепления сцепного устройства

124 мм

4,9 дюйма

A

C

B

D

E90954

Буксировка прицепа

272

L

Многоуровневая пластина – сцепное устройство

F

E

A

B

C

D

H

I

F

G

E

J

K

E90955

273

Буксировка прицепа

R

Габариты тягово-сцепного устройства

П/п

Размер

Метрические

единицы

Британские

единицы

A

Центр колеса – центр шаровой опоры
сцепного устройства (горизонталь)

1210 мм

47,64 дюйма

B

Центр наружных точек крепления – центр
шаровой опоры тягово-сцепного устройства
(горизонталь)

403,6 мм

15,89 дюйма

C

Центральная линия радиуса насадки
выреза штифта – центр шаровой опоры
тягово-сцепного устройства (горизонталь)

192,4 мм

7,57 дюйма

D

Центр внутренних точек крепления – центр
шаровой опоры тягово-сцепного устройства
(горизонталь)

108 мм

4,25 дюйма

E

Центр внутренних точек крепления – центр
шаровой опоры тягово-сцепного устройства
(вертикаль)

20 мм

0,79 дюйма

F

Центр верхней пластины шаровой опоры –
центр шаровой опоры (вертикаль)

36 мм

1,42 дюйма

G

Центр нижней пластины шаровой опоры –
центр шаровой опоры (вертикаль)

70 мм

2,76 дюйма

H

Центр наружных точек крепления – центр
шаровой опоры тягово-сцепного устройства
(горизонталь)

167,3 мм

6,59 дюйма

I

Центральная линия радиуса насадки
выреза штифта – центр шаровой опоры
тягово-сцепного устройства (вертикаль)

174,3 мм

6,86 дюйма

J

Расстояние между центрами внутренних
точек крепления

180,5 мм

7,10 дюйма

K

Расстояние между центрами наружных
точек крепления

822,5 мм

32,38 дюйма